Outlander XL нового поколения (2010 мод.года). Цена/спецификация 2.0

StasR · 22.03.2010, 06:56

Не знаю как у Вас , а у нас теперь если нет передних брызговиков техосмотр не пройдешь (менты звереют)

abric · 22.03.2010, 08:51

Брызговики глядим тут
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=424

kaznachey1 · 24.03.2010, 10:49

Никто не отворачивал еще заглушку на руле под круиз, господа владельцы новых Аутов? Посмотрите на досуге, а?

Игорь 126 · 24.03.2010, 14:32

Все никак руки не дойдут. На выходных попробую позырить. Хотя в салоне дилера говорят, что проводка и фишка должны быть.

Alex_Nikol · 24.03.2010, 16:11

подскажите есть ли какое руководство о приемке нового авто от салона? через 2-3 недели придет аут - беспокоюсь как бы что пропустить...

yago · 24.03.2010, 16:49

Цитата:

Сообщение от Alex_Nikol

подскажите есть ли какое руководство о приемке нового авто от салона? через 2-3 недели придет аут - беспокоюсь как бы что пропустить...

здесь все..
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=3790

Андрей1961 · 26.03.2010, 16:32

Здравствуйте всем!
Скоро должен стать обладателем XL два литра.
Вот думаю не слабоват ли?
Но на больший объем не тяну.
Что скажете?

out53 · 26.03.2010, 16:44

Слабоват, но в принципе хватит. У меня вторая машина Кашкай+2 семиместный с мотором 2,0 и 141 л.с., не намного хуже Аута разгоняется. Ездили в Анапу прошлым летом двумя машинами, он не отставал

Игорь 126 · 30.03.2010, 13:21

Ребята. Едет. 2,0 нормально едет. разница в разгоне 1 секунда практически это реакция водителя на светофор, а при обгоне вы тоже не сильно заметите разницу. на полсекунды пораньше раскрутите двигатель. Поверьте все не так ужасно)))) Особенно не так как расписывают владельцы 2,4))))))))

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:19 ----------

И не забываем, что новая модификация легче за счет более легкого двигателя и если 2ВД то еще и за счет отсутствия муфты и редуктора заднего моста.

СергейМДХ · 30.03.2010, 13:44

Цитата:

Сообщение от Игорь 126

Ребята. Едет. 2,0 нормально едет. разница в разгоне 1 секунда практически это реакция водителя на светофор, а при обгоне вы тоже не сильно заметите разницу. на полсекунды пораньше раскрутите двигатель. Поверьте все не так ужасно)))) Особенно не так как расписывают владельцы 2,4))))))))

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:19 ----------

И не забываем, что новая модификация легче за счет более легкого двигателя и если 2ВД то еще и за счет отсутствия муфты и редуктора заднего моста.

Ну вас нафиг... Я только решил, что буду брать 2,4, потому что он резвее, а вы опять посеяли семя сомнения в моей голове!

Roman 78 · 30.03.2010, 13:47

Цитата:

Сообщение от Игорь 126

Ребята. Едет. 2,0 нормально едет. разница в разгоне 1 секунда практически это реакция водителя на светофор, а при обгоне вы тоже не сильно заметите разницу. на полсекунды пораньше раскрутите двигатель. Поверьте все не так ужасно)))) Особенно не так как расписывают владельцы 2,4))))))))

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:19 ----------

И не забываем, что новая модификация легче за счет более легкого двигателя и если 2ВД то еще и за счет отсутствия муфты и редуктора заднего моста.

на самом деле как бальзам на душу, спасибо

все стою перед выбором 2.0 - 2.4 наверное все же будет 2.0

TOL · 30.03.2010, 13:47

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Ну вас нафиг... Я только решил, что буду брать 2,4, потому что он резвее, а вы опять посеяли семя сомнения в моей голове!

Не сумлевайся!

А то привод не полный будет!

СергейМДХ · 30.03.2010, 14:21

Цитата:

Сообщение от TOL

Не сумлевайся!

А то привод не полный будет!

Не, привод только полный, иначе бы я аккорд новый взял бы и не парился

Мне нужен полноценный паркетник

А вот 2.0 или 2,4 уже голову сломал... Нужно ли переплачивать за налог и бензин? Хотя и переплата то копеечная...

TOL · 30.03.2010, 14:30

Чем больше мотор, тем меньше на него нагрузка, следовательно больше надежность. Мое мнение: 2,0 для недопривода, а 2,4 для полного (раз уж других вариантов нет).

СергейМДХ · 30.03.2010, 14:42

Цитата:

Сообщение от TOL

Чем больше мотор, тем меньше на него нагрузка, следовательно больше надежность. Мое мнение: 2,0 для недопривода, а 2,4 для полного (раз уж других вариантов нет).

Да, но ведь ещё есть такая капризная вещь как вариатор! 2.0 для него лучше. А так как двигатель в любом случае отходит 200 тысяч, а вариатор далеко не факт, то может всё-таки подумать о вариаторе?