Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!

Andrey_8505 · 22.08.2018, 13:04

ИМХО причина тупняка в настойках ГБО. Покатайтесь исключительно бензине - сравните. Еще: клапана регулировали давно?

serge_m8 · 22.08.2018, 21:10

Всем доброго времени суток. Подскажите где стоит клапан адсорбера(выбило ошибку), америкос объем 2,4

Одиссей72 · 22.08.2018, 21:14

Цитата:

Сообщение от serge_m8

Всем доброго времени суток. Подскажите где стоит клапан адсорбера(выбило ошибку), америкос объем 2,4

номер ошибки какой

serge_m8 · 22.08.2018, 22:55

Цитата:

Сообщение от Одиссей72

номер ошибки какой

Ошибка Р0172, сказали ошибка клапан адсорбера, богатая смесь на холостом ходу.

Одиссей72 · 22.08.2018, 23:19

Возможные причины повлекшие ошибку p0172

Чтобы понять, чем вызвана ошибка богатой смеси нужно составить для себя список причин, пользуясь небольшим алгоритмом:

Обогащения смеси возникает из-за неполного сгорания (чрезмерная подача либо нехватка воздуха); когда топливо не сгорает значит плохо работают свечи или катушки; когда подается с избытком – виноват датчик кислорода или форсунки; не хватает воздуха – датчик расхода воздуха дает неправильные данные.

Избыток топлива достаточно редко может случатся, а вот недостача воздуха – типичная проблема. Подача воздуха в топливо происходит на взаимосвязи ДМРВ и лямбда зонда. Но кроме датчиков проблема также может быть вызвана нарушением тепловых зазоров (двигатели с ГБО), механическое повреждение различных прокладок и уплотнителей, нарушения в работе ГРМ или недостаточной компрессией.

Чтобы разобраться со всеми возможными источниками, повлекшими за собой сбой проверка производится по таким пунктам:

Проанализировать информацию со сканера;
Сымитировать условия для появления данной неисправности;
Проверить узлы и системы (наличие хороших контактов, отсутствие подсоса, работоспособность), которые могут приводить к появлению ошибки р0172.
причины ошибки р0172

Исходя из всего выше перечисленного, можно определить основные причины:

1. Повышенное давление топлива. Может быть вызвано неисправностью регулятора давления топлива а также забитой или пережатой сливной магистрали (обратки). Проверить топливную систему можно с помощью манометра.
2. Неисправный Датчик Массового Расхода Воздуха (загрязнен, поврежден, изношен и потеря контакта). Проверяется с помощью сканера и мотор-тестера соответствие показаний.
3. Неисправна система улавливания паров бензина. Проверьте работу клапана продувки адсорбера и работу системы в целом.
4. Льют форсунки. Проверяется соответствие производительности на стенде.
5. Попадание большого количества топлива в масло, например при многократных попытках запуска, тоже может спровоцировать появление кода P0172.
6. Засоренный воздушный фильтр также будет способствовать переобогащению смеси либо подсос воздуха.
7. Неисправность непостоянного характера может быть вызвана ненадежным соединением контактов датчиков и контроллера, повреждением жгута проводов и деградацией управляющего датчика кислорода (повреждения проводки).
8. Неисправный ДТОЖ если датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неисправен то он сообщает ЭБУ неверные данные, по этой причине большой расход бензина и богатая смесь.
9. Неисправный ДПДЗ.
10. Неисправный катализатор ("забит" катализатор").
11. Компрессия. Измерить компрессию стоит для того, чтобы проверить состояние двигателя.

Устранение ошибки слишком богатая смесь

Следовательно, чтобы найти виновный узел или систему потребуется проверить мультиметром датчики ДМРВ, ДТОЖ и лямбда-зонд. Затем проверить свечи, вв провода и катушки. Замерить давления топлива манометром. Проверить метки зажигания. А также проверить соединения на впуске воздуха и на выпускном коллекторе на наличие подсоса воздуха.

Хотя зачастую все пункты выполнять не приходится, в большинстве случаев промывкой либо заменой ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ или кислородного датчика.

serge_m8 · 22.08.2018, 23:30

Цитата:

Сообщение от Одиссей72

Возможные причины повлекшие ошибку p0172

Чтобы понять, чем вызвана ошибка богатой смеси нужно составить для себя список причин, пользуясь небольшим алгоритмом:

Обогащения смеси возникает из-за неполного сгорания (чрезмерная подача либо нехватка воздуха); когда топливо не сгорает значит плохо работают свечи или катушки; когда подается с избытком – виноват датчик кислорода или форсунки; не хватает воздуха – датчик расхода воздуха дает неправильные данные.

Избыток топлива достаточно редко может случатся, а вот недостача воздуха – типичная проблема. Подача воздуха в топливо происходит на взаимосвязи ДМРВ и лямбда зонда. Но кроме датчиков проблема также может быть вызвана нарушением тепловых зазоров (двигатели с ГБО), механическое повреждение различных прокладок и уплотнителей, нарушения в работе ГРМ или недостаточной компрессией.

Чтобы разобраться со всеми возможными источниками, повлекшими за собой сбой проверка производится по таким пунктам:

Проанализировать информацию со сканера;
Сымитировать условия для появления данной неисправности;
Проверить узлы и системы (наличие хороших контактов, отсутствие подсоса, работоспособность), которые могут приводить к появлению ошибки р0172.
причины ошибки р0172

Исходя из всего выше перечисленного, можно определить основные причины:

1. Повышенное давление топлива. Может быть вызвано неисправностью регулятора давления топлива а также забитой или пережатой сливной магистрали (обратки). Проверить топливную систему можно с помощью манометра.
2. Неисправный Датчик Массового Расхода Воздуха (загрязнен, поврежден, изношен и потеря контакта). Проверяется с помощью сканера и мотор-тестера соответствие показаний.
3. Неисправна система улавливания паров бензина. Проверьте работу клапана продувки адсорбера и работу системы в целом.
4. Льют форсунки. Проверяется соответствие производительности на стенде.
5. Попадание большого количества топлива в масло, например при многократных попытках запуска, тоже может спровоцировать появление кода P0172.
6. Засоренный воздушный фильтр также будет способствовать переобогащению смеси либо подсос воздуха.
7. Неисправность непостоянного характера может быть вызвана ненадежным соединением контактов датчиков и контроллера, повреждением жгута проводов и деградацией управляющего датчика кислорода (повреждения проводки).
8. Неисправный ДТОЖ если датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неисправен то он сообщает ЭБУ неверные данные, по этой причине большой расход бензина и богатая смесь.
9. Неисправный ДПДЗ.
10. Неисправный катализатор ("забит" катализатор").
11. Компрессия. Измерить компрессию стоит для того, чтобы проверить состояние двигателя.

Устранение ошибки слишком богатая смесь

Следовательно, чтобы найти виновный узел или систему потребуется проверить мультиметром датчики ДМРВ, ДТОЖ и лямбда-зонд. Затем проверить свечи, вв провода и катушки. Замерить давления топлива манометром. Проверить метки зажигания. А также проверить соединения на впуске воздуха и на выпускном коллекторе на наличие подсоса воздуха.

Хотя зачастую все пункты выполнять не приходится, в большинстве случаев промывкой либо заменой ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ или кислородного датчика.

Премного благодарен за развёрнутый ответ

БАЗИЛЕВС · 23.08.2018, 11:55

Коллеги, выручайте.
Хочу снять топливный бак, аут 1, 2002, полный привод, америкос.
Нигде не могу найти мануала или отчета, поделитесь.
Есть ли какие подводные камни?
И еще-какой все таки объем бака у америкосов?

Alless · 23.08.2018, 13:10

@БАЗИЛЕВС, самый главной подводный камень, это закисшие болты и гайки. Остальное все видно и понятно, как только заглянешь под машину.

БАЗИЛЕВС · 23.08.2018, 14:03

Цитата:

Сообщение от Alless

@БАЗИЛЕВС, самый главной подводный камень, это закисшие болты и гайки. Остальное все видно и понятно, как только заглянешь под машину.

Кардан не помешает? или глушитель? Может что-то снимать надо?

Alless · 23.08.2018, 14:54

@БАЗИЛЕВС, помешают оба. На моем снимали крадан, от раздатки откручивали и он болтался.

Kameroff · 23.08.2018, 20:25

@Alless, сняли все радиаторы(кондёра,движка,акпп).Все промыли,прочистили.
Радиатор движка с хорошей такой шубейкой был.Радиатор акпп чистый.Залили новый антифриз,поменял полностью масло в коробке через аппарат.Сначала 10л. купил,но оно никак не менялось в цвете,добавили ещё 5,-посветлело на один тон,но всё равно грязноватое очень..плюс с пеной какой то(должно быть так или нет хз.)По пинкам в коробке стало получше,но всё равно немного иногда чувствуется неровность в переключении,не понял только зависимости.Но это хрен бы с ним.Жары у нас нету неделю уже,проверить не могу особо,но резвость немного и без жары пропадает с ездой,а по утру прямо тянет ровно так,как здоровая

)

Артем1988 · 24.08.2018, 02:15

Цитата:

Сообщение от БАЗИЛЕВС

Коллеги, выручайте.
Хочу снять топливный бак, аут 1, 2002, полный привод, америкос.
Нигде не могу найти мануала или отчета, поделитесь.
Есть ли какие подводные камни?
И еще-какой все таки объем бака у америкосов?

записал видео по снятию бака на европейце. скоро создам тему

БАЗИЛЕВС · 24.08.2018, 09:04

Цитата:

Сообщение от Артем1988

записал видео по снятию бака на европейце. скоро создам тему

Блин...надо надо прям очень...есть какие подводные камни??? сложности???

luna7475 · 24.08.2018, 20:47

Приветствую Вас, любители кружка очумелые ручки)!
В связи с скоропостижно сгниванием переднего подрамника, был приобретен б.у. в хорошем состоянии на с рыжиками на поверхности. Вопрос! Как правильнее поступить, после того как я его очищу корщеткой до металла, чем его покрыть с наружи?
Цинкарь, промывка, обезжировка, грунт 3 в 1, эмаль мч 123, антикор. Или ....

Одиссей72 · 24.08.2018, 21:06

Цитата:

Сообщение от luna7475

Приветствую Вас, любители кружка очумелые ручки)!
В связи с скоропостижно сгниванием переднего подрамника, был приобретен б.у. в хорошем состоянии на с рыжиками на поверхности. Вопрос! Как правильнее поступить, после того как я его очищу корщеткой до металла, чем его покрыть с наружи?
Цинкарь, промывка, обезжировка, грунт 3 в 1, эмаль мч 123, антикор. Или ....

Да забудьте вы про цинкарь уже.
Покрой краской типа хамерайт по ржавчине.