Upну тему. Зима ведь)))!
1. Все жижы заменены по плановому ТО летом. Поэтому к зиме только заливка незамерзайки.
2. АКБ завернута в свое отдельное одеяло + чехол из кожзама. Дабы при резких перепадах не замерзла. А летом, кстати, наоборот, чтобы не перегревалась при жаре.
3. под капотом одеялко, да. И сверху там же перчатки хоз.прорезиненные, т.к. одеялко колется.
4. трос достать из багажника и бросить на задний коврик под сиденье, чтобы в багажник не лазить. Иибо 4вд! ну и как же в снегопады не помочь тем кто сел в моноприводе! Сегодня 27.11.14 открыл сезон, дернул ваза завести.
5. снять заднюю крышку, на проушину для буксировки. Я даже летом обратно не ставлю.
6. заменить дворники на зимние.
7. купить щетку снежную.
8. лопата снежная, лопата обычная. И малая пехотная под рукой возле сиденья водителя, от волков отмахиваться)))).
9. проверить мелкое НЗ и ЗИП: габаритные лампочки, предохранители, литр бенза, литр омывайки, вд40.
10. дальше исключительно "выживальщецкая" паранойя, нормальным людям не всегда интересна: зимой в авто запасные теплые вещи, газ горелка, коврик, шоколадка-орешки, свечка, фонарик. Проверить аптечку. Огнетушитель.
11. достать повыше провода для "прикуривания". зимой чаще нужны.
12. при наличи дома/в гараже запасной АКБ держать заряженной. Действующую снять-зарядить-поставить.
13. подогревы сидений, спереди штатные, назад можно накидные пассажирам.
ну как то так!
кто какое автоодеяло использует? и какой размер для ХЛ надо?
хочу прикупить!
В ДИАМАНТЕ на Дунайской есть (по крайней мере были) одеяла под разные модели, в то числе и XL.
Добавлено через 33 минуты
Про одеяла, надо или нет, хочу сказать по своему опыту, у меня оно уже старенькое приобреталось как универсальное в "АВТОТЕПЛО" №11. В ходе экспериментов установлено, двигатель остывает медленнее, следовательно реже прогрев(+), экономия топлива(+). Минус - надо под рукой держать плотные перчатки, на случай убрать или отвернуть одеяло, так как оно колючее и руки чешутся после него как после стекловаты, но он решаем перчатки кладу заранее, свершу на одеяло.
Про подготовку к зиме (лету) "sega96777" все прекрасно прокомментировал, от себя добавлю, что летом всегда вожу с собой пятерку воды, а зимой всегда в багажнике находятся теплые вещи: куртка, шапка, "чуни". Так же (много места не занимает) плоский котелок с крышкой, в нем охотничьи спички и сухое горючее (все это можно купить в любом спортивном магазине). Когда еду на расстояние больше 100 км. всегда беру с собой рюкзак красно-желтого цвета (светоотражающий) с продуктовым набором, даже если предполагаю что не пригодится.
Но есть одно "но, друзья))). Мы с удовольствием обсуждаем мелкие вопросы, т.к. они нам недорого обходятся, одеялки, прочая мелочевка - но это для нас, для человеков удобство. Ежели с точки зрения механики и науки (наверное) смотреть, то для эксплуатации такого сложного комплекса механизмов и систем как автомобиль, к зиме и к морозам по-хорошему бы готовиться именно по вопросам этих самых механизмов))). А это уже, к сожалению для нас, более затратно, и многим мы вынуждены пренебречь. Давайте хотя бы теоретически поднимем то, что осталось в тени: накидываю не по порядку, а что на ум придет, а нумерация пусть будет далее
14. АКБ не только зарядить. Надо проверить корпус, осмотреть на трещины, мало ли морозом пластик нагрузит и порвет. Почистить закисленные клеммы. Проверить плотность электролита.
15. двс. масло пожиже залить. На старых авто некоторые не боятся и льют всякие насадки. Тут не знаю, может кому то и хорошо.
16. поставить защиту двс. хотя бы пластиковую. ибо в сугробах всякое бывает, ну а мы же типо почти жЫпы))).
17. ходовая. Тут широкое поле для отстегивания бабла. На зиму можно сайленты, пыльники, и прочие резинки ставить помягче, или просто новые. Что мы еще делаем..а! - глицериним! пшикаем вд40.
18. проверить ремень грм, на отсутствие минитрещин.
19. По идее вообще все резинки и пластиковое смотреть бы, то что под нагрузкой в морозы будет работать. Я сегодня, например сломал сразу две пластиковые детальки: фиксатор лючка бензобака, и клипсу крепления упора капота. Но тут видимо, проверяй не проверяй, а просто пришла их пора, и на морозе они сказали "все". При этом обе поломки произошли на АЗС (лючок открывал) и там же парню пытались прикурить авто, потому открывал капот. Прикурить не получилось видимо у него СГ сдох, и еклмн! парня стал буксировать (вот то, что я писал ранее что надо накладку снимать для буксировки, дак даже этого мало), тросом под натягом чуть чуть пластик бампера тоже порвало, где выемка под накладку.
20. проверить свечи. у нас вроде модные, без нагара? заливаются или нет не знаю. Но вот у кого на авто могут быть залиты, тому и надо иметь газ горелку, чтобы выкрутить и высушить.
21. покрышки. проверка, нипель (т.н. сосок), шипы. Особо дерзким рекомендуют на зиму иметь браслеты.
22. кто профукал лето (как я) и не очистил нутро накладок порогов - тот возит с собой частичку лета))). У меня левая "частичка лета" еще наплюсовывается кашей льда и уже оторвала 2 клипсы.
Дополняем, не стесняемся!) Это не истина, это сборник всего и вся по зиме))
"5. снять заднюю крышку, на проушину для буксировки. Я даже летом обратно не ставлю". Не далее как на той неделе лексуса 470 буксировал. Так что повторюсь, крышку и не ставлю)).
"9. проверить мелкое НЗ и ЗИП: габаритные лампочки, предохранители, литр бенза, литр омывайки, вд40.". Литр бенза заменен на 10л канистру.
п.12 АКБ купил новую. было 60, стало 78 ач. Старт на звук - прекрасен))). Жду морозы.
п.15. залито новое 5W30. Что интересно, по мануалу 4л +0,3 в фильтр, а на СТО (я рядом стоял), влезло все 5. И уровень в норме.
п.21. новые шины. теперь у меня и лето и зима - Maxxis.
п.12 АКБ купил новую. было 60, стало 78 ач. Старт на звук - прекрасен))). Жду морозы.
п.15. залито новое 5W30. Что интересно, по мануалу 4л +0,3 в фильтр, а на СТО (я рядом стоял), влезло все 5. И уровень в норме.