[Артуръ]

http://www.autobild.de/artikel/neue-...os_914809.html
http://news.amobil.ru/view/?id=612704
http://www.autobild.de/artikel/fahrb...x1_914589.html
http://www.autobild.de/artikel/fahrb...x1_914589.html

[Артуръ]

Новая BMW станет 3-цилиндровой
http://auto.mail.ru/article.html?id=28940

[Артуръ]

BMW X1 - это SAV
http://autopeople.ru/news/bmw/autoshow/7861.html

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 15:11 ----------

http://autorambler.ru/journal/news/1...009/560951414/

[Артуръ]

Первые официальные фотографии кроссовера BMW X1...
http://autorambler.ru/journal/news/0...009/560951861/

---------- Добавлено в 07:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано Yesterday в 12:56 ----------

BMW X1 оказался красивее предшественника


Концерну BMW не удалось сохранить в тайне одну из главных премьер Франкфуртского Автосалоне 2009 – новый компактный кроссовер X1. После серии фотографий отдельных частей и элементов, немецкий автопроизводитель показал модель «в полный рост».

По своему дизайну BMW X1 очень похож на своих «собратьев» - старшего X5 и теперь уже среднего X3. Кстати, многие эксперты увидев фотографию BMW X1 заявили, что этот автомобиль выглядит более привлекательным, чем X3. Внутри – это типичный «баварец», но с современными функциями, вроде системы iDrive, USB-порта и кнопки запуска двигателя.

Первыми в продаже в Европе появятся версии xDrive18i и xDrive 18d, оборудованные бензиновым и дизельным двигателями соответственно. Далее покупатели смогут выбрать дизельный BMW xDrive20d (177 л.с.) и xDrive23d (

[Артуръ]

http://www.carpark.ru/ru/auto_news/index.php?id4=10835
BMW X1 будет стоить от 27 200 евро

[Артуръ]

Впервые баварский SAV будет таким высокотехнологичным: предусмотрены системы stop&start и регенерации энергии торможения. Кроме того, есть и две заднеприводные модификации!

Концептуальную модель — предшественника X1 — баварцы представили на прошлогоднем салоне в Париже и обещали, что серийная машина будет через год. Некоторые эксперты отнеслись к заявлениям менеджмента BMW с изрядной долей скепсиса, ведь осенний Парижский салон 2008 года был первым из мероприятий подобного рода, прошедшим в кризисный период. Тем не менее баварцы, похоже, сдержали слово: мировая премьера ожидается на шоу во Франкфурте.
Для X1 предусмотрено три дизельных мотора, причем модификации 18d и 20d будут представлены не только в полноприводной (как 23d), но и в заднеприводной версии. А вот бензиновый агрегат представлен в единственном числе. Как и дизели, этот бензиновый атмосферный шестицилиндровый агрегат (с системой регулировки хода клапана Valvеtronic) уже несколько лет устанавливается на другие модели. Интересно, что все модификации соответствуют экологической норме Евро 5. Система stop&start, которая, похоже, становится обязательной для всякой новинки в премиум-сегменте, равно как и система регенерации энергии торможения, тоже не новинки и уже прошли обкатку на серийных машинах. Не изменилась и полноприводная трансмиссия xDrive. Как и прежде, момент между мостами распределяет многодисковая фрикционная муфта, а блокировка межколесных дифференциалов имитируется работой тормозных механизмов.
Длина машины — 4454 мм. Но интереснее обратиться к колесной базе, величина которой составляет 2760 мм. Это может говорить о двух вещах. Во-первых, о том, что платформой для X1 послужил BMW 3-й серии, и номинально баварская новинка попадает в одну «корзину» с Х3, то есть в сектор среднеразмерных кроссоверов. Во-вторых, это может означать и скорое окончание карьеры модели X3. Верно последнее предположение или нет, можно будет судить по факту объявления отпускных цен. Если X1 и X3 будут «разнесены», у X3 есть шансы, если же цены будут близки, тогда скорее всего X3 снимут с производства.

[DaVinci]

еслиб я покупал Х1, взял бы самую мощную заднеприводную.

[r27]

где то на просторах видел предполагаемый ценник для РФ на Х1: 1,4 - 2,2 млн руб
может деза конечно, ведь по идеи Х1 должен быть ниже чем на Х3, типа 1,0 - 1,6 млн...