Mazda CX-5

Сосед · 28.08.2012, 19:58

Цитата:

Сообщение от сергеев.а

и что?теперь не брать?

на заявленное ни у кого не едет в этом сегменте.

с другой сторны, мало у кого столько пафоса в отношении банальных вещей )))
нормальный усредненный автомобиль. симпатичный. но не едет )))

сергеев.а · 28.08.2012, 20:13

в темах про аут у некоторых он тоже не едет.....я доверяю себе и тест драйву лично..остальное писанина пусть читатели журналов верят.

Ed_888 · 28.08.2012, 20:46

Тем более, судя по ТТХ едет на уровне 3.0 Xl, бензин при этом только "нюхает", это и заводит владельцев Xl.

Сосед · 28.08.2012, 21:39

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Тем более, судя по ТТХ едет на уровне 3.0

... )))))))))))))))))))))))

Sanchezzz · 28.08.2012, 22:06

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Их выбор - дизель 2.2D S-EL (2WD). На последующих местах расположились Audi Q3 и Skoda Yeti.
В разделе Compact SUV первенство держит Range Rover Evoque и далее Land Rover Freelander 2 и BMW X3...

Эвоук и Х3 теперь в одном классе?
Ржу...

СергейМДХ · 28.08.2012, 22:10

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Ну, про общий объем никто не спорит, в XL он больше, но забивал ли его кто-то всякой мелочевкой, чтобы реально сказать, я перевез больше, чем смог на CX-5?
А вот шкаф, из-за расстояния между арками, уже не любой.
И смысл в таком объеме?

И кто определяет шумку по крыльям

, они и должны быть консервными во имя безопасности.
Угол открытия дверей это одно в CX-5, а как они закрываются, а, без доп. шумки то.

Я забивал по полной... Пришлось ещё 5 сумок в салон запихивать...

Цитата:

Сообщение от сергеев.а

расход меньше..едет как 2.4 наш...+много опций не доступных нашему классу...цены везде и у всех под 1400.

Едет он в лучшем случае как наш 2,4... И не из-за скайактив, а из-за веса, который меньше на 200кг... Собственно и расход меньше по этой же причине...

Цитата:

Сообщение от сергеев.а

и что?теперь не брать?

на заявленное ни у кого не едет в этом сегменте.

Аут едет. И Х-треил тоже. И форестер. И рав 4... Просто мазде надо было доказать, что скай актив работает... Вот и написали чепуху. Пошли по пути БМВ... Там тоже врут, дабы имидж марки не портить...

Shpunt · 28.08.2012, 22:10

живые фотки новой Мазда 6.
красота

http://www.autobild.de/artikel/mazda...e-3577006.html

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:10 ----------

ещё
http://www.autoblog....#photo-5238950/
The grille is connected to the LED headlights via shiny bits, a design tactic reminiscent of the new BMW 3 Series.

---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:10 ----------

а так всегда ...
поспешишь - людей насмешишь.
так получилось с сх-5.
а вот М6 вылизали.
и фары диодные поставили и 2 подстаканника с джойстиком уместили и подсветку климата заменили на бело-лунную вместо красной.
в общем, именно это и хотелось больше всего сделать на сх-5.
но японцы сделали "это" на М6.
сх-5 не повезло ...

Ed_888 · 28.08.2012, 22:53

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Я забивал по полной... Пришлось ещё 5 сумок в салон запихивать...

С Крыма я тоже возвращался по самый не балуйся, но то мелочь (фиг с ней) или шкаф (с работы на дачу).

Длина CX-5 - 4540
Ширина CX-5 - 1840
Высота CX-5 - 1670

Длина Xl - 4665
Ширина Xl - 1800
Высота Xl - 1680

Цифры говорят сами за себя, но почему в Xl, так много места съедают арки сзади?

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Едет он в лучшем случае как наш 2,4... И не из-за скайактив, а из-за веса, который меньше на 200кг... Собственно и расход меньше по этой же причине...

Но, почему двери тяжелее, чем в Xl, и так четко закрываются?, ответье, Xl, это позор.

Sanchezzz · 29.08.2012, 01:12

Цитата:

Сообщение от Shpunt

живые фотки новой Мазда 6.
красота

а так всегда ...
поспешишь - людей насмешишь.
так получилось с сх-5.
а вот М6 вылизали.
и фары диодные поставили и 2 подстаканника с джойстиком уместили и подсветку климата заменили на бело-лунную вместо красной.
сх-5 не повезло ...

К сожалению,мазда отходит от своего зум-зума и имиджа спортивной молодежной марки. Вместо изящной и сравнительно компактной первой мазды 6, в третьем поколении мы получаем растянутый бизнес седан вроде киа оптимы.

CyberStorm · 29.08.2012, 06:30

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Но, почему двери тяжелее, чем в Xl, и так четко закрываются?, ответье, Xl, это позор.

А чего с дверями XL не так? Закрываются отлично

звук не сильно благородный конечно, ну это не Бентли. Шумки в дверях нет совсем, отсюда гулкий звук "консервы". А так, претензий к замкам нет - работают отлично.

знайка · 29.08.2012, 09:13

Цитата:

Сообщение от сергеев.а

расход меньше..едет как 2.4 наш...+много опций не доступных нашему классу...цены везде и у всех под 1400.

Расход меньше, это да. А вот едет как наш 2,4 это сказка. Сядьте и прокатитесь, 2,4 намного легче и свободнее разгоняется при среднем нажатии на педаль газа. Вы же не будете, всегда что бы немного ускориться каждый раз жать педаль в пол, ждать когда коробка переключиться и потом пойдёт разгон, так как на 1500-1800об двигатель просто не тянет. А у нас чуть чуть нажал и поехал. Мне вот этот момент и трогание с места с паузой совсем не понравился. А вообщем СХ-5 очень даже ничего. Только не для активного вождения.

СергейМДХ · 29.08.2012, 09:14

Цитата:

Сообщение от Shpunt

а так всегда ...
поспешишь - людей насмешишь.
так получилось с сх-5.
а вот М6 вылизали.
и фары диодные поставили и 2 подстаканника с джойстиком уместили и подсветку климата заменили на бело-лунную вместо красной.
в общем, именно это и хотелось больше всего сделать на сх-5.
но японцы сделали "это" на М6.
сх-5 не повезло ...

Да ладно тебе. Всё равно ладненький авто получился

ХЛ, правда, мне больше по душе остался. Опции, конечно, у СХ5 интересные и некоторые (далеко не все) мне бы из них хотелось к себе. В остальном - тот же японец...

Цитата:

Сообщение от Sanchezzz

К сожалению,мазда отходит от своего зум-зума и имиджа спортивной молодежной марки. Вместо изящной и сравнительно компактной первой мазды 6, в третьем поколении мы получаем растянутый бизнес седан вроде киа оптимы.

Так потому что этот имидж никому не нужен. Хонда тоже ушла с этого имиджа и дела наладились. Скажу по себе - мне спорт нужен был первые 3 года вождения. Сейчас уже точно не надо. Хочу комфорта...

Sanchezzz · 29.08.2012, 11:52

А вот мне как раз надо.
След. авто готов рассматривать с более менее компактными размерами до 4,6 м. и с двигателем минимум 200 лошадей.
Главное - динамика,управляемость и имидж марки. Больше мне от машины ничего не надо.

СергейМДХ · 29.08.2012, 15:03

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Но, почему двери тяжелее, чем в Xl, и так четко закрываются?, ответье, Xl, это позор.

У меня шумка - двери закрываются шикарно и музыка играет на уровне таурега в базе

Санчез, для тебя есть БМВ

А я на БМВ Х5 прокатился и был в ужасе от тряски... Для такого авто - это нонсенс. Слава богу новые модели БМВ начали находить баланс в плане спорта и комфорта...

aprele · 29.08.2012, 17:10

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Санчез, для тебя есть БМВ

А я на БМВ Х5 прокатился и был в ужасе от тряски... Для такого авто - это нонсенс. Слава богу новые модели БМВ начали находить баланс в плане спорта и комфорта...

Можно еще рассмотреть варианты с Туарегом - динамичный и кофмортный и по цене сильно ниже чем Х5

---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:10 ----------

Цитата:

Сообщение от Shpunt

а так всегда ...
поспешишь - людей насмешишь.
так получилось с сх-5.
а вот М6 вылизали.
и фары диодные поставили и 2 подстаканника с джойстиком уместили и подсветку климата заменили на бело-лунную вместо красной.
в общем, именно это и хотелось больше всего сделать на сх-5.
но японцы сделали "это" на М6.
сх-5 не повезло ...

Есть фотки заднего бампера с фонарями М6, диоды там тоже есть?