[saloekt]

Сообщение от Санек75

День добрый выскочила ошибка Р084А,машина дергается может подскажете куда копать.

Ошибка по датчику давления жижи, сдыхает сам датчик.... либо с ним все в порядке и в варике не создаётся нужное давление. Показателем будет снятие поддона, если есть стружка то в капиталку.

[Санек75]

Если в подоне нет стружки,виноват датчик я правильно понял? Как называется этот датчик и номер или где искать если есть информация.

[saloekt]

Сообщение от Санек75

Если в подоне нет стружки,виноват датчик я правильно понял? Как называется этот датчик и номер или где искать если есть информация.

Описание ошибки посмотрите....датчик давления h, вроде как первичного. Возможно есть утечка жижи через уплотнения ведущего, поэтому есть ошибка. Как следствие стружка . С этими вопросами надо в серьезную контору , а не на форум. Сами датчики на гидроблоке стоят, в любом случае поддон скидывать.. за одно и задиры глянут на конусах, часть глазами видно, часть можно камерой посмотреть.

[Санек75]

спасибо за инфу хоть какойто алгоритм действий вырисовывается.

[Beach Bully]

Посоветуйте толкового мастера по CVT в Питере. Вариатор скончался. Сначала дергался на 100-130 а сегодня уже на 50-60 км/ч и загорелась неисправность трансмиссии

[jk3]

@Beach Bully, ради статистики, какой пробег и какого года выпуска авто?

[Beach Bully]

Год 2015 пробег 95000

[karaev12]

Сообщение от Beach Bully

Год 2015 пробег 95000

Рано. У меня правда на Теане было на 79 тысячах, но 3,5 литра для вариатора это слишком много.

[sergserg]

Сообщение от karaev12

Рано. У меня правда на Теане было на 79 тысячах, но 3,5 литра для вариатора это слишком много.

Мы на тиане с таким же движком поменяли на 500 тыс. пробега. Я крайне удивлен живучести варика. Контрактный уже 200 прошел

[jk3]

Сообщение от Beach Bully

Год 2015 пробег 95000

Значит 16-й варик.
11 варик на авто до 15 года ходит намного дольше до ремонта.

Сообщение от karaev12

ремонт будет дорогой - под замену гидроблок, цепь, фрикционы, конуса либо замена либо шлифовка, фильтры.

Это стандартный ремонт вариатора.
Я пробовал делать частичный ремонт только в виде замены гидроблока и фильтров, т.е. без замены ремня, с насосом, конусами ничего не делали.
Закончилось это всё печально через 12 тыс. после такого ремонта. Скупой платит дважды. Лучше сразу заплатить за полноценный ремонт.

[karaev12]

Сообщение от Beach Bully

Посоветуйте толкового мастера по CVT в Питере. Вариатор скончался. Сначала дергался на 100-130 а сегодня уже на 50-60 км/ч и загорелась неисправность трансмиссии

На Теане делал у них, но ремонт будет дорогой - под замену гидроблок, цепь, фрикционы, конуса либо замена либо шлифовка, фильтры. https://variator.pro

[45caliber]

Вот и меня настигла эта хрень. Самое обидное что не доехал до дома. Сейчас встал в ТАМБОВЕ. Может кто знает нормальный сервис? До дома ещё ехать 700 км.

[eGreyWolf]

@45caliber, скидывание клеммы, хоть на 15, хоть на час, хоть на ночь - не приводит к сбросу этой ошибки. Транспортный предохранитель - тоже. Может помочь пять "старт-стопов" подряд. Только придерживайтесь,

@45caliber, такой технологии:
завел двигатель, 15 секунд дал поработать, заглушил; 3 секунды подождал, снова завел и вот так - ПЯТЬ раз.
На пятый раз, соблюдая эти паузы, заводите и не глушите (!), а пробуете тронуться в «D» или «R».

Если ситуация не критически аварийная (если CVT не пошел в разнос, не оборвало ремень, не поймало клина и т.д.), то ошибка скинется и автомобиль поедет до сл. "ошибки".

[45caliber]

Понял, спасибо. Буду пробовать

[eGreyWolf]

@45caliber, если не получится с первого раза, не отчаивайтесь, пожалуйста, попробуйте второй раз, изменив периоды. И отпишитесь, когда появится возможность, что у Вас по итогам получилось, тоже пожалуйста!