Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Повторно, помогите!!!
Добрый день! Клапан управления подачей масла MITSUBISHI MN137240 из под разъема (внутри разъема) течь масла. Или он же вроде клапан грм!
Клапан дорогой (не оригинал 7500р.) Быть может он как-то ремонтопригодный? попробую конечно на выходных его снять и почистить и там же рядом ниже вроде сеточка есть, гляну тоже.
И еще вопрос, влияет ли он на расход топлива?
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от evkul
Повторно, помогите!!!
Добрый день! Клапан управления подачей масла MITSUBISHI MN137240 из под разъема (внутри разъема) течь масла. Или он же вроде клапан грм!
Клапан дорогой (не оригинал 7500р.) Быть может он как-то ремонтопригодный? попробую конечно на выходных его снять и почистить и там же рядом ниже вроде сеточка есть, гляну тоже.
И еще вопрос, влияет ли он на расход топлива?
у меня он влажноватый чутка. там есть кольцо прокладка 1748A002
но бывает типа через разьем начинаются проблемы
@Maximusp, ставить полик можно в подвеску.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Дмитрий 27
Нет конечно....Только оригинал сайленты.
Полиуретан ставить можно тока в 2х местах.
передние саленты в передних рычагах. и в задних стойках. так что не надо
говорить то о чем не подумали)
в задние саленты передних рычагов масса всего. я взял усиленные
дальше в здание рычаги полного всего. серп и гантелю можно и в сборе махнуть если нет выхода на бесплатный пресс и нет рук.
в поперечных рычагах меняется всё. ну и в продольных рычагах я рискнул
полиуретан от VTR . посмотрим как походят. хотя там типа надо резиновые
типа жопа чутка подруливает из за косого положения рычага как бы
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Артем1988
Полиуретан ставить можно тока в 2х местах.
передние саленты в передних рычагах. и в задних стойках. так что не надо
говорить то о чем не подумали)
в задние саленты передних рычагов масса всего. я взял усиленные
дальше в здание рычаги полного всего. серп и гантелю можно и в сборе махнуть если нет выхода на бесплатный пресс и нет рук.
в поперечных рычагах меняется всё. ну и в продольных рычагах я рискнул
полиуретан от VTR . посмотрим как походят. хотя там типа надо резиновые
типа жопа чутка подруливает из за косого положения рычага как бы
Ну если ты привык под машиной лежать постоянно, то да, ставь полиуретан и всякую шнягу усиленную... Машина должна ездить, а не доставлять геммор...Когда будет у тебя пробег достаточный на аналогах, тогда и советы давай, или пробег на них указывай и регион... А так, лучше оригинальных сайлентов ничего не придумано. Да и не так дорого они стоят, чтоб поставить и забыть на 100тыс км.... Это только если оригинал не подобрать, тогда да, чего нить придумывать, но я за 300тыс пробегу с таким не сталкивался.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Да , и ещё раз -да ! Два места куда нет оригинала , это нижние сайлентблоки задних стоек и передние сайлентблоки переднего рычага .
Вот честно, ни разу не возник по ним вопрос, задние стойки по износу менял, в передних рычагах живые(200тыс легко проезжали, шаровую и задний сайлент менял) как новые всегда...Так что не знаю где их убить можно....
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Дмитрий 27
Ну если ты привык под машиной лежать постоянно, то да, ставь полиуретан и всякую шнягу усиленную... Машина должна ездить, а не доставлять геммор...Когда будет у тебя пробег достаточный на аналогах, тогда и советы давай, или пробег на них указывай и регион... А так, лучше оригинальных сайлентов ничего не придумано. Да и не так дорого они стоят, чтоб поставить и забыть на 100тыс км.... Это только если оригинал не подобрать, тогда да, чего нить придумывать, но я за 300тыс пробегу с таким не сталкивался.
У ВАС РЕГИОН МОСКВА! ау! в это столицей мать ее дороги золотые. вся
страна на это работает)))) так что тоже не будь голословным. поживи
в провинциях. где можно даже на 65 резине по высоте колесо пробить
я за 40-45 тыщ менял разные. полик это отличная вещь.
9 лансер собран с поликом в 2х местах о которых я сказал. уже 90 проехал.
так что не надо умничать) если сравнить цены то разница будет нормальная.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Артем1988
У ВАС РЕГИОН МОСКВА! ау! в это столицей мать ее дороги золотые. вся
страна на это работает)))) так что тоже не будь голословным. поживи
в провинциях. где можно даже на 65 резине по высоте колесо пробить
я за 40-45 тыщ менял разные. полик это отличная вещь.
9 лансер собран с поликом в 2х местах о которых я сказал. уже 90 проехал.
так что не надо умничать) если сравнить цены то разница будет нормальная.
Базару нет, флаг в руки. Ковыряйся дальше. По Москве и области дороги тоже не фонтан. Единственно, быстро ямы заделывают, а так чудес тоже хватает...
Да и дело всего лишь в качественных запчастях, однозначно больше проходят и в провинции. Ну и плюс конечно , кто как ездит, если переть напролом без разбора дороги, то любая ходовая быстро кончится. Разговор окончен, каждый сам себе выбор делает.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Всем привет! На днях купил аутлэндера 2,4 2002 года. Интересует возможно ли через обд2 разъем считать ошибки акпп, абс, круиза и т.д. Если нет, то каким способом их диагностировать?
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от LoViEgo
Всем привет! На днях купил аутлэндера 2,4 2002 года. Интересует возможно ли через обд2 разъем считать ошибки акпп, абс, круиза и т.д. Если нет, то каким способом их диагностировать?