Outlander 2013-2014-2015 - Шины, диски. Всё по тематике колёс

Sergy · 20.09.2012, 10:35

Штатные размеры дисков и резины в третьем поколении Outlander идентичны Outlander XL.

Вот тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4343 есть тема, в которой много полезной информации по этому вопросу: подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, а что с вылетом, какой производитель лучше и тп.

Для желающих обсудить то, что обсуждено не один десяток раз - пусть будет эта тема.

Для обсуждения сезонной резины для Outlander III и XL:

Зимняя резина сезона 2012-2013 >>>

Размеры ДИСКОВ и ШИН

Штатные (рекомендуемые) размеры дисков и шин для Outlander:

Взято отсюда - КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ и ШИН

Нештатные размеры шин и их отличие по высоте

[свернуть]

Самодел · 11.11.2018, 09:45

Цитата:

Сообщение от Nbf

кроме как предусмотренные заводом. Напугало не только то, что увидел, но так же то, что услышал! А услышал я еле слышный, но очень неприятный треск металла...

@Nbf, Паш,привет!да в этом нет ничего страшного,кузов расчитан и выдерживает небольшое кручение так как это же кроссовер и не всегда приходится ездить по асфальту иногда приходится выезжать на небольшое бездорожье.

Nbf · 11.11.2018, 10:02

@Самодел, Привет!
Не, смотри...

Нужно было поднять. А заехал я чуточку неудобно и опоры на штатные места не попадали. Ок, сказали мы с мастером и попытались перехитрить систему. Опоры (только сзади, спереди все было в штатных местах) поставили под днище и стали медленно поднимать. Когда полы прогнулись в салон почти на сантиметр, первым не выдержал мастер. Со словами благодарности в адрес инженеров, он опустил машину обратно.
Я понимаю, что прогибаться бесконечно металл не мог. Но трещал, к слову даже не металл, а крепления всяких шлангов и тросиков, что идут по низу машины - услышать и увидеть, как их тянет и коробит снаружи не реально. А вот стоя под машиной - очень даже. В общем - "на фик, на фик"! ))

Самодел · 11.11.2018, 10:06

Цитата:

Сообщение от Nbf

поставили под днище и стали медленно поднимать.

@Nbf, Так мы то ставим домкрат не под днище а под усилитель порога.

Nbf · 11.11.2018, 10:17

Цитата:

Сообщение от Самодел

@Nbf, Так мы то ставим домкрат не под днище а под усилитель порога.

Ага. Только усилен порог только по "углам", а по центру идёт просто отбортовка. Там замять - дело пары секунд.

Самодел · 11.11.2018, 10:26

Цитата:

Сообщение от Nbf

Ага. Только усилен порог только по "углам", а по центру идёт просто отбортовка.

@Nbf, Нет Паш,вот здесь ты к сожалению не прав,усилитель идет по всей длине порога.

Nbf · 11.11.2018, 10:37

Ок! ))) Давай в терминологии тогда разберемся )))
В предусмотренных местах отбортовка имеет сложную форму. Я со своим гуманитарным мышлением думаю, что это в целях несминаемости. Есть, вообще такое слово? ))
А по центру ничего такого нет. Я на очень разных машинах видел смятыми эти "усилители" и фик его знает, почему Аут должен быть исключением ))

Самодел · 11.11.2018, 11:01

Цитата:

Сообщение от Nbf

Я на очень разных машинах видел смятыми эти "усилители" и фик его знает, почему Аут должен быть исключением ))

Оффтоп

Диспетчер · 11.11.2018, 11:45

@Nbf, опоры надо под лонжерон заводить. Компетентность шиномонтажника сомнительная... да ещё инженеры ему не такие. Несущие полы - это не в автомобиле...
Свою машину не раз поднимал за лонжероны, напротив ручек передних дверей. Всё нормально!
Был скрип, но это от резинок в задней подвеске.
В руководстве, кстати, запрещено поднимать в точках, отличных от приведенных на рисунке (четыре по порогам и две на подрамниках).

МиНиН · 11.11.2018, 12:13

Цитата:

Сообщение от Nbf

процесс подъёма своей машины снизу, на стенде сход-развала. После увиденного и сам не буду и другим не позволю домкратить машину за любые другие места, кроме как предусмотренные заводом. Напугало не только то, что увидел, но так же то, что услышал! А услышал я еле слышный, но очень неприятный треск металла...

Не понял, что за стенд такой. Как правило, на стендах для проверки сход-развала машина заезжает на платформу и стоит на своих колесах.

LestorGL · 11.11.2018, 15:30

Цитата:

Сообщение от Nbf

Пробовал балансировать перед хранением - перестал, загадочным образом дисбаланс все равно появляется, правда в пределах 5-10 грамм, но и это не гуд.

Думаю дело тут не в хранении. Во время хранения вряд ли добавиться какой либо дисбаланс.
Дело тут в другом. В шиномонтажниках.
Вы попробуйте отбалансировать колеса в шиномонтаже №1. По результатам работы вам скажут - все ок. Далее грузите колеса в машину и езжайте в шиномонтаж №2, в котором вам обязательно добавят еще грузика)). Далее есть еще вариант прокатиться в следующий шиномонтаж - думаю ситуация не изменится.

МиНиН · 11.11.2018, 16:43

Цитата:

Сообщение от LestorGL

Дело тут в другом. В шиномонтажниках.
Вы попробуйте отбалансировать колеса в шиномонтаже №1. По результатам работы вам скажут - все ок.

Можно никуда не ездить, а проверить на том же стенде, перевернув колесо на 90-180 град. Дело в калибровке стендов (станков) и как часто это делают.

Nbf · 11.11.2018, 19:37

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Не понял, что за стенд такой. Как правило, на стендах для проверки сход-развала машина заезжает на платформу и стоит на своих колесах.

Вот это, в "кружочке" и есть домкрат на стенде.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от LestorGL

Думаю дело тут не в хранении. Во время хранения вряд ли добавиться какой либо дисбаланс.
Дело тут в другом. В шиномонтажниках.
Вы попробуйте отбалансировать колеса в шиномонтаже №1. По результатам работы вам скажут - все ок. Далее грузите колеса в машину и езжайте в шиномонтаж №2, в котором вам обязательно добавят еще грузика)). Далее есть еще вариант прокатиться в следующий шиномонтаж - думаю ситуация не изменится.

Согласен, хотя я последние 10 лет пользуюсь услугами одного и того же мастера, который, к слову, к состоянию станков относится очень трепетно.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Диспетчер

В руководстве, кстати, запрещено поднимать в точках, отличных от приведенных на рисунке (четыре по порогам и две на подрамниках).

Вот к этому я и клонил...

Nbf · 11.11.2018, 19:54

Цитата:

Сообщение от Самодел

Оффтоп

Ситроен Берлинго, 2011 год. Точка крепления домкрата в 15 см. Произошло у меня на глазах на подъёмнике.

Niffi · 26.11.2018, 14:30

Комрады!
Переобули на зиму. Летней разине все.
Скажите для лета
ROADSTONE CP672 225/55 R18 - нормально будет что нет пометки SUV, а то
YOKOHAMA Geolandar SUV G055 в половину дороже.
Спасибо!

AleXyS · 26.11.2018, 17:47

Цитата:

Сообщение от Niffi

нормально будет что нет пометки SUV

Cмотрите индекс нагрузки, SUV - это маркетинговая аббревиатура.