[Роман032]

ГРМ разбирал 3 раза всё по меткам. У меня мотор 4G64 там компенсаторы стоят. Да ещё горит ошибка по парам топлива.

[jeleziaka]

Сообщение от Одиссей72

Может балансировочные валы не правильно стоят.

Сообщение от jeleziaka

+1 Эту версию, я бы проверил в первую очередь.

Сообщение от Роман032

ГРМ разбирал 3 раза всё по меткам.

Роман, мы тебе с Одиссей72 говорим о правильности установки положения балансиров , а не о метках. Известно что левый балансир (на паразитной шестерне масленого насоса) может стоять по метке 3 раза (3 оборота) и лишь 1 правильно. Это проверял ?
Вот тут как-то писал:
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=699

Сообщение от Роман032

Да ещё горит ошибка по парам топлива.

А это уже другая история.... С вибрацией никак не связана.

[Роман032]

Я знаю про установку балансиров и про отверстие в блоке.Ошибиться не мог Да ещё и расход 18-19 литров

[H323]

Похожая история, небольшие потряхивания на холостых, расход топлива немного завышен, также заметил "неохотную" работу двигателя (чуть хуже заводится на холодную, хуже раскручивается, немного хуже тянет..). Двигатель недавно делал, все системы практически в идеале, перепрошит на Евро2, верхний катализатор выбит.
Грешу на нижний катализатор, что забит, или тут темка попалась про абсорбер, тоже есть вероятность..

[jeleziaka]

Сообщение от Роман032

Я знаю про установку балансиров и про отверстие в блоке.Ошибиться не мог...

Это радует ))) Многие по не знанию ошибаются, поэтому и уточняли.

[дядяВиталик]

Сообщение от Vital713

как я и думал, бензанасос тут не причем. дрожь двигателя так и не уходит и чек иногда загорается, диагностика показывает пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндре. думал катушка, но опять нет, поменял местами, все равно 1 и 4 пропуски. Подскажите куда дальше копать?

Я думаю,может датчик врашения коленвала или распредвала(распредвалов)ибо они очень сильно влияют на зажигание!Удачи!

Добавлено через 13 минут

Сообщение от дядяВиталик

Спасибо за наводочку!Снял клапан, помыл от нагара, проверил работает нормально, открывается легко, но периодическая дрожь на хх не прошла!Ума не приложу что делать!был у официалов на тесте посмотрели на компьютере сказали все параметры в норме!Че делать?Как проверить лямбдазонды ?

Вобщем нашел причину!Я открутил крышку над катушками(хотел снять крышку распредвалов)и так туда и не полез!А ночью на работающем двигле глянул под капот и увидел на катушках искры снаружи!Между корпусом катушки и металлическими пластинами,которые с отверстиями для крепления катушек!Заменил на итальянские катушки(60$ шт против 160$ за ориг) все,проблема исчезла!Желаю всем удачи!

[Сержо Тачини]

Что за итальянские катушки за 60$ ?

[просто евгений]

Ну , как же , Вы Сержо Тачини, не знаете знаменитую фирму Era -Катушка зажигания - 0 дн. 2 188,86р. Кстати ! Действительно неплохие аналоги делает.