[Venture]

Я думаю, что на этот вопрос ответить точно не в состоянии ни Вы, ни я. Но, всё-таки, есть основания расчитывать, что покупая масло в фирменном магазине или у ОД, неприятности можно избежать. Авторынок, гаражный сервис - вот там точно не надо.
Хотя, конечно, полной уверенности нет, согласен.

[СанычНСК]

Может быть.
Могу Вас окончательно расстроить вот такой инфой.
Не далее как 2.5 месяца назад совершенно случайно, стал свидетелем разборок клиента и одного ОД, разумеется премиум бренда в Новосибирске.
Суть проблемы пробег около 48 т.км., все сервисы у ОД, включаю №0.
Дикий масло жёр. Как я понял около 2 литров на 1000 км., автомобиль на гарантии.
Машина 2014 года, один хозяин.
Не буду вдаваться в подробности.
Суть проблемы, после просветки цилиндров камерой обнаружились задиры на стенках. Разборка двигателя. Резюме кончились кольца.
Шум - крик - угрозы. Вариантов несколько, было, пока хозяин не сделал анализ масла у независимых экспертов.
Итог - это не масло. Опять шум - крик - угрозы - ты долил хрень - нет у Вас гуано.
Хорошо осталась бочка такого же масла при том из одной партии и одного привоза, из нашей любимой столицы.
Опять анализ прекрасного с виду масла, идентичное первому анализу гуано - только свежее.
Финальный итог - замена двигателя по гарантии.
Мораль интересно где в фирменную бочку 208 литров было залито дерьмовое масло. Лично я думаю скорей всего в Москве у местного московского ОД. А скорей всего в каком то подвальчике и поменяно на настоящее.

[Venture]

Я Вам тоже случай расскажу! В конце 90-х, когда контрафакт всего и вся был просто тотальным, задумал я купить синтетику Mobil-1. Поэтому купил ее ни много, ни мало в фирменном магазине журнала "За рулем"- главного борца за интересы автолюбителей и главного разоблачителя подделок. Купил, залил в Ниву - через день масло черное, как нефть. Вот, они- моющие присадки! Но, когда полез в багажник, случайно уронил набок полупустую канистру с маслом...И сильно удивился, что на боковом индикаторе уровень масла...не изменился! Короче, замерзло оно в багажнике при минус 10.
Но сейчас, всё-таки, немного другие времена. Сам работаю в сфере транспорта, постоянно к контакте с производителями грузовых, правда, автомобилей. ОД, может и рад ради срубить деньжат, но, в случае чего, представительство его сделает крайним и обдерет как липку, причем многократно. Поэтому они с этим, как правило, не связываются. Хотя есть практика продажи неоригинальных частей на негарантийные машины, но делается это совершенно открыто и гарантии другие.
К чему я это говорю? К тому, что постоянно дискутируется тема, где обслуживать машину. Мой ответ - в период гарантии - только у ОД. Пример моей прошлой машины - наглядное тому подтверждение. Но я рекомендую найти (по рекомендациям, через друзей и т.д) конкретного мастера и иметь дело только с ним. Я не к тому, что ему надо платить в карман - он тоже заинтересован в постоянных клиентах, это его капитал.
Одним словом, тема есть и нет единого рецепта "не налететь". Но надо стремиться "к свету", то есть к максимальной легальности и надежности.
Что сказать? Сохраняйте чеки, бумаги...на всякий случай, не дай Бог...

[Sokol]

ОД не святые. На паджеро4х4 был случай, когда в коробку Спорта залили вариаторное масло. Ошиблись, случайно или еще по какой причине хз.
Я вот до сих пор не уверен, что мне на всех ТО меняли масло. Здесь же приводил пример, когда у мужика стуканул мотор. Масло гуталин. Был у него перепробег между ТО около 5 тыс, но есть мнение, что к этому ещё прибавилось скорее всего то, что ему просто не меняли масло и все. Машина не гарантийная, стуканул мотор, сам виноват. Попробуй докажи, что это масло не меняли как положено. Даже подделка все равно масло, пусть и недорогая минералка, более-менее отработает в моторе. Конечно ему хорошо от этого не будет. Но чтобы в гуталин превратилось за пробег пусть и 20 ткм, не знаю даже что за масло должно быть. Не иначе какой-нибудь самый дешевый автол лили или вообще отработку.

[Venture]

Только в одной Москве зарегистрировано под 6 млн. авто, плюс в области еще 3 млн, 4/5 из них - легковые, практически все иномарки, ведь ездят же как-то...

[Калиостро не граф]

Сообщение от Sokol

Попробуй докажи, что это масло не меняли как положено.

После ТО я просто вытащил щуп и посмотрел: что там и сколько (да, я писал что лишка налили).

[Sokol]

Более-менее адекватный владелец все проверит и не раз.
Но случай, о котором я писал, особый. Человек не очень придирчив к машине, она лишь средство для перемещения из пункта А в пункт Б. Об этом говорит и перепробег между ТО. При этом внешне и внутри машина в хорошем состоянии. Вроде не "наездник", а к технической стороне какое-то пофигисткое отношение. Он потом еще и делал мотор где-то "в гаражах", а потом был вынужден переделывать уже в нормальном сервисе, ибо ему накосячили и не раз.
А мастера у ОД ушлые, они же видят кто и как относится к машине. Если я торчу почти все ТО около, вряд ли будут лить отработку или не менять масло (хотя этого не исключаю, т.к. была пара ТО, когда я по объективным причинам не мог там быть). А если человек просто бросает машину, да еще на пару дней, есть соблазн что-то не сделать или сделать не так как положено, ибо хозяину пофиг.
Был свидетелем, как при мне, приехавший вместе с женой забирать машину после ТО муж, поднял шумиху по поводу масла в моторе. Оно ему показалось черным. Машина Л200, была у нас в городе одна такая с пафосной крышкой кузова, на 20-тых дисках. В общем показуха, а не грузовик. Принадлежала она девушке и сдавать ее она приезжала сама. Видимо решили, что можно проехать по ушам. Не вышло. Когда начались разборки, я был в ремзоне и машина моя висела на подъемнике. Все слышал, т.к. стоял рядом. Надо было видеть забегавшие глаза мастера и начальника СТО.
А у меня остался неприятный осадок, может и мне не все делают как надо.

[Venture]

Я и говорю - дружите с мастером, станьте для него постоянным клиентом. Мастер полностью в курсе дела, что творится в недрах сервиса.
У нас на Рольфе в Химках торчать у машины не дают (и это правильно), но есть большое окно в цех + камеры выведены в зону ожидания. Смотри-любуйся. Кроме того, после каждого посещения ОД обязательно отзванивается девушка и спрашивает про впечатления/замечания, просит выставить оценку. Судя по тому, что мастер напоследок всегда просит поставить ему хорошую оценку, ему это глубоко не всё равно..
За несколько визитов присмотрелся и выбрал "своего "мастера, езжу много лет только к нему и вижу, что с моей машиной работает один и тот же слесарь, и это не случайно. Мастер дал свой личный моб. телефон и я могу записаться, минуя общую рецепцию. Как-то так, а что делать...

[Sokol]

Все это верно. С мастером я дружил, пока он не уволился. А потом началась текучка кадров, каждый раз новый слесарь.
Сейчас не у ОД.

[Андрей96]

Сообщение от Sokol

Я вот до сих пор не уверен, что мне на всех ТО меняли масло

в 14 году прошел то-30 у од фольксвагена(пассат В7).так вот,при проверке мною уровня масла, на щупе, оно было коричневое.кастрол едж профешнл только фисташкового цвета.далее на подъемнике увидел одноразовую пробку на герметике с каплями масла.мастер-приемщик знакомый ,был сцуко.масло залили хз какое,типа одобренное.после крика-мата и звонков вернули деньги за то.теперь всегда при то я рядом с авто.вот так...

[МАХ68]

Сообщение от Андрей96

за то.теперь всегда при то я рядом с авто.вот так...

Я даже женскому полу рекомендую присутствовать при ТО. Ничего страшного, дадут халат, каску и противогаз(шутка), распишешься в инструктаже по ТБ и вперёд лицезреть действо! Просто стой и смотри, ещё лучше конспектируй , если не понятно - спрашивай, но не часто!

[СанычНСК]

Сообщение от Sokol

Сейчас не у ОД.

Так, а что мешает поехать к хорошему человеку. Пускай и не у ОД.

[Sokol]

Сообщение от СанычНСК

Так, а что мешает поехать к хорошему человеку. Пускай и не у ОД.

Так вот, наконец-то нашел компетентный сервис с нормальными мастерами. По серьезному езжу туда, по мелочи сам.

[Калиостро не граф]

Сообщение от Sokol

Так вот, наконец-то нашел компетентный сервис с нормальными мастерами. По серьезному езжу туда, по мелочи сам.

Езжу на ТО только из-за гарантии, и так мне себя жалко-у меня сердце кровью обливается, глядя как обходятся с моей машинкой. Всегда все делал сам, и ходовую, и двигатели Жигулевский и УАЗовский перебирал. Жигулевский так вообще дома "на коленях".

[Venture]

Всему своё время. Я когда-то тоже почти жил в гараже, собирая машины, тюнинговал, перебирал, обслуживал и т.д. Сейчас на это совсем нет времени, да и машины уже маленько другие. На них надо ездить и получать удовольствие, а невеликое свободное время лучше тратить с бОльшим толком.