Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
вырезается внутренняя резина лобзиком и перепиливается обойма или напильником или пилкой по металлу и вытаскивается обойма без проблем, запресовывается легко, можно в тисках, можно еще чем-нить ... делов на час-полтора... инструмент собирать дольше...
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Добрый день
Проштудировал всю ветку.
Большое всем спасибо
Действительно визуально определить что сайленты кронштейна умерли - Невозиожно
Страшные пинки сзади прекратились ))
Единственно меня смущает цены которые все указывают на сайленты как то у Вас все грустно с ценами на Зап части и Работу.
Поменял 4 сайлента заднего редуктора, обе задние стойки, 2 самых больших задних сайлента, 2 плавающие сайлента самых длинных рычагов итого в рублях 7500 руб Запчасти + 7000 работа
Еще раз всем спасибо, уже думал коробку менять ))
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
Сообщение от Maksim81
Добрый день
Проштудировал всю ветку.
Большое всем спасибо
Действительно визуально определить что сайленты кронштейна умерли - Невозиожно
Страшные пинки сзади прекратились ))
Единственно меня смущает цены которые все указывают на сайленты как то у Вас все грустно с ценами на Зап части и Работу.
Поменял 4 сайлента заднего редуктора, обе задние стойки, 2 самых больших задних сайлента, 2 плавающие сайлента самых длинных рычагов итого в рублях 7500 руб Запчасти + 7000 работа
Еще раз всем спасибо, уже думал коробку менять ))
Что ставил? Оригиналы?
Если нет, то ждём отчёт через 15 тыщ и артикулы
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Я новые кронштейны поставил. Старые вот куда девать, отдать на перепрессовку СБ и ждать новых стуков?
Кстати, наряду с резинками в 2 кронштейнах редуктора там еще есть отдельных 2 СБ на другой детальке, которые тоже требуют замены.
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Я тоже про каробку думал, потом снял для проверки подушки редуктора оба оторваные внутри были. Для подушек сайленты от VTR по 550 брал, отнес к мастеру перепресовал за 200 оба, а из задних только одна была порванная, тоже VTR поставил, с тех пор проехал около 30 000, все нормально.
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Поменял и себе эти сайленты, взял «BC GUMA», на вид, качество очень не плохое, сделаны в точности как родные, ни вибраций, ни гула нет, пока всё отлично! (для заказа, код сайлента BC1913)
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Добрый день. Кто-нибудь может отписаться, кто ставил резинки от ЗИЛа, сколько уже проехали и как состояние. Просто недавно тоже их поставил, пока тьфу-тьфу. Состояние сайлентов - надорваны.
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Сайленты старые
Добавлено через 33 секунды
4800 один сайлент, поэтому решил поколхозить
Добавлено через 3 минуты
Кто-то здесь говорил, что определить их состояние без снятия невозможно, все возможно, приподнимается редуктор и видим сайленты)). Так же тут говорили, что редуктор поднять руками нельзя, только монтажкой, можно, самолично приподнимал.