[STASIK007]

глюк ETACS (фары+вентилятор)
Если ... самопроизвольно загорелись фары и одновременно заработал вентилятор радиатора - это глюк ETACS.

ETACS-ECU

M - место ETACS-ECU
ETACS-ECU
ETACS-ECU

[свернуть]

реле

[свернуть]

предохранители

[свернуть]

предохранитель BF3 --- может только временно сбросить глюк ETACS (фары+вентилятор)

На фото BF3 в желтом корпусе-коробочке:

Из поста https://out-club.ru/board/showpost.p...6postcount=648

[свернуть]

? сколько №№№ блоков ETACS вообще

[свернуть]

наши старые вопросы

Для прояснения ситуации просим ответить на вопросы у кого с ETACS произошел этот глюк:
1. Включен автосвет?
2. При запуске?
3. В движении?
4. На сигнализации? Модель?
5. Поездки - трасса
6. Поездки - пробки
7. прицепил кучу приблуд: регистратор, детектор, люстру, насос, лебедку ..
8. АКБ разряжается?
9. погода влажная?
10. температура где случилось?
11. клемму сбрасывал - на сколько дней помогло?
12. клемму не сбрасывал никогда.
13. стоянка - гараж
14. стоянка - улица
15. кондишен - постоянно включен обдув салона
16. кондишен - включаю редко обдув салона
17. Ксенон?
18. Галоген?
19. Какая комплектация?
20. Активированы скрытые функции?
21. При глюке - два вентилятора крутятся? Или один?
22. Летом?
23. Автоподогрев?

[свернуть]

1. есть немного информации что возможно ETACS реагирует на радиопомехи - >>>, >>>, >>>, >>>
2. появилась прошивка для ETACS от производителя - >>>, >>>

Возможно существуют №№ 8637A887, 8637A881, 8637A884, 8637A860, 8637A864, и последние 8637A889, 8637A888, 8637A868
18.11.2014 kidanov - 8637A887
26.11.2014 Lazy - 8637A887
08.12.2014 Vasyek - 8637A887
12.12.2014 alluminy - 8637A887
11.02.2015 Scorpion1105 - 8637A887
08.03.2015 rusidalgo - 8637A887
30.03.2015 муза - 8637A889

появились 8637A890 без авт. корректора фар и 8637A869 с авт. корректором фар - ждём отзывов

ПРОСЬБА ко всем у кого вдруг загорелись фары и заработали вентиляторы.
Замерить напряжение бортовой сети на аккумуляторе, сразу не заводя машину, и сообщить в эту тему.

[drys]

Сообщение от Serg 2,4

У меня тоже такая проблема ! После покупки авто и установки сигнализации Стар Лайн А91горит свет , горел сразу при моменте передачи мне авто , немного поругавшись мне часов 5-6 его отключали , выключили , после того как я посетил ОФдилера на ТО-0 , он у меня опять загорелся , как это связанно не понятно ! Почитав форум , заглянул под капот , вентиляторы на холодную вращаются ! Вчера посетил Рольф Диамант с этой проблемой ! Не чего сделать не смогли , говорят что и при скидывание клемы АКБ этот глюк не проходит , и соответственно они не уверены что это блок етакс , сказали ехать к дилеру где покупал и ставил сигналку .Такие вот дела ! В понедельник записался к дилеру где все это делал Авто-Старт , поеду буду плакать матом !

попробуйте предохранитель 18 выдернуть и вставить как описано в постах выше, для статистики, если не трудно.

[boriski]

Сообщение от drys

предохранитель 18 выдернуть

Что совершенно равнозначно скидыванию клемы.
Если только, для надежности статистики...

[Scorpion1105]

Полтора месяца назад обращался к ОД повторно, приговорили в итоге ETACS к замене (хотя мастер и упоминал, что их диагносту что-то там "не понравилось" в доп. оборудовании). Попутно полечили.
Позавчера вечером симптомы вернулись. На улице холодно, с вентиляторами ездить как-то неправильно - записался на сегодняшнее утро на визит к ОД. И что меня там ждало - плати денег, говорят, бесплатно ничего делать не будем уже.
Сначала весьма эмоционально пытаюсь объяснить мастеру, что он не прав, что эксплуатировать авто в мороз с принудительным охлаждением "не ok", что неисправность гарантийная, устраняйте симптомы, и я поеду. Меня "пугают" вариантом забрать машину на ремонт на срок до 45 суток (напомнил, что срок стоит считать с начала декабря тогда уж). Как эмоции спали немного, пришли к пониманию их позиции:

1. Когда я обращался год назад (декабрь 2013), всем просто "обновляли прошивку", по указанию импортера - симптомы "лечились".
2. Когда я обращался в декабре 2014, проводили диагностику, в рамках которой "обнулялась" ошибка и симптомы опять таки лечились. Т.к. приговор был вынесен на гарантийную замену, то процедура бесплатна, понятное дело.
3. Когда я обратился сейчас, получается, что диагностику проводить смысла нет, т.к. приговор уже вынесен и ждет исполнения. А подключение компьютера само по себе не в рамках диагностики неисправности не бесплатно - импортер за "заплаточный ремонт" денег ОД не вернет.
В общем, крутись как хочешь. Не хочешь кататься с вентиляторами по морозу - не катайся, пусть стоит машина и ждет запчастей, как-то так выглядит проблема в глазах представителя ОД

Клемму, в итоге-то мастер предложил скинуть, конечно. Но тратить время у них не стал, скинул у работы минут на 10 - помогло пока.

В разговоре потом мастер упомянул, что импортер собирает статистику (анкетку в декабре я заполнял), что возможная причина (по мнению импортера, как я понял) в полной "незащищенности" платы блока ETACS, что не исключена сервисная кампания по замене в будущем. Ну и сказал, что повторных обращений после замены блока (у них по крайней мере) не зафиксировано.

В целом, конечно, подход понятен - не могут дать гарантии, что "лечение" продержится хотя бы до завтра, не берутся за это самое лечение. Но в рамках клиент-ориентированного подхода (мечты, да) могли бы, конечно, копеечную по затратам времени операцию и проводить без лишних рассуждений.

P.S. Пардон за стену текста, накипело немного "Выговорился"

[Михалч]

Сообщение от Scorpion1105

что диагностику проводить смысла нет, т.к. приговор уже вынесен и ждет исполнения.

Т.е. блок вам не меняли раньше, а теперь обещают поменять после прихода запчасти?

[Scorpion1105]

Сообщение от Михалч

Т.е. блок вам не меняли раньше, а теперь обещают поменять после прихода запчасти?

Не меняли, но уже записали на замену. 13 декабря было повторное обращение (через год после первого) - тогда и записали на замену уже. А сейчас, пока блок еще не пришел (но уже заказан для меня), проблема проявилась в третий раз.

[Serg 2,4]

Вытаскивал предохранитель 18 , не чего не произошло ! Жду понедельника и поездки к дилеру , или это новый глюк етакс или кривые руки установщика сигналки ,пускай разбираются !

[drys]

Сообщение от boriski

Что совершенно равнозначно скидыванию клемы.
Если только, для надежности статистики...

Не совсем так, уважаемый. При скидывании клеммы питание всех узлов автомобиля будет отключено и при повторном включении все модули етакса (и вообще автомобиля) перейдут к исходному состоянию. А при отключении предохранителя 18 только несколько узлов, среди которых те которые отвечают за включение света фар. Чтобы определить глючный узел точнее нужно отключать поочередно каждый, то есть 3-4 модуля (при этом придется дергать разъемы).

[rusidalgo]

Мне кажется дергая предохранители мы все равно не поймем причину, так в конечном итоге вероятно глючит все таки ЕТАКС. Вопрос, имхо, в другом - из-за чего он глючит:
1. Не качественная элментная база ЕТАКС, т.е. сбой в работе какой-нибудь микросхемы при низких температурах?
2. Не качественная сборка ЕТАКС, т.е. плохая пайка?
3. Ошибка в ПО ЕТАКСА?
4. Не защищенность самой платы ЕТАКС от влаги, т.е. замыкание дорожек или контактов элементов платы?
5. Замыкание при высокой влажности возникающее в каком-то раз'еме связанной с ЕТАКс проводке?
6. Ошибка взаимодействия с ПО другого агрегата например кондея?
7. Мало вероятно, но помеха на какой-то частоте?

[Els11]

Сообщение от drys

Спасибо за помощь,целью данных манипуляций является выявление источника глюка. Чем больше будет отзывов тем легче искать.
Предохранитель 18, кроме всего прочего, отключает электронный блок который передает цифровые сигналы от переключателя света в етакс. Вот у меня была мысль отключить только этот модуль, найду какой провод дергать напишу. То есть инструкция немного изменится:
-вынул 21, проверил
-вынул 22, проверил
-вынул разъем подрулевого переключателя, проверил свет
и далее по инструкции.

ЗЫ: чую етакс тут не причем, замена ничего не дает, некоторые второй раз приезжают и третий...

Честно говоря, инструкция несколько непонятна. Можно подумать, что проверять надо при вытащенных предохранителях. Наверное я зануда, но профессия программиста накладывает свой отпечаток.. Сам словил данный глюк недели две назад. Сегодня решил поэкспериментировать, отписываюсь:
При выключенном зажигании вытащил предохранитель № 18, подождал секунд 10-15, вставил. Глюк пропал.

[drys]

Сообщение от Els11

Честно говоря, инструкция несколько непонятна. Можно подумать, что проверять надо при вытащенных предохранителях. Наверное я зануда, но профессия программиста накладывает свой отпечаток.. Сам словил данный глюк недели две назад. Сегодня решил поэкспериментировать, отписываюсь:
При выключенном зажигании вытащил предохранитель № 18, подождал секунд 10-15, вставил. Глюк пропал.

Спасибо за участие, полная инструкция с фотками в этом посте указана https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=613
Вроде все правильно написал.
Теперь и свет в порядке и вентиляторы?

[Els11]

Сообщение от drys

Спасибо за участие, полная инструкция с фотками в этом посте указана https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=613
Вроде все правильно написал.
Теперь и свет в порядке и вентиляторы?

Про вентиляторы ничего сказать не могу. А на какие вентиляторы смотреть? Если который в салоне, так он у меня все время включен на первое деление. Всю ветку не осилил читать, уже более 40 страниц. Может важную информацию вынести в заголовок темы?
Увидел в заголовке. Речь про вентилятор радиатора. Работал ли он вместе с "евросветом" не знаю. Крутится ли щас посмотрю, завтра отпишусь.

[ДИД]

drys, у меня глюк сегодня снова повторился. Вчера вечером когда ставил машину было -5, ночью -12, утром -8. Утром уезжаю на целую неделю, поле поеду к ОД, зафиксирую глюк. И буду готов проверять дальше вероятные поломки. Так что жду от тебя дальнейших инструкций, что дальше вынимать или выключать. Может и удастся найти это слабое место.

[rs-marina]

Добрый день, может кто посоветует что делать дальше. Аут 2012г, в октябре 2014г сам стал включатся ближний свет при включении зажигания без запуска двигателя. Все ТО прохожу у официалов. Приехала в сервис, сказали, что раньше они всегда меняли ЕТАКС в таком случае, но было несколько случаев что при замене ЕТАКСА проблема не исчезала, и выяснили, что глюки с ближним светом яко-бы происходят из-за плохого аккумулятора. Клиент заменил аккумулятор проблема ушла. Теперь им указали на то, что-бы прежде чем менять ЕТАКС проверять емкость аккумулятора. У меня замеряли тестером параметры в октябре и сказали что емкость низкая- меняйте аккумулятор, если будет так-же поменяем ЕТАКС. Я повозмущалась, что он у меня нормальный мне скинули клему и я уехала. Прошло 3 месяца морозов еще особых не было, опять то-же самое. Скажу что машина заводится с пол-пинка. Поехала опять к ним сказали то-же самое замерили тестером сказали емкость должна быть 60 либо хотя-бы 40, а у меня 20. Меняйте. Я до этого на СТО меряла напряжение 14,5, с нагрузкой 10,5, плотность 1,27, сказали аккумулятор хороший, емкость не меряла. Я повозмущалась, что они должны доказать мне что это из-за аккумулятора, так и ушла. Поехала на диагностику АКБ в маг-н продающий аккумуляторы, при нем есть СТО. Они замерили все параметры его в том числе и емкость только почему-то сказали емкость 87% нормальная, я так понимаю это 87% от 60А где-то 52. И сказали что могут дать заключение по АКБ у них есть право такое даже для суда. Хочу поехать взять документ и опять к диллеру. Может кто подскажет при чем здесь аккумулятор и ближний свет. Чем зафиксировать поломку я сомневаюсь что у дилеров это записано и что делать дальше, не хочется покупать новый АКБ если мне сказали что этот отличный. Или вообще тягаться с диллерами однозначно проиграть в суде. (хотела взять заключение, претензия и в суд)

[rusidalgo]

Вам надо приехать к дилеру, написать заявление о том что иметься неисправность автомобиля, выраженная в том то и том то, при этом указать сколько раз обращались, когда впервые. Они вам обязаны ведать своё заключение. Если продолжат настаивать на неисправности аккумулятора, в официальном ответе, то взять заключение у экспертов (можно там где вы были если у них есть право). Дальше опять к дилеру с заявлением об уклонении от ответственных обязательств, с приложением копии экспертизы Добиться официального ответа. Ну а дальше в органы защиты потребителей и в суд вплоть до возврата автомобиля, т.к. он в гарантийный период не отвечает заявленным свойствам, и это доказать можно, но хлопотно. На то они и расчитывают.
P.s. думаю модераторы перенесут в соответствующую тему.

[Aram193]

rs-marina, привет, землячка. Вы где, у какого дилера обслуживаетесь? В Магнитогорске? Могу разузнать в Независимость-Уфа.
Во-вторых, вы тоже самое можете написать или позвонить ММС, контакты здесь и получить официальный ответ от производителя (экспортера).