Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.

Vladimir · 02.03.2012, 10:40

Подписывайтесь на тему и будете первыми.

Сразу скажу, что 7-ми местный в Россию поставляться не будет и вставки из ореха будут заменены на другой материал.

Остальную информацию/фотографии Outlander третьего поколения буду выкладывать в этой теме (по мере поступления).

P.S. Коллеги, прошу не флудить.

в Женеву улетаю 05 марта. С этого дня будет появляться информация.

Прямые ссылки на фото-отчеты: один, два, три

Полный отчет о презентации с информацией, касающейся российского рынка, здесь >>>>

RodAn · 06.04.2012, 17:42

Цитата:

Сообщение от Илья Н

+1 Вообще не понимаю людей которые ориентируются на какие то звезды при выборе авто )))

---------- Добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:51 ----------

не знаю у меня аллергия на корейщину....эта голубенькая подсветка везде где можно...Не воспринимаю всерьез...

А у XL красненькая, но не везде

мистер хл · 08.04.2012, 21:33

[/COLOR]
не знаю у меня аллергия на корейщину....эта голубенькая подсветка везде где можно...Не воспринимаю всерьез...[/QUOTE]

Держите ссылку ! сравнивайте и думайте за что будете деньги отдавать !http://carsworld.com.ua/new_cars/342...-santa-fe.html

---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:33 ----------

Красавец !похож на кю 7.

Dima1971 · 14.04.2012, 09:52

Цитата:

Сообщение от мистер хл

[/COLOR]
...

Держите ссылку ! сравнивайте и думайте за что будете деньги отдавать !http://carsworld.com.ua/new_cars/342...-santa-fe.html

---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:33 ----------

Красавец !похож на кю 7.[/QUOTE]

Мне удлиненный Санта Фе тоже нравится очень. Но двигатель 290 л.с! В России не вижу смысла более чем в 250 л.с. Если уж действительно мощный мотор нужен и человек готов платить налоги, расходы на гсм и тд. - то это уж в моем понимании свыше 320-350 л.с.
А 290 и 250 не так существенно, зато по налогам отличается в 2 раза

Shpunt · 14.04.2012, 11:03

Цитата:

Сообщение от мистер хл

Держите ссылку ! сравнивайте и думайте за что будете деньги отдавать !http://carsworld.com.ua/new_cars/342...-santa-fe.html.

красивая

klopnet · 15.04.2012, 20:14

Плевок в адрес японцев,молодцы.

Турист · 17.04.2012, 23:00

Если стить будут приблизительно одинаково, то я за Санту

СЕРЖиКо · 19.04.2012, 10:51

мне тож санта более понравился

Salex · 23.04.2012, 18:50

Что-то тема совсем завяла....
Может кто знает - когда новый аут можно будет потрогать руками?
И еще, Владимир - хоть какое-то движение есть по поводу Вашего письма с мнением клуба или как всегда?

incubus · 24.04.2012, 15:03

С японца на корейца? а через год-другой на китайца. Деградацией попахивает

Не ведитесь на красивую обертку! Под фантиком не так все красиво может оказаться. Хотя и у наших японцев непонятно что с качеством будет после запуска полного цикла в Калуге...

СергейМДХ · 27.04.2012, 16:43

Цитата:

Сообщение от incubus

С японца на корейца? а через год-другой на китайца. Деградацией попахивает

Не ведитесь на красивую обертку! Под фантиком не так все красиво может оказаться. Хотя и у наших японцев непонятно что с качеством будет после запуска полного цикла в Калуге...

Корейцы уже как минимум на уровне японцев. И продажи это лишь подтверждают. А красивая обёртка и опции - это лишь дополнительный плюс автомобиля.

TheActiser · 27.04.2012, 16:50

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Корейцы уже как минимум на уровне японцев. И продажи это лишь подтверждают. А красивая обёртка и опции - это лишь дополнительный плюс автомобиля.

продажи ничерта не подтверждают - по этой логике автотаз лучшая машина, поскольку самая покупаемая...

продажи есть результат сложного соотношения цены товара, множества его качеств, уровня сервиса, маркетинга, умений продавцов, наличия у людей свободных денег, степени попадания товаров в целевую аудиторию и т.д...

incubus · 30.04.2012, 20:58

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Корейцы уже как минимум на уровне японцев. И продажи это лишь подтверждают.

Корейцам до японцев как до луны. И по качеству сборки и по степени надежности узлов. То, что они на подъеме трудно не согласится, но до япошек им еще топать и топать.
Для того чтоб корейцам стать "как минимум" на уровень с японцами, японцам надо "как минимум" остановиться в развитии и подождать лет эдак ...дцать - а это бред, согласны?

Михалыч*888* · 30.04.2012, 21:51

Цитата:

Сообщение от incubus

Корейцам до японцев как до луны. И по качеству сборки и по степени надежности узлов. То, что они на подъеме трудно не согласится, но до япошек им еще топать и топать.
Для того чтоб корейцам стать "как минимум" на уровень с японцами, японцам надо "как минимум" остановиться в развитии и подождать лет эдак ...дцать - а это бред, согласны?

Через ...дцать- будут уже китайцы

Bearing · 30.04.2012, 22:21

Понимание, что японские авто предпочтительней корейским по качеству,
приходит в общениии с владельцами одновременно двух марок.

incubus · 01.05.2012, 17:11

Цитата:

Сообщение от Bearing

Понимание, что японские авто предпочтительней корейским по качеству,
приходит в общениии с владельцами одновременно двух марок.

Понимание приходит когда гайки с 5-летней японки откручиваются "от руки", а с 5-летней корейки того и глади сорвешь вместе с болтом. И такая ситуация с любым механическим узлом.
Есть фанаты корейцев - флаг им в руки. Я на сегодняшний день не готов покупать японские идеи воплощенные в Корее руками псевдоспециалистов из бывших союзных республик.