Вопросы от выбирающих

Sokol · 15.09.2015, 19:31

Цитата:

Сообщение от makintoshnex

народ, хочу спросить, Паджеро, как и Л 200 как и Спорт, на ричагах, обичних, когда надо менять шаровие, раз в сколько лет, или километров??? Интересуюсь так ка хочу купить, и есть ли альтернатива етим авто ша макферсонах???

Как-то с русским у тебя не очень... Ну да ладно.
Спорт и Л200 имеют переднюю подвеску на рычагах, соотвественно по две шаровые с каждой стороны. Сколько они служат хз, у всех по разному и наверное зависит от нагрузки на машину и где и как на ней передвигаться. У меня 107 ткм, есть кто проехал уже 200-250 ткм и не менял их не разу. Вот салентблоки могут быстрее износится, но тоже ходят долго. Вообще у Спорта передняя подвеска очень крепкая и надёжная.
Стойки по типу Макферсон - это удел легковых машин и кроссоверов. По неубиваемости рядом не стояли с нашей подвеской. А потому аналогов на таких "свечках" не найти, ибо все нормальные внедорожники имеют переднюю подвеску аналогичную нашей.

Direktor · 18.10.2012, 20:47

Цитата:

Сообщение от Sokol

Вроде как про Паджеро 4 говорили, что новый будет в 2012 году..

Нет новый Паджеро 5 будет только в 2014 году.

"Иностранные журналисты сообщают о том, что новая генерация внедорожника Mitsubishi Pajero(митсубиши паджеро) будет представлена через 4 года.
Автомобиль получит современный дизайн кузова, крупные блок-фары, большие колёса и трансформируемый 7-местный салон.

Ожидается, что Mitsubishi Pajero New будет оснащаться дизельными и бензиновыми моторами мощностью от 200 до 320 л.с., а также 6-ступенчатой АКПП.
Машина сможет похвастаться активной подвеской и многорежимной полноприводной трансмиссией."

Aalexa · 01.10.2011, 18:06

Всем присутствующим огромный привет. Всё началось с желания поменять Чери Тиго на Аут. Заехали с женой в челябинский "Регинас", потестили 2.4 Аута и 2.5 дизеля Жорика. НМПС сразил наповал, жип, он и в Африке жип. Вот уже месяц тасчусь от него!!!

Sokol · 04.10.2011, 21:52

А чего у него порезать то можно? И так практически ничего нельзя: нет CAN-шины и поэтому штатки нет, нет автодоводчиков стекол, многих опций комфорта тоже нет. Из того что нашел на форумах, владельцы смогли сделать трекратное моргание поворотниками и изменить интервал работы заднего дворника. Все, даже евросвет на МНПС не активируется, все пользуется функцией автовыключения по истечении 2 минут после выключения двигателя (это по умолчанию сейчас на всех Мицубиси есть).
Я у нашего дилера спрашивал сегодня, что можно активировать на моей будущей машине, мне ответили что вообще ничего нельзя, типа их прибор не видит ЕТАКС МНПС. Поэтому я решил, возложить функции комфорта на сигналку с расширенным функционалом (не Шерхан и не Старлайн, хотя у них некоторые модели многое умеют), тем более страховщик все равно заставил ее ставить.

хохол · 02.01.2012, 18:36

График оборотов дизеля 2.5 и скорости.Зеленый мкпп.Синий ат.Видно,что 1и2 передача на мкпп короче,как и пятая. Может кому интересно.

dmitrygk · 19.07.2012, 22:25

Всем доброго временги суток. Давно мечтал взять паджерика спорта и сейчас беру, но вот не знаю дизель или бензин. Кто что говорит про дизель, про его надёжность при нашем российском топливе. Что можете сказать про дизель и посоветовать?

Sokol · 19.07.2012, 23:02

Мое мнение: дизель.
Для рамного джипа с неплохим внедорожным арсеналом самое то. Выигрывает у бензина по тяге и максимальному моменту. Т.е. легче будет и на бездорожье, и если таскать что–нибудь на прицепе. Ещё и экономичный получается (по моим наблюдениям в городе до 5 литров на сотню).
Плюсов у бензина несколько: работает потише и поровнее, при низких температурах больше шансов завестись без дополнительного подогрева (но я бы всеравно автономку поставил), нет шансов попасть зимой па летнюю солярку. Ну и подинамичнее с ним машина что–ли, хотя и для дизеля есть недорогие и вполне доступные способы поднять мощность и сделать авто более динамичным без серьезного ущерба для экономичности.
По поводу надежности дизеля, пока серьезных проблем нет. На форуме паджеро4х4 есть примеры пробегов за сотню тысяч. А косяки и фичи этого авто свойственны любым модификациям, без привязки к мотору.
Почитайте форум паджеро4х4, там очень много информации по этому автомобилю, в том числе и суждения по данной теме.

serg_75 · 23.01.2014, 07:48

Цитата:

Сообщение от Sokol

Для рамного джипа с неплохим внедорожным арсеналом самое то. Выигрывает у бензина по тяге и максимальному моменту. Т.е. легче будет и на бездорожье, и если таскать что–нибудь на прицепе. Ещё и экономичный получается (по моим наблюдениям в городе до 5 литров на сотню).

Это шутка чтоль про расход.вот и тестдрайв видел,там тоже, шутники сказали, 4 литра.

Sokol · 23.01.2014, 08:18

Цитата:

Сообщение от serg_75

Это шутка чтоль про расход.вот и тестдрайв видел,там тоже, шутники сказали, 4 литра.

Имелась ввиду разница между расходом дизельного и бензинового автомобиля. Высказанное предположение основывается исключительно на личных ощущениях и сравнении в эксплуатации дизельного Спорта и бывшего до этого бензиного Аутлендера с 3.0 литровым мотором. Сколько реально жрет в городе бензиновый Спорт не знаю, но примерно такая разница и будет.
Извиняюсь если непонятно написал об этом в предыдущем сообщении.
А так реальный городской расход от 12 до 17 литров в зависимости от погодных условий, пробок, пройденных расстояний. Расход у того же Аутлендера с 3.0 л в том же городе в тех же условиях был от 15 до 22 литров.

Mad_Alex · 23.01.2014, 11:52

Цитата:

Сообщение от serg_75

Это шутка чтоль про расход.вот и тестдрайв видел,там тоже, шутники сказали, 4 литра.

Они что, в серьёз про НМПС про 4 литра на сотку рассказывали?

Цитата:

Сообщение от Sokol

Имелась ввиду разница между расходом дизельного и бензинового автомобиля.

Это скорее разница между расходом зимой и летом... Больше на правду похоже...

Цитата:

Сообщение от Sokol

А так реальный городской расход от 12 до 17 литров в зависимости от погодных условий, пробок, пройденных расстояний.

Да, согласен. Если по трассе он ещё действительно жрёт близко к тому, что написано в мануале +- статистическая погрешность, то по городу 11,2 ну никак не получается. Если не холодно - где-то 13-14. Если холодно - 16-18.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Борис Борисыч

4. При этом расход 9,4 против 12,3.

Да нет на Спорте такого расхода. Если только по сухой ровной трассе с оптимальными оборотами без кондея и 4H.

Борис Борисыч · 23.01.2014, 12:09

Цитата:

Сообщение от Mad_Alex

Да нет на Спорте такого расхода. Если только по сухой ровной трассе с оптимальными оборотами без кондея и 4H.

я же в посте указал - по паспорту. кстати, 4Н особо не влияет на расход в НМПС.

serg_75 · 23.01.2014, 13:38

Цитата:

Сообщение от Mad_Alex

Они что, в серьёз про НМПС про 4 литра на сотку рассказывали?

Ну по по контексту это выглядело так.И ни один я это заметил судя по отзывам об увиденном.

drozdovv · 09.08.2012, 19:55

На пикап форуме люди без косяков уже за 300тыщ сделали,двигло надёжное,главное расходники и масло менять во-время или чаще 7500 макс 10тыщ,залог успеха 90%.

Nfnord · 17.10.2012, 21:57

А если выбирать новым Аутом и Паджеро Спорт что посоветуете??

Sokol · 17.10.2012, 22:18

Цитата:

Сообщение от Nfnord

А если выбирать новым Аутом и Паджеро Спорт что посоветуете??

А это смотря для каких целей. Аут будет комфортнее в городе и на хорошей трассе. А если дороги по которым передвигаетесь так себе, да еще иногда нужно куда нибудь залезть, то Спорт.
Я езжу на Спорте по тем же дорогам, что и раньше на Ауте, и мне как-то обратно не очень хочется. Хотя Аут очень нравился.