Outlander 2013-2014-2015 - Упоры капота

Электромеханик · 31.03.2016, 18:59

Цитата:

Сообщение от botar

если только аммортизаторы правильно подобраны по длине и месторасположению...

Возможно в этом и ответ.

botar · 02.04.2016, 18:26

Вот так погнуло уголки упоров UMIOUT011. На первом фото видно, что амортизатор упирается круглой головкой в гайку и именно это не дает ему гнуться дальше

Sergei_ssn · 02.04.2016, 20:02

Цитата:

Сообщение от botar

Вот так погнуло уголки упоров UMIOUT011. На первом фото видно, что амортизатор упирается круглой головкой в гайку и именно это не дает ему гнуться дальше

Сколько времени "отработали"???

yeger · 02.04.2016, 23:34

Цитата:

Сообщение от botar

Вот так погнуло уголки упоров UMIOUT011. На первом фото видно, что амортизатор упирается круглой головкой в гайку и именно это не дает ему гнуться дальше

Сыромятина какая то, не повезло!
Мои упоры производитель "Rival", очень похожи, но качество соответствует заявленному. Уже год без нареканий.

botar · 03.04.2016, 11:14

Они с новья так, видимо, я их поставил три недели назад...

_Vitos_ · 03.04.2016, 21:55

На АВИТО разборки продают родные упоры с багажника по 500 рублей штука .+два уголка + 4 болта+4 гайки + 15 минут времени . Чтоб закрыть капот надо усилие приложить килограмм в 10 .Не знаю как фотки выкладывать , а то показал бы как себе сделал .

МиНиН · 03.04.2016, 22:41

Цитата:

Сообщение от _Vitos_

.Не знаю как фотки выкладывать , а то показал бы как себе сделал .

Под текстом сообщения в дополнительных опциях выбираете: Управление вложениями - выберите файл - загрузить

XeDum · 26.04.2016, 12:13

Опишу свой опыт установки упоров капота на Out III.

Скрытый текст

Ставил Fenox A906027:
Диаметр штока – 8 мм
Диаметр цилиндра – 18 мм
Ход штока – 225 мм
Длина в сжатом состоянии – 315 мм
Выталкивающая сила – 390 H
Полная длина – 540 мм
Описание можно посмотреть тут http://search.fenox.com/

Брал по 586 руб. за штуку. Упоры приходят без пальцев шарнира (хотя на упаковке они нарисованы), нашел в автокрепеже за 15 руб/штука.

В Леруа купил 2 пластины (1), согнул углом и слегка рассверлил (2). Уголок (3) достался от старого советского шифоньера

Устанавливал в штатные отверстия.

При закрывании цилиндр задевал за металл машины, чуток подогнул.

Пластины из Леруа может и не нужны, но опасался, что уголки сдвинутся и покарябают металл, в итоге всё сидит крепко. Наконечники упоров отклонены относительно линии штока, поэтому уголки немного повернуты (при установке они сами «попросятся» на нужный угол). Открывая капот, помогаю рукой, дальше он сам. Высота открытия немного увеличилась. Ни чего не выпирает

[свернуть]

saw1224 · 25.05.2016, 08:46

Господа! Додумался наконец почему у меня упоры "приподнимали" заднюю часть капота!!

Оказывается они тут не при чем совершенно!!Снял их - тоже самое...Посмотрел на крыло и понял - когда клеил дефлектор лобового стекла СТРЕЛКА-2 - слишком сильно видать нажимал на крыло..В итоге получается что вмял его вниз с обеих сторон соответственно...

Мда..не думал что у нас кузов из фольги....Вчера выправил: долго конечно парился, но получилось нормально - крылья и капот стык в стык

А к упорам нет вопросов - работают исправно и как положено - никаких перекосов, на что грешил изначально!

По сему будьте аккуратны и не повторяйте моих ошибок т.к. гнуть назад крыло ох как не просто!!!

п.с. Фото прилагаю!

rusidalgo · 03.06.2016, 17:00

Поставил UMIOUT021. Пока полет нормальный.

V.O.S. · 20.06.2016, 20:12

Изучил ветку, решил поставить UMIOUT021. Не повезло. Уголки гнутся. С завидной периодичностью приходится их выгибать обратно плоскогубцами, иначе начинает цеплять за гайку и капот не до конца поднимается. Техподдержка « АвтоУпора» («АвтоБроня») молчит. Exist, где брал упоры, может вернуть изделие производителю только с предоставлением документа об установке и о браке. Очевидно, что таковых в наличии нет, да и заморачиваться смысла нет. Придется, отдать уголки в слесарку чтобы их сделали из нормального металла (вероятно “made in China”).