[Сергей Ко]

АКОМ Asia+EFB 75
Цена по свойски - 12800 за пару


Родные отходили почти 5 лет, один сдох совсем. Каждое утро заводить с пускателя надоело

[Vadim SPB]

Сообщение от Сергей Ко

АКОМ Asia+EFB 75
Цена по свойски - 12800 за пару


Родные отходили почти 5 лет, один сдох совсем. Каждое утро заводить с пускателя надоело

Цена-самая обычная,розничная. Ничего "по свойски"-тут нет...

[Knop]

Сообщение от Vadim SPB

Цена-самая обычная,розничная. Ничего "по свойски"-тут нет...

Да откуда ты знаешь-то?
Там может кофейком с коньячком угощали, пока сотрудники меняли батареи.

[ark57]

Воспользовался рекомендациями из телеграмм-канала https://t.me/beregok7
Поднял SOH отстающего пассажирского АКБ от 83% до 95%. Осталось на 0.005 выровнять плотность крайних банок до нормы расхождения в 0.01, а может и получится вывести в 0. И далее понизить плотность до летних значений. Авто конец 2018г. Есть надежда, что при правильном обслуживании поживут АКБ, тем более у нас можно их поочередно обслуживать, снимая с машины.
Рекомендую, много полезной информации. Во многих случаях участникам удается вытащить почти казалось безнадежные АКБ.

[VolkV]

А можно просто снять один аккумулятор и дома зарядить.
Потом так-же второй?
Гаража нет поэтому не снимая не могу зарядить оба сразу.
Аккумуляторы тоже стали умирать после пяти лет.

[Sokol]

Сообщение от VolkV

А можно просто снять один аккумулятор и дома зарядить.
Потом так-же второй?
Гаража нет поэтому не снимая не могу зарядить оба сразу.
Аккумуляторы тоже стали умирать после пяти лет.

Можно. Только правый, левый у нас стартовый. Поэтому снимаешь правый, изолируешь клеммы (они подключены остаются к системе и могут коротнуть), заряжаешь, потом ставишь на место левого, заряжаешь левый.

[coma01]

Сообщение от Sokol

Можно. Только правый, левый у нас стартовый. Поэтому снимаешь правый, изолируешь клеммы (они подключены остаются к системе и могут коротнуть), заряжаешь, потом ставишь на место левого, заряжаешь левый.

Какой ещё стартовый, ерунда какая то. Они паралельно соединены. Лично пробовал ради интереса с любого одинаково заводится

[VolkV]

Ещё один нюанс.
Что значит обслуживание и профилактика аккумуляторов?
Я со своими ничего не делал с момента покупки.
Как правильно обслужить аккумулятор?
Подскажите дилетанту)
Или после пяти лет проще сразу новые купить и не париться?

[VolkV]

Прочитал всю ветку.
Обслужить аккумулятор- это значит
Померить уровень электролита во всех банках?
При необходимости долить дистиллированной воды и зарядить зарядным устройством.
Вроде больше ничего сделать нельзя.
Или я ошибаюсь?

[959]

Сообщение от VolkV

Прочитал всю ветку.
Обслужить аккумулятор- это значит
Померить уровень электролита во всех банках?
При необходимости долить дистиллированной воды и зарядить зарядным устройством.
Вроде больше ничего сделать нельзя.
Или я ошибаюсь?

После зарядки проверить плотность электролита в каждой банке.
Клеммы почистить и смазать.

[VolkV]

Сообщение от 959

После зарядки проверить плотность электролита в каждой банке.
Клеммы почистить и смазать.

А есть смысл этим заниматься?
Везде пишут что срок службы аккумуляторов 3-5 лет.
Просто покупать зарядное устройство а хорошее оно не дешёвое и -мерять плотность электролита тоже чем то надо.
Покупать электролит.
Я в этом ничего не понимаю.
Может проще сразу новые акумуляторы купить и забыть на пару лет?

[Sergey1966]

По большому смысла особого нет,тем более если нет опыта.Срок службы зависит от многих факторов,может и 10 лет отходить.Если есть финансовая возможность-японский или корейский(furucawa ,Sebang,Panasonic,gs yuasa)Если подешевле-наши акб не самый плохой выбор.А вообще любой,который понравиться-все примерно на одном уровне,главное чтобы не с хранения

[эрмак]

Сообщение от VolkV

А есть смысл этим заниматься?
...
Я в этом ничего не понимаю.

АКБ работает? - Пусть работает.
АКБ сдох? - Купи новый.
Вроде работает но опасаешься? - Купи пусковое портативное и вози, в крайнем случае заведёшь машину и поедешь за новыми аккумами.

А всё остальное это аутотренинг и самовнушение. Гарантийный срок службы АКБ написан в инструкции, дальше как повезёт. Электролит менять не надо, как и шаманством заниматься, это не советский АКБ и 99% шаманов даже инструкцию к нему не читало, либо просто не согласны с ней и считают что знают лучше, хотя по итогу ничего не меняется у АКБ.
Всё более чем просто.

[VolkV]

@эрмак, так что посоветуешь!?
Эти дрова пытаться реанимировать или новые аккумы купить?

[coma01]

Сообщение от эрмак

АКБ работает? - Пусть работает.
АКБ сдох? - Купи новый.
Всё более чем просто.

Но ведь ты же проверяешь давление в колесах. И иногда подкачиваешь до нормы.
Так же и с аккумами. Иногда проверяешь плотность и если ниже нормы то подзаряжаешь.
У моих аккумов сейчас вроде норма 1,28-1,29 держится. Подзарядка не требуется. Ездим пока не сдохнут. Шестой год уже.
Следить за авто надо.
Колеса подкачивать- если подспустят, аккумы подзаряжать- если плотность ниже нормы.
Есть же инструкция, какое давление держать в колесах и какая плотность доложна быть в аккумах.
Всё более чем просто.