[Борис Борисыч]

Добрый день!
Хочу рассказать (дать отзыв, что-ли…) о прекрасном автомобиле Mitsubishi Galant (2007 г.в., 2,4 л, АКПП), коим владею с 2010 г., а до этого три года владел мой друг (из Москвы).

Пробег небольшой, 88,5 тыс.км.
На асфальте – лайнер. По трассе – кажется, что лучше машины и нет! Galant позиционировался как бизнес-класс, поэтому сзади там еще комфортнее, чем спереди.
Разгон – не буду врать про 8 секунд (потому, как за 8 до сотни не разгонится), но вполне достойный. По-крайней мере у меня проблем с обгонами не было никогда.

Максимальная скорость – тут тяжелее. До этого чудо аппарата у меня были FF 2Ghia (МКП, 1,6 115 л.с.) (Valencia), FF2 (служебный, МКП 1,8 125 л.с.) (отечественной сборки), Mitsubishi Lancer (МКП, 1,6, … л.с.). Каждую из них я, в целях эксперимента, разгонял на ровном пустом участке (В Воронежской области, дорога от М4 на Кантемировку (поворот перед Богучарским постом ДПС)) до 200 км/ч. Страшнее всего было на Lancer. Он вообще дорогу не держит на такой скорости, легкий…
Так вот – Galant я смог «раскочегарить» только до 180 км/ч. Ну не идет он больше, хоть тресни! Так на этой скорости он еще и бензина кушает – мама не горюй!

Его (Galant) габариты – тут еще тяжелее… Нет, паркуемся и я, и жена хорошо, и габариты чувствуем, но окружающие… Я практически исключил поездки на этой машине к торговым комплексам, а если и еду, то машину куда-нибудь подальше ставлю… Его огромные, дутые, блестяще-черные бока прямо привлекают обывателей с тележками! Чуть не каждый раз отмечаешь свежий (пусть и небольшой) но след от тележки! Зла, с…ка, не хватает…
Кроме того, когда я переехал в частный сектор, то убедился, что эта машина не может ездить по узким улочкам с торчащими ветками кустов, любовно посаженными жителями этого района возле своих домов…

Но все негативные моменты забываются, когда выезжаешь на асфальт – тут он король! Маневренность, разгон, комфорт – все его! Только резиной свистит, если педальку придавить при старте – 2,4 л все-таки…

А-а, забыл еще один минус – ближний свет. Ночью на неосвещенных участках трассы знаки дорожные плохо видно. Я заколхозил ксенон – но буду снимать и восстанавливать родной свет. Автокорректора нет, а слепить встречные машины я не хочу (хоть и кайф с ксеноном!)

В общем, с женой уже год мучаемся – с одной стороны – продать бы надо, по садам ездить не комфортно, дороги плохие, улицы узкие. С другой стороны – как можно продать машину, которая тебе нравится, да еще и не ломается? За 88,5 тыс. км сменил один несчастный сальник!