[xl_neo]

получается что контик айс контакт 4х4 с шипами - фуфло? или имеется в виду что любая не внедорожная резина будет себя так вести?

[TheActiser]

таскает. шипы/не шипы - имхо не важно.

[xl_neo]

может потому, что резина узкая 215...это не много...

[kolonin_sergey]

У меня нормально в колее,несколько раз с авто разьезжался все ок.

[aristar]

Сообщение от xl_neo

Вот появился у меня на 11 тысячах и в середине зимы такой вопросик...

у всех аутлендер таскает в колее?

т.е. описываю ситуацию еду по дороге где явная колея во льду со снегом, что бы разьехаться с машиной, но не врезаться в припаркованные немного поворачиваю руль...у меня начинает мотать в колее...т.е. я не могу выехать под малым углом атаки из колии (колея см5, скорость низкая 10 км/ч) ??? (что в авто, что лок)

такая же фигня с вынужденной парковкой на бордюрах...если нет возможности взять большой угол заезда, то начинаешь шлифовать бордюр и ехать вдоль него...


может надо есп выключать, перед такими маневрами?
(летом такого не замечал...)

зы резина у меня контик с шипами, колеса 16 радиус

Таскает и таскать будет....

[Илья Сибиряк]

Сообщение от aristar

Таскает и таскать будет....

Ага. Пытался с колеи сантиметров 10-15 глубиной выехать на парковку. С повернутыми колесами метров 10 ехал.. Плюнул и задом выехал. Задок полегче, он и выскочил. Не только наша проблема. Пока стоял и смотрел как и лехус рекс так же маневрировал и туарег. Крузак вот почти сразу вылез.

[Sju]

Таскает всех, особенно там где присутствует полный привод. Х5 шарахает по колее только в путь.
Тут еще все же стоит отметить, что чем меньше ширина протектора, тем меньше таскает. Поэтому на 175-185 это не настолько чувствительно, а на 215 - 235 уже не айс совсем

[Игорь_spb]

По ледяной и снежной колее достаточно глубокой на дороге с резкими поворотами езжу каждые выходные,режим 4 ВД и ЕСР ОФФ.

[IgSo]

Таскает всех, особенно там где присутствует полный привод. Х5 шарахает по колее только в путь.
Тут еще все же стоит отметить, что чем меньше ширина протектора, тем меньше таскает. Поэтому на 175-185 это не настолько чувствительно, а на 215 - 235 уже не айс совсем

Для всех: - еще раз отмечу высоконаучную основу мыслей изложенных в данном посте чувствуется хороший опыт (наверное литературный) и высокое образование
По теме - не надо путать выезд из колеи при парковке и рысканье по ней на скорости, а также следует учитывать особенности боковин установленной на авто резины. И если узкий профиль настолько хорош для медленного вылезания из колеи - то он настолько-же плох при движении в колее на скорости(ИМХО из собственного опыта) Скоростное передвижение и руление (в т.ч. и при колейности дороги) намного комфортнее на широкой низкопрофильной резине, чем на узкой высокопрофильной и полный привод (я имею ввиду на XL) здесь только в плюс

[KODak]

Сообщение от Sju

Тут еще все же стоит отметить, что чем меньше ширина протектора, тем меньше таскает. Поэтому на 175-185 это не настолько чувствительно, а на 215 - 235 уже не айс совсем

Лично я согласен с данным утверждением.

[Alex-kat]

Сообщение от xl_neo

у всех аутлендер таскает в колее?

чтобы выехать из колеи нужна только тяга на низах и правильная резина.
достаточно много ездил по глиняным колеям (суть как ледяные). на разных авто. так вот, без узкой резины с развитыми грунтозацепами это достаточно проблематично. на НИВА со штатной резиной это намного легче, чем на ТЛК80 с его резиной
есть такой момент. чтобы выехать из колеи надо вывернуть руль в противоположную сторону, дать газу и в верхней точке подьема (куда сможет) вывернуть в нужную сторону и отпустить газ (выезжать внатяг).
правда, в узком коридорчике между машинами это надо делать ОЧЕНЬ осторожно.

[Alexius]

Из колеи лучше выпригивать на передке.
Я тут вывесил авто в "диагоналке", но колёса от земли не оторвались. Парковался на бордюр 25-30см, внизу укатанный снег, сверху асфальт(!). Одним передним колесом заехал и всё - Нифига XL не едет, ни в авто, ни в локе, ни с ASC и без неё. При том, что колёса все-таки касались поверхности, крутились только вывешенные колёса, но иногда и попадало загруженным и явно не с тем моментом, коротый бы позволил сдвинуть авто. Воняло горелой резиной, причём так, что "глаза щипало". Первый раз за все время езды...
Расстроился...

[xl_neo]

Сообщение от Alexius

Из колеи лучше выпригивать на передке.
Я тут вывесил авто в "диагоналке", но колёса от земли не оторвались. Парковался на бордюр 25-30см, внизу укатанный снег, сверху асфальт(!). Одним передним колесом заехал и всё - Нифига XL не едет, ни в авто, ни в локе, ни с ASC и без неё. При том, что колёса все-таки касались поверхности, крутились только вывешенные колёса, но иногда и попадало загруженным и явно не с тем моментом, коротый бы позволил сдвинуть авто. Воняло горелой резиной, причём так, что "глаза щипало". Первый раз за все время езды...
Расстроился...

бывал в таких же ситуациях, но не жер сцепление - заскакивал (соскакивал) враскачку , вопрос : вот в такой ситуации поможет есп офф?

[Shpunt]

никто никогда не будет менять шины, выезжая в лес, на природу. так что катаемся и на асфальте и в лесу на тех шинах, которые купили для себя на лето и зиму.

[xl_neo]

Господа! Указывайте пожалуйста, какая у вас резина! А то я все переживал что дело в поганом контике но вижу, что это не так..т.к. таскает всех, а резина наверняк у всех разная... (но думаю не внедорожная -"тракторная")...

зы а кстати, если брать тракторную резину - на которой более менее можно по городу ездить (на зиму допустим. и по льюу), то что посоветуете? (т.е. что-бы в таких ситуациях с колеей уже было лучше поведение хлюпика)

---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:47 ----------

просто у нас в Балашихе дороги, кроме шоссе вообще нихрена не чистят ((