[Nikdas]

@Potable,
чей-то вдруг?
снимаем аккум, закрываем на ключ и идем заряжать.
Потом приходим, открываем ключом, ставим аккум и поехали.
Механически машина тоже открывается. Проверенно мной лично прошлой зимой.

[Вятский]

Сообщение от APG

Спасибо! Дельный совет.
Остался вопрос,почему замок не реагирует на ключ?

В моей ситуации ключ остался в замке, не до упора повернутым, питание ГУ блютус и еще чего то осталось. Машина простояла 4 дня и акум высел. В руках только брелок сигналки, запасной ключ за 500 км. Я снимал колесо и т.д. времени ушло 30-40 минут.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от b707

При отгибании угла двери никаких следов не остается. И сделать это быстрей и проще, чем снять колесо и подкрылки

Каждому своё, я не против Вашего метода.

[Potable]

@Nikdas, дык не могут открыть механически:

Сообщение от APG

Вот именно так! Втыкаешь ключ,поворачиваешь 1000 раз в одну и другую сторону и никаких шорохов, щелчков и тому подобного. Пробовал резервный ключ, результат <0>. Если кто считает , что все это бред, не поленитесь сделать тест, может быть у вас другой велосипед....

@APG А Вы попробуйте сильнее довернуть ключ.

[APG]

Сообщение от Potable

@Nikdas, дык не могут открыть механически:



@APG А Вы попробуйте сильнее довернуть ключ.

Да по всякому пробовал...
Как в народе говорят - сдуру можно и "ключ "сломать.

[APG]

Все оказалось очень просто.
Снял замок двери, оказалось ,что штырь не находился в гнезде привода.
Воткнул на место ,проверил - все работает!!!

[psy]

Я уже в начале темы писал, видимо, не все читают, поэтому повторюсь:
при севшем аккумуляторе подавайте 12В на повторитель поворотника (в крыле). Только полярность не перепутайте. Снимается он элементарно. На все уйдет пара минут и без снятия колеса или других танцев.

[vovkas]

Сообщение от Вятский

Прочитал всю тему, т.к сам был в подобной ситуации, охренел от танцев с бубном. Выбить лобовуху, изогнуть дверь, через.опу снять передний бампер, подать зарядку через то что ОТКЛЮЧЕНО, электронные замки дверей, повеселили меня. Всё гораздо проще.
Снимаете левое переднее колесо
Освобождаете подкрылок от клопов
Отгибаете подкрылок и вверху находите трос открытия капота
Потянуть плоскогубцами до открытия замка капота.
Подаем питание на акум и открываем дверь, далее по списку всё что хочется.
У меня аут 2008 двери ровные, повороты целые (родные)
Всем добра и хорошего акума ;-)

В чужом городе , с семьей , попал в ситуацию - Аккум сел, ключем не открывает , благодаря Вам все обошлось быстро и без ущерба! Спасибо! Куда слать бутылку?-))

[POJIJIEP]

Сообщение от Олег Генералов

psy,
-КОТ-,
Не пройдет такой номер с поворотниками( реле не даст)
И через габариты тоже не выйдет, чтоб подзарятить АКБ через габариты, их надо для начала включить.

Ха, я тоже так думал))) Но проконсультировался у знакомых сервисменов и они подтвердили, что так можно, т.к. сами так делали. В итоге вчера вечером мы с друганом так всё и провернули с поворотником. С шутками-прибаутками на всё ушло минут 5-10. Правда провернуть механизмы дверей походу мощи не хватало, открылся только замок багажника. Но этого достаточно же Я сам удивился, что сработало

[monolit]

Была такая же проблема, сняли аккум. на подзарядку на закрытой машине, капот захлопнули и привет. Пришли ставить дверь не открывается (стоит сигналка, скорее всего отключен механический привод замка). Перечитали весь форум, остановились на варианте снятия колеса и подкрылка. После снятия подкрылка есть возможность дотянуться до плюсовой клеммы аккума. Всем удачи и спасибо за советы. (Outlander XL 2.4/2011г)

[ldb]

Сообщение от psy

Я уже в начале темы писал, видимо, не все читают, поэтому повторюсь:
при севшем аккумуляторе подавайте 12В на повторитель поворотника (в крыле). Только полярность не перепутайте. Снимается он элементарно. На все уйдет пара минут и без снятия колеса или других танцев.

Насчет полярности можно пояснить более конкретно (куда плюс, куда минус)?
На будущее, чтобы знать :-)

[psy]

@ldb, черный - минус, не черный - плюс. Если есть сомнения, прозвоните минус на кузов автомобиля.

[MIX_DP]

Такая же ситуация
умудрился закрыть ЦЗ, отключить минусовую клему и закрыть капот
теперь ключем не могу открыть

Ранее описывали метод с подачей 12В на повторитель поворота при севшем аккумуляторе и то сработало только на багажник

я так понимаю при отключенном АКБ вероятность успеха еще меньше?

[Rondom]

Уважаемые форумчане!случилась следующая ситуация:
Акумулятор за время зимнего отпуска сел до 2в. Замок на ключ не реагирует.
Проще всего оказалось добраться до стартера (6B31), для чего необходимо просто снять защиту картера (при наличии), далее под рыжей резинкой на реле клемма которая напрямую соединена с плюсом акумулятора, минус на массу соответственно. Защиту стартера можно не снимать, не мешает. Все откпыл.