[Shpunt]

Сообщение от Economist

вышел бы новый сх-7 без турбины в том же ключе, рассмотрел бы но увы... Будет только сх-9

cx-7 и cx-9 больше не будет.

---------- Добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:27 ----------

Сообщение от rusell

В опции бесключевого доступа почему-то не позволяет открыть багажник. Кнопка работает только на закрытие машины.

надо подойти к двери багажника и просто её открыть, как обычно. если ключ в кармане - дверь легко откроется.

[Economist]

Сообщение от Shpunt

cx-7 и cx-9 больше не будет.

Набираю в гугле сх-9 2013 и выскакивает куча ссылок с инфой по модели
И манагеры в салоне мазды утверждали - наврали?

[Shpunt]

сейчас известно только про выход Мазды 6.
про СХ-9 ни слова.

[Ed_888]

Сообщение от sochnev2002

Я вам такой вопрос задать хочу- а что бы вы выбрали из нынешних авто в данной ценовой категории..?) и что же там будет лучше, чем в новом ауте.?

Может с разницей в ~100 т. р., Sorento, Sportage, Tiguan, Captiva.
Кому TSI, кому объем, но там столько всяких ништяков, какой Аут?!

[Yurtsik]

Sorento, Sportage, Tiguan, Captiva все ***************, разве что Тигуан более менее нормальный, но дизайн его не очень. Каптива, реально плахой автомобиль, ездил на нем порядка 500 км, не впечатлил, саренто и спортиж это корея, откройте любой сайт по продаже авто и удивишься от чего там огромное кол-во новых спортеж продается, быстро что то от них избавляются владельцы, да и обзорность в нем не ахти какая. Поэтому Ed_888 это твое субъективное мнение, а это мое.

[Ed_888]

Сообщение от Yurtsik

Sorento, Sportage, Tiguan, Captiva все ***************, разве что Тигуан более менее нормальный, но дизайн его не очень. Каптива, реально плахой автомобиль, ездил на нем порядка 500 км, не впечатлил, саренто и спортиж это корея, откройте любой сайт по продаже авто и удивишься от чего там огромное кол-во новых спортеж продается, быстро что то от них избавляются владельцы, да и обзорность в нем не ахти какая. Поэтому Ed_888 это твое субъективное мнение, а это мое.

Конечно, все ИМХО.
Взять Каптиву на дизеле за 1 335 000 р., 7 мест, разгон до 100 км/ч за 10.1, какой момент, люк, эл. ручник, хорошая аудио подготовка, раздельный климат, обогрев лобового, авто рециркуляция, нет тоннеля сзади, автовыравнивание зада и т. п.
Либо бензин за 1 360 000 р., разгон до 100 км/ч за 8.6, такой впечатлит

Корею продают, потому что ее больше всего и продано было (девяток тоже много), а вот, что они покупают взамен, как думаете?
Такой же Sportage к примеру, но дизель со 184 л. с., благо производитель им дает такое право выбора.
Нам, к сожалению, после XL только и остается идти к авто других производителей.

[Economist]

Сообщение от Ed_888

Может с разницей в ~100 т. р., Sorento, Sportage, Tiguan, Captiva.
Кому TSI, кому объем, но там столько всяких ништяков, какой Аут?!

Все эти машины продаются больше 2-3 лет однако вы выбрали ХЛ нью, у которого также ни TSI, ни DSG. Получается ошиблись с выбором?
Для меня лучше ездить на ауте чем ждать TSI из сервиса

[Shpunt]

Сообщение от Economist

Для меня лучше ездить на ауте чем ждать TSI из сервиса

чёт я не слышал, чтобы TSI ломался
на Тиге 2.0 - ни одного случая.
и чипуется прекрасно. себе 170 поднимал до 225.
а сейчас 170 поднимают до 240.
никаких проблем.

[Yurtsik]

Ed_888 если бы меня интересовал разгон,то однозначно был бы не паркетник, и как не крути а каптива, конструкция и база кузова это середина 2000-х , и чем больше ездишь на данном автомобиле, тем больше разочаровываешься, тому подтверждают продажи. Не вижу смысла при продаже спортеж брать опять его же, как ты и сказал, продал ХЛ и смотришь на что то другое, был бы у меня ХЛ я бы его на новый не стал бы менять, взял бы что то другое, а так, все иначе.

[Ed_888]

Сообщение от Economist

Все эти машины продаются больше 2-3 лет однако вы выбрали ХЛ нью, у которого также ни TSI, ни DSG. Получается ошиблись с выбором?
Для меня лучше ездить на ауте чем ждать TSI из сервиса

New, а толк только в названии, за этим New одна экономия.
Не думаю, что ошиблись, просто плохо изучили рынок, живем стереотипами, типа Мицу, Япония, а попробуй потом на вторичке с CVT, с пробегом в 75 тыс. км. продать?!

[Pskandr]

Эх , как сложно сделать выбор нового авто владельцам ХЛ !!!
Я в их числе .

[Yurtsik]

Сообщение от Ed_888

New, а толк только в названии, за этим New одна экономия.
Не думаю, что ошиблись, просто плохо изучили рынок, живем стереотипами, типа Мицу, Япония, а попробуй потом на вторичке с CVT, с пробегом в 75 тыс. км. продать?!

Ну XL давольнотаки бодренько на вторичке продается и покупается

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:56 ----------

Вас владельцы XL легко понять, вы уже владеете, ездите и думаете о смене авто, и как правило хочется уже чего то большего и лучшего, а это уже надо тогда обратить внимание на сл.этап Бехи Х3-6, Туарег, Эвок, Инфинити, но это другой ценовой рубеж, и мало кто осилит данные суммы, вот и идет весь спор, хотите нового, платите и пользуйте. Ну а те кто не был пользователем Аута, берут новые, хотя знаю и тех владельцев кто с XL пересел в новый аут,благодаря им я кстати тоже и определился с выбором.

[Economist]

Сообщение от Shpunt

чёт я не слышал, чтобы TSI ломался
на Тиге 2.0 - ни одного случая.
и чипуется прекрасно. себе 170 поднимал до 225.
а сейчас 170 поднимают до 240.
никаких проблем.

Вопрос про надежность модели в целом, почему то Вы после Тиги пересели снова на японца.
Кому то и 200 не нужны я так на 170 и езжу

[Ed_888]

Сообщение от Yurtsik

Ну XL давольнотаки бодренько на вторичке продается и покупается

Надеюсь на это.
В основном хорошо уходят 3.0, да и на дороге таких больше всего встречаю, но там и AT, проще 3.0 взять б/у за 800 т. р., чем новый Аут с 2.0, мое ИМХО (люк, рокфорд, ксенон, красота динамики ...).

[Economist]

Сообщение от Ed_888

New, а толк только в названии, за этим New одна экономия.
Не думаю, что ошиблись, просто плохо изучили рынок, живем стереотипами, типа Мицу, Япония, а попробуй потом на вторичке с CVT, с пробегом в 75 тыс. км. продать?!

Плохо изучили рынок = ошиблись.
В том то и дело что экономия началась со второго ХЛ, в новом ауте хоть что то поменяли.
Я продал хонду на вариаторе с пробегом за 100 без проблем, про мой ХЛ уже тоже спрашивали. Уж в чем а в ликвидности аут точно не уступит корейцам и тигуану!