[zemliak]

В прошлом году ставил на левый рычаг шаровую фебест,год не отходили. когда снял впечатление что 100 тысяч проехали(болтаются в посадочных местах,какое то колечко изнутри вывалилось, пыльник порван, на смазку и намека нет) Почитав форум взял 555 и ctr, выглядят неплохо, оба со стопорными кольцами. Поставил ctr посмотрим сколько отходят. Рычаг снимал и ставил сам,а перепресовал на гаражах у умельцев за 50 рэ, шаровая встала плотно спец сказал, что стопорное ставить не обязательно,но я перестраховался и поставил

[Yaboss]

единственное что мне не понравилось у CTR это пыльник. Какой то он очень высокий и собирается вес в гармошку и при этом трется о кулак.

[Колян 86]

@Yaboss, у меня не трется, все отлично..10 ткм проехал по "нашим" дорогам, пыльник как новый...

[amel]

Пыльник можно сдвинуть ниже, тогда и тереться не будет.

[Yaboss]

Так в том то и дело что он собрался гармошкой, т.е. верхняя часть пыльника уперлась в кулак при этом так как сам пыльник высокий средняя его часть тоже прилегает к посадочному месту кулака. Потом сфоткаю и покажу.

[shipka]

Приветствую.
Поменял в августе 2015 шаровую в дилерском центре Тольятти. Поставили СТР.
Прошла где то 9000 км и обратно стук. Вспомнил былые года и полез смотреть сам , почему застучала...... Откручиваем рычаг. Не обшлось без инструмента развальщика. Выпресовываем шаровую с помощью съемника подшипников и в качестве колец использован набор трубопроводчика . Снимаем шаровый и видим ..... Это кошмар. вместо смазывающего материала я вижу песок с водой при целом пыльнике!!!!! Ощущение что дилер специально сунул туда грязи что бы я приехал еще разок и как можно быстрее... Поставлена шаровая 555, натолкал шруса , сдавил пыльник с удалением лишней смазки из под пыльника , дабы его не разорвало при нагреве. Впресовка и выпресовка не заняла много времени и не вызвала затруднений. Времени потрачено 3 часа с домкрата. Цена вопроса : 870 шарик, 150 набор "трубочиста" (муфточки), и приобрел новый съемник для пускай будет в арсенале подшипников за 800р. еще и по работе парням пригодиться.

Фоток мало дает подгрузить.

[shipka]

Из фоток должно быть понятно как пользоваться набор "трубочиста" .
Когда выпрессовываем дырки закрываем кусочком железки , чтобы шток съемника не провалился .

Потом в инете нашел съемник шаровых о офигел от цены от 8000 до 15000 р. Представляет из себя 3 кольца (набор "трубочиста") и обычную с- образную струбцину с раскрывом на 150 мм. Струбцина отдельно стоит от 800 до 1200р. (фото) Плюс банальные переходники от труб за 150р , ну ни как не тянут на 15000р!!!!!

[shipka]

Фото струбцины. И самой приспособы (разные варианты) и выпресовка без снятия рычага. Фотки сдернул с инета чтобы не фоткать свои и не заморачиваться фотосессией На сером фоне съемник с 3-мя кольцами самый удачный, можно перепресовывать шаровые без снятия рычага!!!! Переворотом болта вверх или низ, да и подставлять кольца можно так же легко. На драйв2.ру ребята вместо брусков железных использовали несколько пластин (заземление делают из них 30мм ширина-5мм толщина) по 3 пластины. Вместо болтов обычную шпильку на 10мм с гайками которые лежат в леруа и костораме свободно. Думаю такое решение тоже бюджетно в пределах 1000р за съемник. Я свой начал варить и для выпресовки подшипников из швейлеров. Им можно будет вытаскивать шаровые на снятом рычаге.

[shipka]

Нашел подробное подобие на пластинках надеюсь кому то тоже пригодиться.

http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=14596 не реклама!!! Изготавливается за 20 минут из пластин и шпилек. только давить легче домкратом

[shipka]

и размеры надо колец по нашим размерам брать. Забыл сразу приклеить. Получился такой краткий отчётец. 3 часа заняло с перерывами на попить чаю, на откисание болтов и гаек, залитых автомобильным преобразователем ржавчины на 15 минут и потом сверху не смывая киросинчиком. Последняя довольно легко проникает в щели как и бензин, только испаряется подольше. И все гаечки и болтики довольно хорошо по откручивались без срывов гаек в подрамнике, без замены и без болгарки.

[Yaboss]

ДД!
Вот так у меня пыльник собрался гормошкой. Шаровая CTR.
Не нравится что он так трется о кулак.

Блин, повернуть забыл.

[Sergey T]

Есть такие рычаги CTR CQM-20L,CTR CQM-20R по каталогу идут на RVR(ASX). Заменители, которые выдает exist на эти рычаги так же подходят на аут., цена рычагов привлекательная, да и CTR делает неплохие детали подвески.Кто нибудь ставил эти рычаги?

[Max_Irk]

Менял на днях пыльники шаровых.
Старые пыльники были целые, но сверху давило смазку, было решено поменять.
Купиль ноунэйм пыльники местного завода за 400р пара. Резина хорошая, плотная, но мнется хорошо (сравнил пыльник на шаровой CTR, шлак). Снизу как бы резина вварена в стальное кольцо. Сел на шаровую с приличным усилием. После 2 дней, ничего нигде не давит.

[Leo-sun]

@Max_Irk, в чем полезность сообщения? Что поставил - неизвестно, какой результат - неизвестно.

[RUS)))]

Сообщение от RUS)))

После них в том году (2015) поставил SIDEM - итог снова 25тыс км и сдохла правая шаровая.

Уже на не оригинале дороже получается...

Правый рычаг SIDEM отходил 40т.км.

Вообщем после двух установок не оригинала (в среднем по 20-25т.км. ходят)