Добрый день. Есть кто-нибудь на форуме из г.Барнаула, Алтайский край? Подскажите где в Барнауле удалить катализаторы и прошить под Евро 2. Машина 2007 года, 3 литра. Спасибо!
Добрый день. Пробежав по форуму нигде не нашел упоминания на альтернативную замену средней части глушителя. Кто-то сталкивался уже с польским polmostrow 14.37?
Здравствуйте всем!
Порекомендуйте кто знает достойных мастеров или сервис в г. Нижний Новгород - интересует удаление катализатора на а/м ПЕЖО-4007 (клон Мицубиси Аутлендер XL). Год выпуска — 2011. Двигатель — 2,0 бензин (4B11 — код двигателя). Необходима ли перепрошивка или достаточно установить ПГ и обманки? Какой ПГ порекомендуете? Перепрошивка на какое ЕВРО?
Спасибо.
Может не в тему,неделю назад утром завожу машину и такой звук,капец... ну прогорал глушитель,но чтобы так.Вобщем добрался до сервиса,в двух километрах.Подняли машинку и о ужас...срезали катализатор.Мля,варвары,нахрена он вам,машина 08 года.Кстати,сказали что это пятая машина с каталиком.Вот такие пироги,братцы.
Пока только про Америка и Европу слышал о таком способе воровского заработка. Там даже механические защиты на каты ставят. Теперь и у нас началось.
Ещё один аргумент в пользу удаления катов.
Всем привет! Всю тему перелопатил, но так и не узнал размеры катализатора на ХЛ 2,4. Также нигде не нашел вывода - ставить универсальный кат, пламегаситель или просто пробить. Печалька!
Чек пока не горит, но вонь стоит ужасная при прогреве...
Может стоит купить очиститель катализатора топ гир попробовать но надо банки 3 стоит 700 рублей и на дольняк куда нибудь 1 банка на полный бак. Хз может поможет.
@OlegN, личное наблюдение и сервиса. На трёхлитровых моторах каты мрут, а на 2.4 пофигу, разве что, когда совсем мотор не в порядке и бензин откровенное г. Есть машина с пробегом под 400 тыс.км с живым катом.