[Shiza]

Сообщение от kovarnyi

крыша помогает убрать шум?
и что с панелью, почему её не трогать?

Если вы ее увидите без обшивки то вопрос по шви отпадет сам собой.

[kovarnyi]

Сообщение от Shiza

Если вы ее увидите без обшивки то вопрос по шви отпадет сам собой.

хорошо крышу сделаем
а что с панелью? или это про панель...

[Shiza]

kovarnyi, когда я делал в специализированной фирме мне объяснили парни так что шум от движка и встречного ветра все равно будет ощутимы. Тонкое стекло и жесткий пластик

[kovarnyi]

а если проклейка панели чтобы не от шума. а от скрипов и сверчков. и т.п.

[Shiza]

kovarnyi, за ценник 40+ вам должны обляпать все и вся. Обговорите с ними этот момент.

[DimasRnD]

Ценник 40 вполне гуманный, если делать по хорошему "для себя " то ценник на материал соответственно толь stp тыс 20получаеться. Сам завтра поеду брать

[Tracer01]

Шумка в сервисе за 22К вышла плохой. Вернулся с жалобами, директор показал мне, что все двери и арки со стороны салона проклеены. Крыша тоже. Использовали материалы Kicx:



Шум идёт от резины, если проблему не решить, то зимой совсем хреново будет.

Есть подозрение, что нужно заделать арки изнутри, кроме того, под подозрением и сам моторный отсек. Есть идеи?

[Shiza]

Tracer01, так чего плохо то?

[Tracer01]

Shiza,

Плохо, что шум от покрышек никуда не делся. Даже особой разницы До и После не чувствуется. Т. е. после, конечно, меньше шума снаружи, с улицы, но от колёс как шумело так и шумит. Подкрылки стоят, но под ними ничего. Вот и думаю, как исправить.

[Shiza]

Tracer01, так м.б в шинах проблема ?

[Trefun]

Сообщение от Tracer01

Плохо, что шум от покрышек никуда не делся. Даже особой разницы До и После не чувствуется. Т. е. после, конечно, меньше шума снаружи, с улицы, но от колёс как шумело так и шумит. Подкрылки стоят, но под ними ничего. Вот и думаю, как исправить.

Как вариант - обработать арки снаружи. У меня пластиковые передние подкрылки в части, обращенной к салону, - Шумофф-М2, задние арки полностью + передние арки в той части, которая обращена в салон - Шумофф-М3.

Сообщение от Tracer01

под подозрением и сам моторный отсек. Есть идеи?

При снятом торпедо есть возможность легкого доступа к верхней 1/3 стенки моторного отсека, меня в свое время убедили, что это единственное что стоит шумить по мотору, все остальное не имеет смысла. По материалам - двойной слой Шумофф-М4 (делал 3 года назад).

[Tracer01]

Сообщение от Trefun

Как вариант - обработать арки снаружи. У меня пластиковые передние подкрылки в части, обращенной к салону, - Шумофф-М2, задние арки полностью + передние арки в той части, которая обращена в салон - Шумофф-М3.

Снять подкрылки, оклеить арки, надеть подкрылки, так?

[Shiza]

Сообщение от Tracer01

Снять подкрылки, оклеить арки, надеть подкрылки, так?

В основном клеят сами подкрылки, сами арки не встречал такого.

[Tracer01]

Сообщение от Shiza

В основном клеят сами подкрылки, сами арки не встречал такого.

Вот, встретил инструкцию из паблика "Вконтакте":

Если на вашем автомобиле не установлены дополнительные пластиковые подкрылки, наружная шумоизоляция фактически сведется к обработке непосредственно металла. Для этого используются жидкие шумо- виброизоляторы мастичного типа. Выбор материалов достаточно широк, от недорогих резино-битумных мастик, так называемые «жидкие подкрылки» (н: Dinitrol 479, Noxudol AutoPlastone) до специальных материалов, наносимых с помощью распылителя (н: Noxudol 3100). Здесь, как говорится, на ваш вкус и кошелек.

Перед нанесением любого из этих материалов – тщательно вымыть и очистить обрабатываемую поверхность.
Закрываем элементы подвески от возможного попадания мастики.



После этого, наносим мастику в соответствие с рекомендациями, указанными производителем.
Пример арочного пространства, обработанного жидкой шумоизоляцией Noxudol 3100.
Арочное пространство, обработанное «жидкими подкрылками» - Noxudol AutoPlastone.



Резино-битумная мастика, как правило, наносится в несколько слоев с промежуточной сушкой.



Не рекомендую делать «бутерброды» по типу «мастика»-«сплэн»-«мастика», по тем же причинам, что указано выше. Отслоится и будет способствовать коррозии.



Вариант 2: Шумоизоляция арок с установкой подкрылок («локеров»)

Наличие подкрылок не только защищает арочное пространство от грязи и воздействия влаги, но и может служить дополнительным акустическим щитом.

Сначала необходимо провести обработку по Варианту 1 (см.выше).

Снятый подкрылок тщательно очистить и обезжирить.

На внутреннюю поверхность нанесите виброфильтр Вибропласт М1 (или М2).



Если в «локерах» заводом-изготовителем предусмотрены вентиляционные решетки, естественно их не заклеиваем.

В принципе, в качестве дополнительного звукоизолятора здесь можно применить «Сплэн». Он будет дополнительно работать на отражение звука. Однако, от перепада температур, через какое-то время он всё таки отойдет.

Монтируем подкрылки обратно.

[DimasRnD]

Арки проклеили плохо или вообще не клеили, чтобы хоть как-то устранить шум колес нужно бомбой проклеивать и желательно в несколько слоев, тогда хоть какой то эффект будет