Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.04.2014, 01:01   #1
BigGun
Вступаю в Клуб
 
Имя: Станислав
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 16
Восклицание Неисправность АКПП XL 3.0

Машина 2008 года, пробег 175000, я один хозяин. Сегодня лазил по говнецу в пойме Москва-реки, вылез на трассу, забыл отключить 4WD, немного притопил. Заметил, снизил скорость до 40, переключил на Авто. Заметил, что погасла индикация коробки на приборной панели - D, R, N, P. При переводе в паркинг нехилый удар в кузов, то же при переводе в реверс, поменьше при переводе в драйв. После этих манипуляций, при переводе в драйв загорелся режим Ds. Машина стала какая-то чумовая - только тронь педаль, подрывается, как угорелая. Ничо не понял. Остановился. Постоял минут пятнадцать. Завел. Все симптомы исчезли. Вот и думаю - надо на диагностику АКПП ехать, или нет?
BigGun вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.04.2014, 02:36   #2
webgraf
Вступаю в Клуб
 
Имя: Григорий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 14
По умолчанию Re: Неисправность АКПП XL 3.0

Коробка уходила в аварийный режим. Причин может быть много, чаще всего электрика. Если повторится - лучше съездить на диагностику
webgraf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.04.2014, 12:09   #3
BigGun
Вступаю в Клуб
 
Имя: Станислав
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Неисправность АКПП XL 3.0

Но почему спорт режим включался? Я о его существовании только вчера узнал!
BigGun вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.04.2014, 12:25   #4
Xlopchik
Житель Клуба
 
Аватар для Xlopchik
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 183
По умолчанию Re: Неисправность АКПП XL 3.0

акум отключи на 10 минут
Xlopchik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.04.2014, 12:37   #5
YesYes
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
 
Аватар для YesYes
 
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Сообщение

Цитата:
Сообщение от BigGun Посмотреть сообщение
Но почему спорт режим включался?
Например тросик на приводе селектора сдвинулся после втыкания передач... туда- сюда сильно дергал рукоятку.




Помимо переключения электрической части на селекторе, внутри АКПП идет переключение гидравлики механическим способом.

PS скорее всего проблема - глюк по электричеству (погасшая приборка).
YesYes вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.04.2014, 22:34   #6
KSB
Житель Клуба
 
Аватар для KSB
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 133
По умолчанию Re: Неисправность АКПП XL 3.0

Все тоже самое появилось после мойки двигателя. На сервисе диагностировали проблеммы с датчиком положения акпп (на правом рисунке в верху). Время доставки этого датчика у офицалов - около 40 дней. Заказал в другой фирме -2200руб пришел за 9 дней. Но за это время вроде все востановилось(просох что ли). Сейчас, после 2-х недель, ломаю голову менять или нет. Хотя конечно менять буду при каких нибудь параллельных работах, а то нет уверенности в надености авто...
KSB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.04.2014, 22:41   #7
BigGun
Вступаю в Клуб
 
Имя: Станислав
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Неисправность АКПП XL 3.0

PS скорее всего проблема - глюк по электричеству (погасшая приборка).[/QUOTE]

Точно. Сегодня протестировали,так и есть. Глючит INGIBITOR SWITCH, ошибка Р0507. Тест 1000, работа по замене 1500, сам переключатель заказал за 2400. Спасибо!

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от KSB Посмотреть сообщение
Все тоже самое появилось после мойки двигателя. На сервисе диагностировали проблеммы с датчиком положения акпп (на правом рисунке в верху). Время доставки этого датчика у офицалов - около 40 дней. Заказал в другой фирме -2200руб пришел за 9 дней. Но за это время вроде все востановилось(просох что ли). Сейчас, после 2-х недель, ломаю голову менять или нет. Хотя конечно менять буду при каких нибудь параллельных работах, а то нет уверенности в надености авто...
Тоже после мойки двигла. Но на третий день. Уже заказал то же самое, через 4 дня придет. Точная стоимость 2413.70. Блин, может действительно не менять? Хотя сегодня после первой остановки завел, стал задом сдавать, как дернуло назад с ударом, даже машина прыгнула, потом опять все прошло. Лучше поменяю.

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Xlopchik Посмотреть сообщение
акум отключи на 10 минут
Ключей гаечных не вожу
BigGun вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2014, 11:11   #8
OUTовод
Житель Клуба
 
Аватар для OUTовод
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 349
По умолчанию Re: Неисправность АКПП XL 3.0

Цитата:
Сообщение от BigGun Посмотреть сообщение
Но почему спорт режим включался? Я о его существовании только вчера узнал!
а я о нём давно знаю. только он включается когда раза 3 движок до 6 тыс крутнёшь. даже с проводкой помудрил - стало на табло загораться Ds, только спорт режим всё равно не включается

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от webgraf Посмотреть сообщение
Коробка уходила в аварийный режим. Причин может быть много, чаще всего электрика. Если повторится - лучше съездить на диагностику
когда коробка в аварийный режим встаёт она спорт НЕ включает!
OUTовод вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2014, 14:09   #9
ДмитрийГлаз
Старожил Клуба
 
Аватар для ДмитрийГлаз
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,132
По умолчанию Re: Неисправность АКПП XL 3.0

Про Ds режим отдельная тема есть.Я год назад спецом сделал под переключателем АКПП пропил,для включения Ds режима.Побаловался недели две и забил на него.Включаю только когда КПП сильно вниз нажимаю(хотя специально стараюсь этого не делать )
ДмитрийГлаз вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.04.2014, 20:39   #10
mmcrvr
Житель Клуба
 
Аватар для mmcrvr
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 127
По умолчанию Re: Неисправность АКПП XL 3.0

Тоже попал на датчик положения, как любитель помыть движку Вначале думал коробке кирдык, пока не почитал данный топик Но обошлось легким испугом, заказал датчик за ~ 2000 руб., жду...
mmcrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2014, 11:55   #11
Klasik
Житель Клуба
 
Аватар для Klasik
 
Имя: Klasik
Авто: XL 3.0 S01
Сообщений: 291
По умолчанию Re: Неисправность АКПП XL 3.0

Цитата:
Сообщение от mmcrvr Посмотреть сообщение
Тоже попал на датчик положения, как любитель помыть движку Вначале думал коробке кирдык, пока не почитал данный топик Но обошлось легким испугом, заказал датчик за ~ 2000 руб., жду...
Думал тоже помыть мотор керхером, получается не надо?
Протру влажными тряпками да и все.
Klasik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2014, 15:35   #12
M!X
Житель Клуба
 
Имя: mixico
Авто: Outlander XL MIVEC
Сообщений: 219
По умолчанию Re: Неисправность АКПП XL 3.0

Мою мотор каждый раз как мою машину, раз в две недели примерно, уже четвертый год - никаких проблем, только колокол сигналки пакетом закрываю.
M!X вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.04.2014, 09:52   #13
mmcrvr
Житель Клуба
 
Аватар для mmcrvr
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 127
По умолчанию Re: Неисправность АКПП XL 3.0

Думаю, если не бить напрямую в датчик керхером, может и ничего не будет. Пока жду детальку, снял датчик, просверлил дырочку в корпусе, залил WD 40, покрутил, промыл, пока езжу.
mmcrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.04.2014, 12:43   #14
Wayfarer
Житель Клуба
 
Имя: Иван
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 225
По умолчанию Re: Неисправность АКПП XL 3.0

Где посмотреть где находится датчик чтобы залить его силиконом и закрыть целофаном?
Wayfarer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.04.2014, 23:00   #15
BigGun
Вступаю в Клуб
 
Имя: Станислав
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Неисправность АКПП XL 3.0

Цитата:
Сообщение от Klasik Посмотреть сообщение
Думал тоже помыть мотор керхером, получается не надо?
Протру влажными тряпками да и все.
Пока машина была на гарантии, официалы каждое ТО движок мыли - ничего не было. Я уже поменял ингибитор, хотя, наверное, можно было не менять - старый видимо просох, и через три дня перестал глючить, хотя... поменял, и поменял - теперь точно долго не накроется.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Wayfarer Посмотреть сообщение
Где посмотреть где находится датчик чтобы залить его силиконом и закрыть целофаном?
Под аккумулятором. Снимаешь аккумулятор, под ним площадка. Если стоять лицом к передней панели моторного отсека, датчик сразу за площадкой аккумулятора прямо на коробке. Плоский, из черной пластмассы, примерно треугольной формы, к нему подходит тросик.

Добавлено через 10 минут
ВАЖНО! Если сами датчик будете снимать, коробку в "Драйв" - будет легче. Иначе можно тросик оторвать. Не знаю почему, но коробочник сначала попробовал на паркинге, не получилось, поставили в Драйв - сразу же.
BigGun вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 12:27. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU