Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.09.2012, 14:54   #1
ALEX2910
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 6
По умолчанию Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

Производитель: © JATCO Ltd Модель: JF011E
Масло (жижа) для вариатора
Замена масла в вариаторе CVT
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Новая прошивка CVT

Стоит полистать интересные темы.
Некоторые подробности про вариатор JF011E
XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки
Самостоятельная замена жидкости в CVT
Поломки вариатора XL
Замена CVT по гарантии
Подборка видео с вариатором
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Переписка с ММС Рус по работе вариатора
Загорается "перегрев вариатора"
Опрос "ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА"
Звук вариатора
Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Ds как правильно пользоваться?
Что происходит при перемещении рычага селектора из N в D, или из N в R
позновательное видео

Графики

D

Подрулевые

Ds

L

Зоны демпфера сцепления
[свернуть]
Миниатюры
fa649cbb05084b19ab11df67a12e1ecf.png  

Последний раз редактировалось v888v; 20.12.2018 в 11:35. Причина: add link
ALEX2910 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 16.09.2012, 02:15   #46
sharky sharky
Временное ограничение прав
 
Имя: IGOR
Авто: Porsche Cayenne Turbo 4.8 AT S
Сообщений: 410
По умолчанию Re: Вариатор надежность

А я не даю работать двигателю на холостом ходу более 30 секунд, включаю D и еду, и газую, и буксовал в песке и грязи неоднократно, и лепестками торможу на спусках, и уже 80000 км и ничего с вариатором не случилось. Правда -20 у нас редко. А где Вы про маслице прочитали? Или просто кто-то посоветовал?
sharky sharky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 08:47   #47
M.V.K.
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: VW Tiguan 2018 HL 2.0 180 Night Blue
Сообщений: 3,080
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Да, у нас чуть холоднее, чем в Днепропетровске:-), поэтому приходится хоть немного, но прогревать. А летом-весной-осенью тоже не парюсь с прогревом, сел, завел, ремень, музыку настроил, поехал. Зима, она, с..ка, суровая (с).
Про масло может и не прав, но где-то читал, что лишним не будет, ибо при включени D и R что-то там включается в коробке и масло гоняется. Я потребитель, а не механик, поэтому вникать не стал. Все ИМХО.
M.V.K. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.09.2012, 09:57   #48
Моня
Житель Клуба
 
Имя: Эмануил
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Исследуя данный вопрос(Вариатор надежность) в сети у меня сложилось мнение, что без спец. оборудования уровень жидкости в вариаторе проверить не возможно...нет щупа...и т.д. и т.п. Так ли это, может кто нить подскажет...???
Моня вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 11:03   #49
DMP
Бывалый
 
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 22
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Цитата:
Сообщение от Моня Посмотреть сообщение
Исследуя данный вопрос(Вариатор надежность) в сети у меня сложилось мнение, что без спец. оборудования уровень жидкости в вариаторе проверить не возможно...нет щупа...и т.д. и т.п. Так ли это, может кто нить подскажет...???
Щуп есть.
DMP вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.09.2012, 11:38   #50
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Цитата:
Сообщение от ilik Посмотреть сообщение
Дело идет к зиме, нужно ли прогревать вариатор перед стартом или достаточно прогреть двигатель до первого синего деления и ехать?
Прогревать вариатор гораздо "нужнее", чем остальные типы трансмиссии. Почему - написано тут: https://www.out-club.ru/board/showth...653#post956653
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.09.2012, 13:28   #51
Pskandr
Житель Клуба
 
Аватар для Pskandr
 
Имя: Андрей
Авто: Гранд Санта 2016 Был XL 2.4 и Otlander III 2.4
Сообщений: 390
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Давайте проясним как проше прогревать двигатель и вариатор :
Для двигателя (без фанатизма)
(я использую автозапуск(не всегда) для небольшого прогрева двигателя как правило 2-5минут , жду когда обороты по тахометру немного опустятся что свидетельствует что чтото начало прогреваться)
Для вариатора (после первого падения оборотов по тахометру , перевожу коробку в режим драйв и стою на тормозах (секунд 10-30 чтобы "масло" помешалось немного согрелось)
потом еду
На ХЛе 2.4 пробег 78т.км. проблем небыло.

Кто поддерживает мою теорию/практику ?

Какие у вас варианты - правильной эксплуатации БЕЗ ФАНАТИЗМА !?
Pskandr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 15:21   #52
Моня
Житель Клуба
 
Имя: Эмануил
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Где то прочитал правило буксировки авто с АКПП 50/50. Это 50 км. со скоростью 50км/ч. Якобы нагревается коробка и далее надо стоять , что бы она остыла. Пригодно ли это для варика или это вообще полный бред...????
Моня вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 15:49   #53
Валериевич
Старожил Клуба
 
Аватар для Валериевич
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander-III 2,0L. 4WD TLC-100 VX V-8 4,7L
Сообщений: 947
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Да, так оно и есть, и для варика это тоже относится.
Валериевич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 16.09.2012, 15:55   #54
Моня
Житель Клуба
 
Имя: Эмануил
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Цитата:
Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение
Да, так оно и есть, и для варика это тоже относится.
Спасибо Валериевич!!! Так вот как определить остыл он до "нормы" или еще постоять...????
Моня вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 16:43   #55
Валериевич
Старожил Клуба
 
Аватар для Валериевич
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander-III 2,0L. 4WD TLC-100 VX V-8 4,7L
Сообщений: 947
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Все зависит от погодных условий, ветер прохладно, остынет за час, лето жара + защита кратера которая прикрывает и вариатор, ждать два-три часа.
Можно транспортировать и с меньшей скоростью, тогда расстояние увеличивается, но это так нереально тянуть машину со скоростью 30км/ч.
Валериевич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 16:46   #56
Моня
Житель Клуба
 
Имя: Эмануил
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Цитата:
Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение
Все зависит от погодных условий, ветер прохладно, остынет за час, лето жара + защита кратера которая прикрывает и вариатор, ждать два-три часа.
Можно транспортировать и с меньшей скоростью, тогда расстояние увеличивается, но это так нереально тянуть машину со скоростью 30км/ч.
Благодарю, теперь стало понятно!!!
Моня вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 18:00   #57
Itdxbr
Житель Клуба
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 267
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Цитата:
Сообщение от Моня Посмотреть сообщение
Где то прочитал правило буксировки авто с АКПП 50/50. Это 50 км. со скоростью 50км/ч. Якобы нагревается коробка и далее надо стоять , что бы она остыла. Пригодно ли это для варика или это вообще полный бред...????
По моему чушь полная.
А как же тогда буксировать прицеп массой 1600?
Именно столько по инструкции можно
Itdxbr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 18:02   #58
Валериевич
Старожил Клуба
 
Аватар для Валериевич
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander-III 2,0L. 4WD TLC-100 VX V-8 4,7L
Сообщений: 947
По умолчанию Re: Вариатор надежность

В чем чушь?
Уточните пожалуйста.
Валериевич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 18:04   #59
Моня
Житель Клуба
 
Имя: Эмануил
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Цитата:
Сообщение от Itdxbr Посмотреть сообщение
По моему чушь полная.
А как же тогда буксировать прицеп массой 1600?
Именно столько по инструкции можно
Ярослав, я полагаю вы немного не поняли вопроса. Мысль в буксировке неисправного авто у которого стоит вариатор...
Моня вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.09.2012, 10:22   #60
ttrud
Бывалый
 
Аватар для ttrud
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander 2013 MY 2.0 CVT
Сообщений: 45
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Вопросик, при переключении в D или R при нажатой педали тормоза ощущается легкий толчок, понимаю, что передача включилась, но это так и должно быть или нет. Автоматом пользуюсь в первые.
ttrud вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander, вариатор, вариатор outlander, замена масла в вариаторе outlander, масло в вариатор outlander

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:33. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU