[Stas0604]

нужен двигатель на аиртрек 2.0 , 2.4 если подойдет вместо 2.0.

[Egorov]

Сообщение от Stas0604

нужен двигатель на аиртрек 2.0 , 2.4 если подойдет вместо 2.0.

Лучше капиталь!

[orange70]

Сообщение от Egorov

Лучше капиталь!

Почему такое категоричное утверждение?
Просто я сам, как раз еще в раздумьях, капиталить ДВС или все-таки контракт ставить.
Тем более, в связи с ростом курса доллара в 2 раза, поднялись и цены на запчасти в 2 раза...
Цены на контрактные запчасти, в том числе и на ДВС, пока еще не успели так поднять, да и думаю не поднимут.

[Egorov]

Сообщение от orange70

Почему такое категоричное утверждение?
Просто я сам, как раз еще в раздумьях, капиталить ДВС или все-таки контракт ставить.
Тем более, в связи с ростом курса доллара в 2 раза, поднялись и цены на запчасти в 2 раза...
Цены на контрактные запчасти, в том числе и на ДВС, пока еще не успели так поднять, да и думаю не поднимут.

У меня другие сведения ,где то на форуме человек писал что хотел взять двигатель 4g63 c Японии,а он подорожал и стоит около 50-60тыс.
И потом,вам контракт все равно разбирать!!!менять сальники,прокладки,гидрики(чтоб не стучали),да и грм менять,для собственного успокоения(дабы не попасть на капиталку ГБЦ) !
Сам я не мастер!!!но поступил бы так!это мое мнение ,можно его принять или нет.

[orange70]

Сообщение от Egorov

У меня другие сведения ,где то на форуме человек писал что хотел взять двигатель 4g63 c Японии,а он подорожал и стоит около 50-60тыс.
И потом,вам контракт все равно разбирать!!!менять сальники,прокладки,гидрики(чтоб не стучали),да и грм менять,для собственного успокоения(дабы не попасть на капиталку ГБЦ) !
Сам я не мастер!!!но поступил бы так!это мое мнение ,можно его принять или нет.

Ну 50-60 это еще куда не шло... я после нового года запрашивал, сказали от 90 т.р. и выше.
А контракт в России на разборах, все еще можно найти за 30-40 т.р., если поискать хорошо.
Но согласен - кот в мешке...