Замена задней развальной тяги.

Анисимов Олег · 23.05.2014, 13:36

Цитата:

Сообщение от Shiza

по кроссу

К сожалению уже забыл что это значит.. . Если не затруднит, пожалуйста расшифруйте по подробнее.

Shiza · 23.05.2014, 16:30

Анисимов Олег,
Каждая запчасть имеет свой уникальный (или оригинальный) артикул, который присваивается ей производителем – это OEM. Сложность для продавцов запчастей заключается в том, что производить одну и ту же запчасть могут сразу несколько заводов, каждый из которых дает своей продукции индивидуальный номер. И, хотя эти запчасти одинаковы, номера у них различаются, что крайне усложняет подбор нужной запчасти как покупателю, так и продавцу.

При этом OEM номера оригинальных запчастей и их дубликатов являются взаимозадополняющими или взаимозаменяющими, то есть кроссами. Таком образом, кросс-номер — это номер детали, аналогичной той, которая рассматривается в данный момент. Кроссами могут быть и оригинальные артикулы.

Добавлено через 2 минуты
А проще если, то это база аналогов, заменителей...относительно оригинала. Слово приминительно с сфере торговли а/з для иномарок.

Анисимов Олег · 24.05.2014, 22:33

Цитата:

Сообщение от Shiza

Заказал сайленты Митцубиси по кроссу Автодока,вот сижу и думаю подойдут ли.

Если возможно, то более подробно про заказанные сайлентблоки:
1. Какого производителя?
2. Какой номер по этому производителю?
Снимал сегодня тяги схождения - нормально себя чувствуют сайлентблоки точка опоры.

Shiza · 25.05.2014, 10:01

Цитата:

Сообщение от Анисимов Олег

Если возможно, то более подробно про заказанные сайлентблоки:
1. Какого производителя?
2. Какой номер по этому производителю?
Снимал сегодня тяги схождения - нормально себя чувствуют сайлентблоки точка опоры.

Вот.Один в один с оригиналом.

Болты открутились просто супер.Только мечтать можно. Выпресовал запркесовал новые и наконец то пропал стук сзади который я искал очень долго.

AndreyDAR · 26.05.2014, 12:08

Цитата:

Сообщение от Shiza

Выпресовал запркесовал новые

были сложности при выпрессовке-запрессовке? новые сваркой не прихватывал?

Добавлено через 48 минут

Цитата:

Сообщение от Shiza

Выпресовал запркесовал новые

были сложности при выпрессовке-запрессовке? новые сваркой не прихватывал?

Shiza · 26.05.2014, 15:47

Цитата:

Сообщение от AndreyDAR

были сложности при выпрессовке-запрессовке? новые сваркой не прихватывал?

Нет, вышли как по маслу. Вошли так же,уверенно и надежно.

AndreyDAR · 26.05.2014, 16:38

вот я думаю тисков больших мне хватит для перепрессовки? Подшипник ступицы на старой машине на нем менял...

Shiza · 26.05.2014, 20:35

Цитата:

Сообщение от AndreyDAR

вот я думаю тисков больших мне хватит для перепрессовки? Подшипник ступицы на старой машине на нем менял...

Даже более чем

AndreyDAR · 19.09.2014, 21:54

Цитата:

Сообщение от Анисимов Олег

у эксцентриковых болтов имеются две продольные канавки по которым влага попадает во внутрь внутренней втулки сайлентблока и намертво приваривает болт к внутренней втулке. Так же в "щеках" задней подвески имеются удлиненные отверстия (для возможности движения болта при регулировке) по которым влага так же попадает между болтом и внутренней втулкой сайлентблока - эффект аналогичный указанному выше.

Как итог:
1. Гайка открутится нормально.
2. Шайба тоже снимется.
3. Болт если провернется, то только совместно с внутренней втулкой.
4. Вынуть болт не получится - только резать рядом со "щеками" балки задней подвески.
5. Вынуть остатки болта (на котором шляпка) возможно будет так же затруднительно, т.к. на нем останется примерно 3-4мм внутренней втулки.
6. Сайлентблок под замену (если согласны поставить полиуретан) или тягу (как рекомендует производитель).

так именно и произошло. Резали болгаркой - все намертво прикипело. А с одной стороны при попытке отвернуть гайку от эксцентрикового болта - гайка вместе с куском болта отвалилась.

Ставили обратно все новое хорошо смазанное какой-то зеленой смазкой

Котов · 14.01.2015, 11:08

Цитата:

Сообщение от Shiza

Вот.Один в один с оригиналом.

Болты открутились просто супер.Только мечтать можно. Выпресовал запркесовал новые и наконец то пропал стук сзади который я искал очень долго.

Т.е если я все правильно понял то ты в свои развальные тяги поставил сайленты от диаманта. Менял все 4 (с обоих сторон)?

Volkov · 15.01.2015, 08:00

Всем доброго дня!
Большая просьба к форумчанам: выложите номера и количество сайлентов, шайб, болтов, всего необходимого для проведения данного вида работ.

Так же просьба к модераторам: закрепить отчеты в навигаторе и первом сообщении темы.

Заранее ВСЕМ спасибо!

Котов · 15.01.2015, 08:17

Если косаемо развальных тяг, то как я понял, 4шт- MR223673 (Сайленты), и 8шт-MN100110 (Сайленты) на остальных поперечных рычагах с двух сторон. + два больших ушастых сайлента MN 101430 на продольных рычагах, но они дорогие, так что воткну МАСУМУ-RU-508. Получается что, бюджет замены всех задних сайлентов-8360р., не так уж и много при условии самостоятельной перепресовки.
+ болты у кого как открутятся,+ развал.

Volkov · 15.01.2015, 09:33

Номер болтов шайб подскажет кто?

tyler durden · 15.01.2015, 13:30

Болт эксцентриковый регулировочный 2шт.-4117A018
Шайба эксцентриковая 2шт.-MN 184102
Болт крепления 6шт.-MU 000760
Гайка крепления 8шт.-MU 000763

Pyany · 17.01.2015, 19:21

Цитата:

Сообщение от Котов

Если косаемо развальных тяг, то как я понял, 4шт- MR223673 (Сайленты), и 8шт-MN100110 (Сайленты) на остальных поперечных рычагах с двух сторон. + два больших ушастых сайлента MN 101430 на продольных рычагах, но они дорогие, так что воткну МАСУМУ-RU-508. Получается что, бюджет замены всех задних сайлентов-8360р., не так уж и много при условии самостоятельной перепресовки.
+ болты у кого как открутятся,+ развал.

Мне сегодня ХАНСЕ посоветовали большие ушастые, оригинал непомерно дорог и 29 дней срок поставки.