Добрый день! Езжу на Outlander 2.4 2004 г.в. европеец с климат-контролем (это важно). Столкнулся давеча с проблемой: зашумел моторчик печки, судя по звуку вал начал люфтить и крыльчатка моторчика стала биться о внешний корпус. Снял свой моторчик (гемор тот еще, кто снимал в курсе про третий винт), и мои подозрения оправдались: вал на котором сидит крыльчатка сильно люфтил, даже крыльчатку немного сточило. Ну думаю, делов то, закажу какой-нибудь аналог, поменяю и в путь. НО! Не тут то было. Дело в том что у климата и кондиционера разные моторчики, и соответственно не взаимозаменяемые. Номер моторчика для климата MR568592, а для кондиционера MR568593. И хотя Emex выдает MR568593 как аналог MR568592, они совсем разные, хотя бы по контактам. Новый оригинал я нашел под заказ 42 дня, примерно за 25000 рублей, это перебор. АНАЛОГОВ НЕТ! В своем городе не нашел ни на одной разборке, что не удивительно. Заказал контрактный с Екатеринбурга, жду пока приедет. Так вот собственно вопрос: кто сталкивался с этими моторчиками? Возможно ли отремонтировать? Хочу попытаться старый отремонтировать и отложить на всякий случай. Но даже не знаю как его разобрать и что там вообще можно поменять. На драйве наткнулся на статью по ремонту, но там по электрике вопрос, а вот про сам вал и то, на чем он вращается (если правильно понял то там втулка) информации нет. Может втулка меняется на подшипник? Поделитесь опытом, форумчане.
Находил на просторах инета про замену втулок на подшипники . Mitsubishi Lancer 1,8 CVT › Бортжурнал › Ремонт моторчика печки на Lancer X (громко работает). Посмотрите , может прокатит .
Спасибо, нашел. Но там немного другое устройство моторчика, двухконтактный разъем для подключения. У меня же 4 контакта, а под крышкой корпуса моторчика целая плата стоит, там всякие транзисторы/резисторы (в электрике не силен). Я так понимаю с этой платы и осуществляется управление климатом. И вот как снять вал, поменять втулку на подшипник и при этом не убить эту плату и потом собрать все так, чтобы работало - вот в чем вопрос...
Всё , что собрали - можно разобрать . Ну , или сломать . С платы регулируются обороты двигателя . Скорее всего ШИМ -регулятор . Нет инструмента и опыта - поищите по мастерским , где ремонтируют бытовую технику и гаражным СТО . Самое главное , кроме разобрать и собрать , центровка подшипников .
Всё , что собрали - можно разобрать . Ну , или сломать . С платы регулируются обороты двигателя . Скорее всего ШИМ -регулятор . Самое главное , кроме разобрать и собрать , центровка подшипников .
С ШИМом пролет . Ваш моторчик трех фазный , с платой - осторожно . Здесь немного есть с фото . Mitsubishi Lancer Полный Фарш › Бортжурнал › Ремонт и чистка печки под климат MR568592 Lancer IX/Outlander/Лансер 9