Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
У аккумулятора Паджеро сколько емкость - 75 наверное? Теоретически я думаю он способен прокрутить тойотовский дизель. Так что можно его поставить на время. За пару-тройку дней не убьешь.
Тем более по два аккумулятора - это прерогатива северных регионов, во всем остальном мире наши машины обходятся одним аккумулятором. И ничего, ездят.
какая унас может быть максимальна мощность аккамулятора?
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
Любая, рекомендую подбирать по размеру ДхШхВ, а не по "мощности".
Товарищ из Нарьян-Мара, а там бывает прохладно. Естественно желание быть уверенным в завтрашнем дне!
Цитата:
Сообщение от Sokol
75 а/ч достаточно. Родной примерно 70 а/ч.
На родных D26 (а их два) 68 АЧ и Ток холодной прокрутки 582 А.
Если укладываться в стандартные габариты, то можно подобрать и "помощнее". Вот например: http://www.shinaplus-pskov.ru/publis...0en-12v-azija/
Думаю, реально в максимуме можно найти 90 АЧ с током 820 А. Выше бывают АМГ, но я к ним плохо отношусь.
Если и этого мало, то ,чуть поковырявшись, можно втиснуть нечто подобное: https://krsk.au.ru/6698552/
В корпусе D31 (длиннее D26 на 40 - 47 мм) можно найти 115 АЧ с током 1000 А.
Да ему то пофигу.
Запустился мотор он начал его заряжать. В
се равно у Вас долгие прогревы. Зарядится, подумаешь чуть дольше. Да и ладно.
Ищите любой подходящий по габаритам и деньгам.
Цитата:
Сообщение от МАХ68
Естественно желание быть уверенным в завтрашнем дне!
Разумно.
Я в таких случаях кидал в багажник 190А и не парился.
Правда, тогда надо думать не о генераторе, а уже о СТАРТЕРЕ....
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
В принципе наверное МАХ68 прав. У меня у самого батарейки Дюрассел с ёмкостью по-моему 90 а/ч и хорошим пусковым током. При этом в штатных размерах. Жаль что такие сейчас не возят.