[Dark-Angel]

yeger,
это для ASX, у нас другие разъемы. то что написано outlander это outlander sport, он же ASX. Не обожгитесь.

[adward75]

Сообщение от Dark-Angel

это для ASX, у нас другие разъемы. то что написано outlander это outlander sport, он же ASX. Не обожгитесь.

Ну как бы там прод пишет, что надо указать модель митсу, и 1 положительный отзыв по ауту 3 есть, может и срастется (вышлет то, что надо).

[Dark-Angel]

adward75,
ну подождем... яб наверно тоже себе поменял свой... время от времени меня внутренний перфекционист пинает больно.

[Slay.vv]

Сообщение от yeger

http://ru.aliexpress.com/item/Free-s...330215147.html
Продавец уверяет, что подходит 100%. Вот сижу жду, скрестив пальцы...
Да и в отзывах один из покупателей Расейских написал, что все становится и работает без проблем. Вобщем как придет-поставлю, напишу сюда..

Здравствуйте всем.
Я согласен с Dark-Angel, не обожгитесь.
У меня стоит "родной" доводчик. По вашей ссылки, где на фото "одинарный розовый провод" у меня двойной провод.

[yeger]

Сегодня получил и установил. Действительно, всё разъём-в-разъём. Вместо торчащих отдельно проводков - "сквозной" разъём, подключаемый в замок водительской двери (у меня KOS). И ЭТО работает, только пока не ясен точный алгоритм манипуляций кнопкой брелка KOS, но окна закрываются! (бывает после 2-3 х нажатий кнопки "LOCK", после первого нажатия- не закрываются)
Походу надо смотреть:
Multi Mode RKE,
Power Window Type,
Security Alarm
Видать что-то ему мешает работать как надо (инструкции то НЕТУ!)

[alexey.r]

а с водительским стеклом ни чего не нужно дополнительно делать? автоматика штатная не нарушается?

[ZYGARD]

Мешает нормальной работе задержка 30 секунд по питанию. Именно после обесточивания блоку управления закрытие машины осуществляемся с поднятием стёкол.

Также это блок не использует родную травмобезопасную логику заменяя её своей.

[yeger]

Сообщение от ZYGARD

Мешает нормальной работе задержка 30 секунд по питанию. Именно после обесточивания блоку управления закрытие машины осуществляемся с поднятием стёкол.

Также это блок не использует родную травмобезопасную логику заменяя её своей.

1.Про логику: заметил сразу, только написать забыл.
2.То есть задержку вернуть на исходную позицию в "variant", как я понимаю? Завтра попробую, результат сообщу.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alexey.r

а с водительским стеклом ни чего не нужно дополнительно делать?

Нет.

[ZYGARD]

Сообщение от yeger

То есть задержку вернуть на исходную позицию в "variant", как я понимаю?

Да, и всё нормализуется.

[Dark-Angel]

Сообщение от ZYGARD

Также это блок не использует родную травмобезопасную логику заменяя её своей.

вот этот пункт убивает больше всего =(

[yeger]

Сообщение от Dark-Angel

вот этот пункт убивает больше всего =(

Да ладно... прям постоянно голову в окно высунув ездишь, и кнопку закрывания дёргаешь

[Pirat_ZaY]

где то читал что есть родной блок который не только закрывает, но и приопускает( когданадо) стекла, например в жару при подходе к авто чуть приоткрыть чтобы не так жарко было

[yeger]

Сообщение от ZYGARD

Да, и всё нормализуется.

Так и случилось! поставил "Type P4 MMAL" вместо "Type P1" (просто дефолтную настройку не помню) в VARIANT, и всё заработало как надо!

[Dark-Angel]

yeger,
опиши пожалуйста подробно как все работает.

[yeger]

Сообщение от Dark-Angel

yeger,
опиши пожалуйста подробно как все работает.

Выключил зажигание, вышел из машины,захлопнул (все) двери; либо штатным брелком КОС либо брелком сигналки закрываю машину и поехали: водительское->перед. правое->зад. левое->зад. правое поочерёдно закрылись, и всё!