Всем привет!
Стала появляться ошибка Р0154, т.е. она не постоянная, а периодически возникающая. Загорается чек и начинает мигать межосевой дифференциал, через несколько секунд загораются контрольные лампы АБС и курсовой устойчивости. Других проявлений не обнаружил. После сброса ошибки сканером она может появится когда захочет, на след день, через несколько дней.
Ошибка Р0154 связана с левым передним (верхним) датчиком кислорода. А вот причин может быть куча. По-этому поехал в Рольф-Юг на диагностику. Диагносту, видимо, я сразу не понравился. Подключил МУТ-3, вывел графики, погазовал чуток и пошёл в другой комп смотреть алгоритм поиска неисправности по ошибке. Выдал заключение:
1. Свечи покрыты красным налётом (!!!!!) - присадки в бензине.
2. Сменить заправку
3. При появлении ошибки Р0154 вновь - замена датчика.
На мои логичные вопросы он вообще расстроился, захлопнул крышку ноутбука, сказал, что у него обед и ушёл. Это всё заняло 20 минут.
Побеседовал с мастером-приемщиком, денег за диагностику с меня не взяли
Последние пол года заправляюсь только на одной (!) заправке Лукоил.
Теперь матчасть.
Общая схема расположения датчиков:
4 - правый передний (банк 1, сенсор 1)
9 - левый передний (B2/S1)
10 - правый задний (B1/S2)
11 - левый задний (B2/S2)
или на схеме из Экзиста
Расположение датчика B2/S1 и разъёма
График со сканера ELM327. Красная линия - нормальный датчик (правый передний), зелёная линия - как раз возмутитель спокойствия (левый передний)
Готовлюсь к замене датчика
К топливу стоит прислушаться! На счет свечей, красные они или зеленые это не столь важно. Я глубоко в этот автомобиль не вникал, но мне кажется в нем не применяется датчик детонации как таковой. Соответственно пропуски зажигания датчик кислорода и ловит. Диаграмму вижу вполне рабочего датчика.
Лёха, если заменят по гарантии, то хай с ними, пусть меняют. Если за свой счет то притормози пока.
Не совсем. Верхняя амплитуда должна быть больше 0,8 В. гарантии уже нет. Пока езжу на том же баке, еще не заправлялся. С понедельника все нормально, ошибок нет. В выходные залью другой бензин и посмотрю какие графики будут
Ну вот. Четыре дня было всё нормально, а сегодня опять выскочила ошибка P0154, во время движения, уже на прогретом двигателе
Доехал до работы, снял показания.
На ХХ, 600 оборотов:
Скорее всего датчик тогда. Последовательных неисправностей нет. Значит все работает нормально. Если бы как таковой бензин или катушка, то была бы последовательность. Каталик засорился или осыпался это мало вероятно.
Если визуально повреждений нет на датчике и проводке, то может стоит попробовать бошевский универсальный лямбда! Родную проводку и фишку не трогать, а в цепь просто сохранив в принципе старый датчик на случай чего. Некий так сказать более дешевый тест.
При наличии мазы вообще его оттуда вытащить малой кровью.