[Aram193]

Сообщение от bc----

Вот пример http://forum.ozpp.ru/showthread.php?t=138527 Дилер отказал клиенту в законном требовании, и суд выступил на стороне дилера.

Наоборот тоже бывает, как в данном случае

[trolexa]

Сообщение от Badbdimon

чушь полная, я продал последние 3 машины без единой печати дилера. все покупатели прекрасно поняли меня и никаких проблем не было, мало того я очень дорого продавал.........

Здрасти всем, не смогла не вмешаться. Дилер дилеру рознь, проблемы никому не нужны, да и времени лишнего тоже нет, по судам ходить. И потом коснись что случиться глобальное - и дело в суде и машина не едет, тут и призадумаешься. По поводу аргумента - без гарантийки да дорого!!! Либо годков все же машинке больше, чем отведено для гарантии, либо ''дорого'' для каждого свое. А в ремонте Опеля не отказали - по-видимому это не те агрегаты, которые могли быть испорчены в процессе их замены на "коленях". Итог: покупайте з/п и р/м сами, по возможности меняйте тоже сами, а вот мотор, коробку и подвеску лучше пускай они обслуживают!!! Но и здесь есть вариант - договоритесь с мастером о цене вопроса, и печать ваша)))

[bc----]

Сообщение от Aram193

Наоборот тоже бывает, как в данном случае

Вот именно что "бывает". Исключительные единичные случаи, о которых даже в СМИ пишут.

[trolexa]

В ответ на ТО1(15 000). Обошлось у официалов в 4 500, масло и фильтры мои(2 800). Колодки передние ушли в 16 000 км ))))) в предыдущих сообщениях мужчина сильно приукрасил километраж)))

[Badbdimon]

каждый сам решает кому где обслуживать. я работал у разных дилеров и знаю всю систему и отношение к клиентам и качество работ проводимых дилером. это разводчики еще те... у меня никогда не возникало споров с дилерами. и по двигателю мне проводили гарантийные работы тоже. вообщем они пользуются нашим незнанием законов . я их кормить не собираюсь и переплачивать. вот в финляндию к дилеру с удовольствием поеду. а к нашим дилерам кататься еще и авто загубить можно.

[trolexa]

Из собственного опыта: была у официалов, меняла пластиковый порог по КАСКО. При установки нового поцарапали дверь - в моем присутствии))))) Чудо механики!!! Жалко что у меня АУТ, а не ВМW))) Все исправили за 24 часа, видимо по тому, что до начальства не дошла! И еще несколько подобных ситуаций с моим "пылесосом" мы пережили - пугать не буду))) ИЗ ХОРОШЕГО: поменяли лобовое по гарантии))) - очень повеселило и порадовало; при поставке на СТО - машина готова бала в короткий срок - это не мало важно; подписали по гарантии бампер, облезает краска 1х1 см2 - дали срок 3 месяца - удобно!!! В общем, дело не толком в лидерах, а людях, которые неверно выбрали профессию)))) - РУКОС...))) Как только люди( СВО......ЧИ))))поняли, что я не блондинка, все наладилось!!!!! Здесь, как и в любом деле, нужен контроль - причем за свои же деньги!!!!!!!!

[bc----]

Сообщение от trolexa

В общем, дело не толком в лидерах, а людях, которые неверно выбрали профессию

Да не, люди - это следствие. А хреновый сервис - это политика производителей.

[trolexa]

Сообщение от bc----

Да не, люди - это следствие. А хреновый сервис - это политика производителей.

Чуть-чуть не поняла!!! "Производители и дилеры" разные вещи. Производители то вроде не последний вариант, а вот дилерам как раз не важно от чего прилип доход. Вследствие текучка кадров на мало оплачиваемой работе. Нет стимула для работников, поэтому все "рукастые" ушли к неофициалам. Но при этом повторюсь, человечность в некоторых осталась, они тебе, ты им, призенты никто еще не отменял!!! Лучше дать хирургу, нежели оплать комплексное лечение!!!

[bc----]

Сообщение от trolexa

Чуть-чуть не поняла!!! "Производители и дилеры" разные вещи.

В данном контексте практически одинаковые. И для тех и для других выполнение гарантийных обязательств - это прямые убытки, которые они стараются минимизировать. Одно из главных современных направлений ЛЮБОГО сервиса, относящегося к ширпотребной продукции - это снижение квалификации сервисного персонала, и повышение "блочности" изделий. Вон эппл, например, вообще не ремонтирует айфоны, а при любой гарантийной поломке просто меняет их. Затраты на сам "ремонт", конечно, выше, но зато не надо обучать квалифицированного сервисного инженера, и удерживать его приличной зарплатой, в итоге получается выгода. В машинах примерно то же самое. Испортилась муфта на стартере - меняют стартер целиком, сломался подрулевой лепесток - меняют в сборе весь подрулевой блок и т.д.

[demisXL]

Приветствую одноклубников )
Был сегодня у дилера "Гедон-Трейд" Ростов-на-Дону. Записался на ТО 15000. За ТО мне озвучили цену в 10800 рублей )) Вот такие пироги (

[trolexa]

Не согласна!!! MITSUBISHI в рынке, не припоминаю чтоб какую-нибудь модель сняли с производства! Так как качество а/м высокое Дилеры всячески находят лазейки для снятия с гарантии. В их же интересе мало оплачиваемые кадры, стабильный доход от услуг, нежели от продажи. Одним словом деньги любой ценой!!! В пример Appel брать нельзя, тиражность и стоимость продукции удивляют. Доходность сразу от продукта, и гарантийный срок пролетает незаметно, так что доход "белый".

[dsnovik]

Прошел ТО. В Ижевске "под ключ" - 5.600 руб.
Попросил мастера проверить параметр деградации масла в CVT (так на всякий случай - перегревов не было). На что он мне сообщил, что это будет платно (550 руб.) типа MUT надо подключать. А я думал, что они его итак на ТО должны подключать
Вообщем, в итоге не узнал я параметр деградации.

[Andreaz_Russia]

Сообщение от Evgen66

Dr_Zlo,
Стесняюсь спросить, в вашем "мегаполисе" куда ездить на авто? вокруг города? Или есть куда?
Я без издёвки. Серьезно. Просто есть коллеги из Воркуты. Там, говорят авто только вкруг города и катаются.
Восхищаюсь упорству северян...

Да-да, все верно, так и катаемся по кругу, а вообще по зимнику можно куда угодно добраться. Зимник у нас неплохой, если погода не теплее -5 В феврале этого года по делам до Усинска прокатились за 22 часа в один конец, впечатлений масса Сейчас газовики столько дорог построили, можно хоть до Карского моря доехать, поохотиться

[APPyM]

Сообщение от dsnovik

Прошел ТО. В Ижевске "под ключ" - 5.600 руб.
Попросил мастера проверить параметр деградации масла в CVT (так на всякий случай - перегревов не было). На что он мне сообщил, что это будет платно (550 руб.) типа MUT надо подключать. А я думал, что они его итак на ТО должны подключать
Вообщем, в итоге не узнал я параметр деградации.

земляк...где проходил т\о? мне тоже скоро проходить, хотел оже проверить масло в cvt

[Kuzenkakol]

APPyM, у любого дилера есть диагностический прибор. Заодно не забудьте, что за эти деньги можете сделать полную диагностику, не только просмотр этого параметра и ошибок, а прогон машины в разных режимах работы двигателя.