Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
Ответ: Что мне не нравится в XL.
Ребята при ваших требованиях надо в другой класс к примеру: Lexus RX-350 там и оптитрон и радио Mark-Levinson и т.д. К сожалению, цена маленько по выше, но ни чего страшного за удовольствие надо платить.
P.s. Надо заправляться на удобных АЗС и не оббивать дверь.
Дороже, движок мощнее (для меня это большой налог и расходы на топливо). Внутри пластик не лучше чем у ХЛя. А когда увидел круглые дифлекторы как у Рено Лохана, то тема Чайки отпала как то сама собой. Купил 2.4, наиболее сбалансированный вариант для меня.
Из недостатков - климат контроль бы ХЛю как в тойоде - который действует по принципу "выставил и забыл". Дисплей магнитолы слеп (я бы обчный жк примнил бы с подсветкой и было бы гуд и просто и надежно) и кнопки обогрева засунули куда то не туда (последнее актуально только для зимы - полагаю с весны забуду о них до поры до времени). А так - отличное авто. Я доволен.
Там где в раве надо было 4 тысячи, в ауте я обхожусь 2.5 - 3..
После 140 -150 РАВ едет еле-еле, но для тех кто говорит, что он не едет после 100, говорю что до 150 едет прекрасно.
Рав4 кренится куда больше, кроме того он жесче и рулится хуже, не считая того, что электроусилитель -- сказка. Зато на прямой РАВ оставлял более танковое впечатление.
Кроме того РАВ4 шумнее,багажник гремит и магнитола в нем ни к черту, зато климат на 2 головы выше аутовского.
Когда я сел на Аут я поразился, что он настолько лучше на ходу.
Последний раз редактировалось TMA jay; 05.08.2007 в 21:24.
Еще не купил, но тестировал, причем 2 раза. Поэтому если ошибусь - звиняйте. Как я понимаю подсветка приборов обычная оранжевая ? Ну а почему было не поставить лунный оптитроник как на многих современных недешевых авто ? Стоит вероятно копейки, а глазу намного приятнее.
Это же относится и к красной подсветке радио. Явный прокол. Досадно.
Все остальное, ну там неудобство переключения на дальний и бензобак слева - всё это дело привычки. У меня на серванте тоже бензобак слева. И мне это даже нравитца, не надо машину обходить на заправке.
Авто: Daihatsu YRV. Выбираю между XL-3.0S64 и XL-2.4S61
Сообщений: 294
Ответ: Что мне не нравится в XL.
Сэкономив на лампочках, дали вам три литра под капотом и полный драйв, чего нет ни в рафике ни в серванте.
Каждый может выбрать то, что ему по душе. Отсутствие какого либо свободного места сзади у Рафика - это так вообще в разряд конкурентных недостатков.
Сэкономив на лампочках, дали вам три литра под капотом и полный драйв, чего нет ни в рафике ни в серванте.
Каждый может выбрать то, что ему по душе. Отсутствие какого либо свободного места сзади у Рафика - это так вообще в разряд конкурентных недостатков.
Сэкономив на лампочках, дали вам три литра под капотом и полный драйв, чего нет ни в рафике ни в серванте.
Каждый может выбрать то, что ему по душе. Отсутствие какого либо свободного места сзади у Рафика - это так вообще в разряд конкурентных недостатков.
Сэкономив на лампочках, дали вам три литра под капотом и полный драйв, чего нет ни в рафике ни в серванте.
Не-а, в среднем Аутландер помимо экономии на лампочках дороже равика на 4-5 тысяч. Но не переживайте, на раве тоже много на чем сэкономили.
Да на Аутландере тоже оптитрон, просто цифры еще и раскрашены, поэтому незаметно в отличие от рава, но подсветка белая включается каждый раз, когда вы заводите мотор(особенно в пасмурную погоду и темное время суток заметно), что до тонировки стекла на щитке приборов, так ее и в раве нет.