Что выбрать за недорого?

Айза · 04.05.2013, 11:23

Что взять до 800 тысяч из полноприводной братии... ХЛ, паджеро... ну не интересно
что хонды, что соренты, что спортежи и тушканы... скучно и тигуан скучно

все они как под одну гребенку сделаны плюсы/минусы и цена/качество везде схожи.

седан есть и полноприводный, накаталась уже, надо авто повыше. Аутлендер еще бегает и бегает (тьфу 3 раза). Просто хочется новенького. А вот чего ума не приложу.
Похоже до пенсии буду ездить на первоауте, уж очень нравится.
Эндеворы не выпускают больше.
Хундай ай35 недопривод, все кроссверы современные жутко скучные и внешне и внутри.
Jeep компас новый.... можно было бы покредититься чуток...в общем думаю, думаю

Slayer · 04.05.2013, 15:16

Цитата:

Сообщение от Айза

Что взять до 800 тысяч из полноприводной братии... ХЛ, паджеро... ну не интересно
что хонды, что соренты, что спортежи и тушканы... скучно и тигуан скучно

все они как под одну гребенку сделаны плюсы/минусы и цена/качество везде схожи.

седан есть и полноприводный, накаталась уже, надо авто повыше. Аутлендер еще бегает и бегает (тьфу 3 раза). Просто хочется новенького. А вот чего ума не приложу.
Похоже до пенсии буду ездить на первоауте, уж очень нравится.
Эндеворы не выпускают больше.
Хундай ай35 недопривод, все кроссверы современные жутко скучные и внешне и внутри.
Jeep компас новый.... можно было бы покредититься чуток...в общем думаю, думаю

Золотые слова. Первый аут по хар-ам размера, управляемости, надежности и т..д очень хорош. Если бы япы решили переиздать его практически в первозданном виде, добавив лишь современные свистелки и перделки я думаю это был бы хит на ближайшие 5 лет.
Просто я почему так зациклился на Тоуреге, он единственный, что мне нравится у Вотльцвагена, а ездить на нем одно удовольствие, такой комфортной машины еще поискать.

DaVinci · 04.05.2013, 15:25

Цитата:

Сообщение от Slayer

Просто я почему так зациклился на Тоуреге, он единственный, что мне нравится у Вотльцвагена, а ездить на нем одно удовольствие, такой комфортной машины еще поискать.

посмотрите фрил. тоже реально комфортный авто, особенно ХСЕ но содержать дешевле да и поновее туарега будет....

СергейМДХ · 05.05.2013, 21:27

Цитата:

Сообщение от Slayer

\
Просто я почему так зациклился на Тоуреге, он единственный, что мне нравится у Вотльцвагена, а ездить на нем одно удовольствие, такой комфортной машины еще поискать.

Ну так посмотри на авто ру. Коллега брата, кстати, скоро будет 2,5 продавать (120к пробег). Обслуживал он его хорошо. Ремонты были но небольшие (интеркуллер менял). Если хочешь, когда он надумает продавать скину тебе ссылку. Он его хорошо обслуживал, думаю проблем не будет особо...

Правда не знаю сколько он за него хочет просить.

Skeptik · 05.05.2013, 22:30

Цитата:

Сообщение от Slayer

Ох, опять двадцать пять. Прочитайте плз. еще раз мой пост №1 и №67.
Просто достали разговоры, что 1КК - это сумма нищебродов, а вот 1.2КК-1.3КК, вот за эти деньги настоящие мужики берут настоящие супер авто.

А что ты хочешь с миллионом и желанием за него купить технику стоимостью три миллиона? Оно, конечно, можно найти путевую, но искать долго, желательно у своих , знакомых и знакомых знакомых.

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:30 ----------

Цитата:

Сообщение от Айза

Хундай ай35 недопривод

ну,"доприводы" тогда - это совсем другие машины, в миру - джипы, со всеми джиповскими недостатками

DaVinci · 06.05.2013, 00:57

а вобще слова "миллион" и "недорого" у посетителей форума нормально сочетаются между собой?

I62 · 06.05.2013, 07:11

Цитата:

Сообщение от DaVinci

а вобще слова "миллион" и "недорого" у посетителей форума нормально сочетаются между собой?

Свою первую новую иностранку мы купили за 15200 $ в 2000 году, что можно сейчас купить за эквивалент этой суммы? Миллион это много или мало теперь? Если гольф-класс уже вылез из этой суммы...

СергейМДХ · 06.05.2013, 08:07

Цитата:

Сообщение от DaVinci

а вобще слова "миллион" и "недорого" у посетителей форума нормально сочетаются между собой?

C-класс в лице гольфа - 1,2 миллиона в топе

Айза · 06.05.2013, 08:56

Цитата:

Сообщение от Skeptik

А что ты хочешь с миллионом и желанием за него купить технику стоимостью три миллиона? Оно, конечно, можно найти путевую, но искать долго, желательно у своих , знакомых и знакомых знакомых.

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:30 ----------

ну,"доприводы" тогда - это совсем другие машины, в миру - джипы, со всеми джиповскими недостатками

Да знаю...
Жестко подключаемый перед или зад - это еще больше проблем

Slayer · 06.05.2013, 10:06

Цитата:

Сообщение от Skeptik

А что ты хочешь с миллионом и желанием за него купить технику стоимостью три миллиона? Оно, конечно, можно найти путевую, но искать долго, желательно у своих , знакомых и знакомых знакомых.

Это вы откуда такие цены взяли, с потолка? Тоурег первый шел от 1.5КК.
У нас в стране он брался до 2КК (посмотрите комплектацию большинства продаваемых туров от ОД) и вполне нормально, что за 5 лет машина потеряет от 30 до 50% своей стоимости. Я конечно понимаю Российские реалии, что жалко отдавать автомобиль которому 6 лет дешевле чем покупал, но тут как говорится всю картину портят такие страны как Германия, которые сбивают цены.

Я также понимаю и кредитные спирали, когда человек продает автомобиль, берет кредит, 3 года за него выплачивает, потом благодаря инфляции и поднятию цен автомобиль через 3 года продается чуть дешевле чем брался новый, опять берется кредит но уже берется чуть более дорогой автомобиль и т.д. имеют место, но эта схема начинает тухнуть на фоне повышения % по кредиту + цена на машину падает уже сильно (не так как раньше). Явный пример мы видим как распродаются машины 2012 года с дисконтном до 150К + опции, акции начались еще в конце ноября и у многих продлились до конца мая.

Так что надо просто реальнее смотреть на жизнь и понимать, что после покупки машины, как она выехала из салона, она уже потеряла около 20% стоимость и смирится с этим.

аута нет · 06.05.2013, 10:14

тойота рав4, "стандарт плюс" 1 055 000, это мой выбор на смену мазда3, для заснеженной Москвы и области.

Slayer · 06.05.2013, 11:00

Цитата:

Сообщение от аута нет

тойота рав4, "стандарт плюс" 1 055 000, это мой выбор на смену мазда3, для заснеженной Москвы и области.

К стати да, если Тойота или Куга как вариант. У меня жена тоже упирает на то, что мол нафиг б/у и если сравнивать тот же аир-кроссер, рав4 и куга, то:

тойта и форд длине, шире, выше, комплектация богаче, а цена ниже примерно на 60К, причем как в средней комплектации так и в чуть более дорогой.

аута нет · 06.05.2013, 11:19

Цитата:

Сообщение от Slayer

К стати да, если Тойота или Куга как вариант. У меня жена тоже упирает на то, что мол нафиг б/у и если сравнивать тот же аир-кроссер, рав4 и куга, то:

тойта и форд длине, шире, выше, комплектация богаче, а цена ниже примерно на 60К, причем как в средней комплектации так и в чуть более дорогой.

я щас на фордовском сайте подгонял кугу под рафик в стандарте+, куга дороже на 200 штук, но у куги движек дизель 140лс.

да и вообще это не на всю жизнь.

СергейМДХ · 06.05.2013, 12:33

Цитата:

Сообщение от аута нет

я щас на фордовском сайте подгонял кугу под рафик в стандарте+, куга дороже на 200 штук, но у куги движек дизель 140лс.

да и вообще это не на всю жизнь.

А смысл сравнивать бензин с дизелем, который всегда дороже?

I62 · 06.05.2013, 12:53

Цитата:

Сообщение от Slayer

К стати да, если Тойота или Куга как вариант. У меня жена тоже упирает на то, что мол нафиг б/у и если сравнивать тот же аир-кроссер, рав4 и куга, то:

тойта и форд длине, шире, выше, комплектация богаче, а цена ниже примерно на 60К, причем как в средней комплектации так и в чуть более дорогой.

Если важно внутреннее пространство - Рав4, Куга все-таки тесный.