[maxz]

тоже гул появился, завтра посмотрим в ТСМ. пробег 150к.

[wilder]

Гул появился при повороте на лево,пробег 166т,и вот вопрос,сход/развал необходимо делать после замены подшипника?

[nfsp]

Сообщение от wilder

Гул появился при повороте на лево,пробег 166т,и вот вопрос,сход/развал необходимо делать после замены подшипника?

Я бы сделал. Уверены что не карданный подшипник гудит? Этот гул "гуляет" иногда. То казалось что слева то справа, а он гудел снизу

[wilder]

Дело в том что сход/развал сделал на 165т и тут подшипник(то что это ступичный подшипник почти уверен, т.к этот ужасающий гул появляется после 80км/ч при перестроении в лево.А карданный долго ходит?

[Sviks]

У меня гудит при любой скорости и поворотах,что на право ,что на лево. В сервисе нашли только шум от навесного подшипника. Неужели он так гудит? В раздатке и акпп тишина полная. Не могли прослушать по ступичным подшипникам. Пробег 116500.

[amel]

Сообщение от wilder

Дело в том что сход/развал сделал на 165т и тут подшипник(то что это ступичный подшипник почти уверен, т.к этот ужасающий гул появляется после 80км/ч при перестроении в лево.А карданный долго ходит?

Меняйте правый передний ступичный, и будет тишина. Если ещё не читали тему про замену ступичного, датчик АБС лучше не снимать, а отсоеденить его провод под капотом. Сход развал не надо делать потом.

[gendor]

У меня так же стоит страшный гул на скорости от 40-50км и гул увеличивается со скоростью. Раньше думал что это шумка -))
В ТСМ сказали что передний правый подшипник, но хотелось бы и навесной проверить, как это сделать без вскрытия?)))

[volk1]

загудел правый подшипник на 93 тыс заменил оба помучился с приводами прикипели сдёгривл сёмником датчики абс лучше не трогать снять фишки под капотом ушло целый день сейчас тишина

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от volk1

загудел правый подшипник на 93 тыс заменил оба помучился с приводами прикипели сдёгривл сёмником датчики абс лучше не трогать снять фишки под капотом ушло целый день сейчас тишина

пошипник ntn

[Shvifti262]

Вопрос в том,что при движении более 60 км/ч стоит гул в машине спереди.При повороте вправо(именно в право) он пропадает и слышно только шины,а при повороте налево он есть и соответственно по прямой.заменил левый ступичный подшипник,не помогло,заменил крестовины на кордане...один фиг не помогло

[androder]

Сообщение от Shvifti262

Вопрос в том,что при движении более 60 км/ч стоит гул в машине спереди.При повороте вправо(именно в право) он пропадает и слышно только шины,а при повороте налево он есть и соответственно по прямой.заменил левый ступичный подшипник,не помогло,заменил крестовины на кордане...один фиг не помогло

А зачем левый подшипник-то меняли??? Простите за каламбур, но если гул пропадает при повороте вправо, то и менять нужно правый - при правом повороте разгружается правое колесо (находится внутри поворота), и неисправный подшипник не шумит или шумит меньше, а при повороте влево неисправный правый нагружается и шумит. При прямолинейном движении неисправный подшипник также находится под нагрузкой и гудит. Что касается крестовин, то разбитые и (или) подклинивающие крестовины кардана не гудят, а дают вибрацию, особо заметную при разгоне на 4WD. Гул или свист может давать подвесной подшипник кардана, но никак не крестовины.

[Олег Генералов]

Сообщение от Shvifti262

при повороте налево он есть.... заменил левый ступичный подшипник,не помогло

Логика железная блин... и не поможет, меняй правый.

[Shvifti262]

Благодорю,друзья)

[Potable]

Приветствую. Есть непонятка.
Гул.. это понятно. Повисел на подъемнике, мастер услышал три подшипника, все кроме ПередЛевый (писал об этом). Особенно он указал на ЗП. Но... при левом повороте гул притухал, т.е как-бы ЗЛ. Его и сменил. И, о чудо, гул остался (( так же притухает при левом повороте. Собственно непонятка в том, что это по логике должен быть ПЛ, который мастер диагностировал, как исправный. Либо под нагрузкой ЗП прекращает гудеть, что кажется бредом. Либо что-то ещё.
Какие мысли?

[mac-mac]

@Potable, да фиг их разберёшь эти подшипники. У меня при сбросе скорости со 100 начинался гул, особенно ниже 80. При поворотах не менялся. Ну уж думал, что в вариаторе... Ан нет, правый передний ступичный...

[Sergei_VRN]

Сообщение от Potable

Какие мысли?

При поворотах нагружается противоположная сторона. Т.е. левый поворот - слушаем правые подшипники.