[Sergy]

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

[Snake347]

Сообщение от Alekcandr

Не знаю по адресу обращаюсь или нет, но интересует такой вопрос:
Приобрел диски KOSEI BETA со следующими параметрами: J7.5 R18 5x114.3 ET38.0 D67.1. Совпадают все параметры за исключением ширины. Официальные дилеры в Новосибирске требуют совпадения всех параметров и пугают снятием гарантии с ходовки. Может уважаемые модераторы подскажут как можно получить официальное письменное разъяснение от ROLFа (как вышестоящей инстанции) о возможности установки данных дисков.

Наверно предлагают купить диски у них , никто Вас с гарантии не снимет, если и произойдет неисправность ходовой, то откажут в замене деталей по гарантии, только в том случае, если поломка произошла по вине установленных Вами дисков не соответствующих заводским параметрам. А вот это ещё надо доказать.

[Sokol]

Сообщение от Alekcandr

Не знаю по адресу обращаюсь или нет, но интересует такой вопрос:
Приобрел диски KOSEI BETA со следующими параметрами: J7.5 R18 5x114.3 ET38.0 D67.1. Совпадают все параметры за исключением ширины. Официальные дилеры в Новосибирске требуют совпадения всех параметров и пугают снятием гарантии с ходовки. Может уважаемые модераторы подскажут как можно получить официальное письменное разъяснение от ROLFа (как вышестоящей инстанции) о возможности установки данных дисков.

Дебилы ваши дилеры. Тем более, что сами торговали и торгуют такими дисками (по крайней мере у нас раньше они только KOSEI продавали).
Интересно как можно на взгляд отличить диск шириной 8 от 7,5 или 7, тем более если на него будет одета резина? Не будут же они каждый раз снимать колеса и доказывать, что вы не правы и надо снимать с гарантии.
Я отъездил весь гарантийный срок на резине 235 ширины, вместо положенной 225 и никто даже пальцем не показал, они мне кажется даже и не смотрят на это.
Ставьте и не парьтесь. Диски хорошие и на машине смотрятся хорошо (я вот в свое время пожадничал, не стал дорогие брать, ну да ладно). Удачных дорог!

[Вячеслав86]

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
Вот размер рекомендованный производителем.
Установка иного размера личное дело каждого.
Только надо иметь ввиду, что при ином размере больше вероятности выхода из строя ходовой, подшипников ступичных в первую очередь.
И дело даже не в том заменят их или нет (в период гарантии), а в том надо ли иметь проблемы с ходовой.
Мне лично это не надо. Поэтому на зиму установил 215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38, летом езжу на 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38.
На 16 радиусе несколько мягче. Но на 18 радиусе машина полностью иная. Управление острее, резвее, в повороты вхожу на более высокой скорости. При скорости 180 км. в ч. Поведение как у дорогого седана. Зимой же такой прыти от машины не требуется и достаточно бюджетного варианта на 16.
Но отличие все же есть!

Красная карточка за красный цвет в сообщении.

[хохол]

Буду скорей всего ставить на лето 235\70\16.И проставки вперед 2см.Назад 30мм(35).А пока испробую 225\70\16 с такими проставками.Зы.через месяцок установлю.

[Пётр]

С октября по апрель езжу на BFGoodrich Macadam 235 70 R16. Климат у нас позволяет всесезонку Резина в разы тише штатной. Показания спидометра и GPS сравнялись. Из-за большего размера шины снега в арках набивается меньше. Взвешивал собранное штатное колесо R18 и R16 - R16 на 1 кг легче.
На дороге в тех местах где на штатной резине еду крадучись - на R16 просто еду.

[Sergoo]

Сообщение от Пётр

С октября по апрель езжу на BFGoodrich Macadam 235 70 R16. Климат у нас позволяет всесезонку Резина в разы тише штатной. Показания спидометра и GPS сравнялись. Из-за большего размера шины снега в арках набивается меньше. Взвешивал собранное штатное колесо R18 и R16 - R16 на 1 кг легче.
На дороге в тех местах где на штатной резине еду крадучись - на R16 просто еду.

Фотографию машинки на 235/70/16, если не трудно. Ничего не задевает? Сам думаю 235/65/16 поставить, но выбор очень убогий - вот и хотелось взглянуть на ваш вариант.

[хохол]

Сообщение от Пётр

С октября по апрель езжу на BFGoodrich Macadam 235 70 R16. Климат у нас позволяет всесезонку Резина в разы тише штатной. Показания спидометра и GPS сравнялись. Из-за большего размера шины снега в арках набивается меньше. Взвешивал собранное штатное колесо R18 и R16 - R16 на 1 кг легче.
На дороге в тех местах где на штатной резине еду крадучись - на R16 просто еду.

Диски какой ширины стоят?

[Пётр]

Нигде не задевает и не подтирает. Сегодняшнее фото. Диски - Скад.7J,ET45.
Купил их в конце 2008г новыми и очень недорого.Были сомнения по вылету,но они не подтвердились.
Забыл написать о том,что коробка у меня механика и мне кажется,что в этом размере колёс разгон и переключения проходят более комфортно,пауза между переключениями чуть увеличилась.
Более высокий профиль чувствуется,но медленнее ездить я не стал.

[SSPakhopmov]

У меня 17-й диаметр дисков. Передние 7.5J ЕТ38, задние 8J ЕТ32. Резина 235/65R17.

Иногда, при раскачке на пологих волнах цепляло за доп. защиту. Снял ее - все ок.

[gregori]

Сообщение от SSPakhopmov

У меня 17-й диаметр дисков. Передние 7.5J ЕТ38, задние 8J ЕТ32. Резина 235/65R17.

Иногда, при раскачке на пологих волнах цепляло за доп. защиту. Снял ее - все ок.

вот и мне кажется, что то автор про 235/70 R16 как то умалчивает, согласен, что уже и 235/65R17 при загрузке начинает цеплять, методом тыка 235/60 R17 будет даже очень хорошо, да и выбор очень большой резины и визуально тоже хорошо

[Sergoo]

Сообщение от SSPakhopmov

У меня 17-й диаметр дисков. Передние 7.5J ЕТ38, задние 8J ЕТ32. Резина 235/65R17.

Иногда, при раскачке на пологих волнах цепляло за доп. защиту. Снял ее - все ок.

Что-за доп.защита? Если 235/70/16 поставить на вылет 38 задевать будет?

[SSPakhopmov]

Да, забыл сказать, что цепляло только при полной загрузке - 4 взрослых пассажира. Цепляло внешней стороной резины. т.е если бы ЕТ задних было бы 38-42, было бы вообще все в шоколаде. Защита - установленная дилером при предпродажной подготовке - стояла и спереди и сзади.

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:47 ----------

Сообщение от Sergoo

Что-за доп.защита? Если 235/70/16 поставить на вылет 38 задевать будет?

Скорее всего нет. Тут еще ширину диска учитывать нужно. Не забывайте, что у меня 8J

[хохол]

Сообщение от SSPakhopmov

Да, забыл сказать, что цепляло только при полной загрузке - 4 взрослых пассажира. Цепляло внешней стороной резины. т.е если бы ЕТ задних было бы 38-42, было бы вообще все в шоколаде. Защита - установленная дилером при предпродажной подготовке - стояла и спереди и сзади.

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:47 ----------



Скорее всего нет. Тут еще ширину диска учитывать нужно. Не забывайте, что у меня 8J

Дак ведь чем меньше ET тем больше колесо торчит из арки.Значит с вылетом 38(при одинаковой ширине диска) шанс шаркать верх арки внешней стороной резины больше,чем с ET 45.

[SSPakhopmov]

Сообщение от хохол

Дак ведь чем меньше ET тем больше колесо торчит из арки.Значит с вылетом 38(при одинаковой ширине диска) шанс шаркать верх арки внешней стороной резины больше,чем с ET 45.

А я что пишу? У меня разноширокая пара. Поэтому для компенсации применяются разные ET. У 7.5J - 38, у 8J - 32, при этом край диска находится примерно на одинаковом расстоянии от стойки. Цепляло зад, 8J ET32, сл-но, я предполагаю, что если бы было бы 8J ET38-42, до диск ушел бы глубже и не цеплял бы внешним краем резины за защиту.

[Sergoo]

Сообщение от SSPakhopmov

А я что пишу? У меня разноширокая пара. Поэтому для компенсации применяются разные ET. У 7.5J - 38, у 8J - 32, при этом край диска находится примерно на одинаковом расстоянии от стойки. Цепляло зад, 8J ET32, сл-но, я предполагаю, что если бы было бы 8J ET38-42, до диск ушел бы глубже и не цеплял бы внешним краем резины за защиту.

Спасиб конечно, но "предполагаю" не очень катит, слишком дорогой эксперимент. Есть еще мысли у кого?