Ликуем! Outlander JFG с двигателем 3.0 в России!

Vladimir · 11.02.2011, 13:22

Начало продаж - июнь 2011 года.

Следите за темой. Все новости буду выкладывать здесь.

Обновление от 09 апреля 2011 года:

Скрытый текст

В моем распоряжении следующая информация:

- планы по началу продаж 3.0 в РФ не перенесли и не отменили, все будет, как обещали (тьфу х 3 раза)
- комплектаций будет 2 (точно) или 3 (под вопросом)
- комплектация GT в поставках под вопросом (продолжаем надеяться)
- максимальная цена 3.0 (предварительно, точная будет ближе к маю-июню) не больше 1 500 000 рублей

[свернуть]

Обновление от 04 мая 2011 года:

Скрытый текст

Трехлитровый Outlander начинает производится в Калуге в июне. И сразу же в июне эти машины появятся в продаже.

Будет две комплектации идентичные нынешнему 2.4 Instyle и 2.4 Ultimate с небольшими дополнениями в виде хрома.

Изменений в полноприводной трансмиссии нет.
S-AWC, к сожалению, не будет.
Коробка прежняя – гидротрансформатор INVECS-III 6AT Sport mode.

Двигатель:

Type 6B31 MIVEC
Fuel type / octane Unleaded RON 95 and over
Total displacement cc 2,998
Bore x stroke mm 87.6 x 82.9
Compression ratio 9.5
Max. output (EEC net) kW(PS)/rpm 164 (223ps) /6250
Max. torque (EEC net) N･m(kg-m)/rpm 284 (29.0kgfm) /3750

[свернуть]

Обновление от 20 мая 2011 года (цены) :

Скрытый текст

- Outlander 3.0 MIVEC Instyle 4WD 1 379 000 руб
- Outlander 3.0 MIVEC Ultimate 4WD 1 479 000 руб

[свернуть]

Обновление от 23 мая 2011 года: комплектации прилагаются файлом.

P.S. Граждане, которые берут информацию с out-club.ru, не забывайте ставить ссылки на out-club.ru там, где вы эту информацию размещаете (касается не только этого сообщения, а любой информации, источником которой является out-club.ru)

muchas · 19.04.2011, 21:45

Цитата:

Сообщение от Shpunt

хотел? ну смотри как крутит колёсами по-диагонали ХЛ и как поедет машина с S-AWC.
http://www.youtube.com/watch?v=3xgg3YE6YMI

И откуда S-AWC на ауте до 2010 г ?? Автор ролика явно в терминологии промахнулся.

Fin31 · 19.04.2011, 21:55

Цитата:

Сообщение от Shpunt

хотел? ну смотри как крутит колёсами по-диагонали ХЛ и как поедет машина с S-AWC.
http://www.youtube.com/watch?v=3xgg3YE6YMI

Мне одному показалось что машина одна и та же?

В ролике машина что в первой что во второй части абсолютно одинакова, из этого могу сделать вывод что видео фейк

+ судя по мордочке этот Аут явно не продавался в России....
Хочу увидеть своими глазами

А вдруг чего есть 4WD Lock и отключаемая стабилизация

А на бездорожье что вариатор, что автомат одного поля ягоды

Да АКПП продержится дольше но как повезет

Думаю по поводу 3.0 можно будет вести разговор конкретнее, когда он появится в салонах и что не мало важно кто его будет собирать (Япония или Калуга)

Shpunt · 19.04.2011, 22:03

Надо просто посмотреть ещё раз с широко открытыми глазами на полном экране и увидеть, что с S-AWC машина крутит всеми четырьмя колёсами.
на обычном 4WD крутит только двумя, правым передним и левым задним - точно так же как делает любой сегодняшний ХЛ.
заставить крутиться все 4 колеса без S-AWC в подобной ситуации вы на своём ХЛ никогда не сможете.
...
ещё соседнее видео на снегу
http://www.youtube.com/watch?v=tUZhujaUhTg

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:03 ----------

Цитата:

Сообщение от Fin31

А на бездорожье что вариатор, что автомат одного поля ягоды

это далеко не так

Badrs · 19.04.2011, 22:07

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Надо просто посмотреть ещё раз с широко открытыми глазами на полном экране и увидеть, что с S-AWC машина крутит всеми четырьмя колёсами.

там есть еще интереснее

http://www.youtube.com/watch?v=tUZhu...eature=related

хохол · 19.04.2011, 22:09

да да мне в том году еще показалось,что идентичные.А в ролике про ледяную с одной стороны горку и асфальтовую?На мой взгляд чтобы эта умная система заработала надо все равно чтоб колеса на льду проскользнули,а уж потом момент перекинется на асфальт,а в ролике прям как на цепях поднимается.

Shpunt · 19.04.2011, 22:11

Цитата:

Сообщение от хохол

На мой взгляд чтобы эта умная система заработала надо все равно чтоб колеса на льду проскользнули,а уж потом момент перекинется на асфальт,а в ролике прям как на цепях поднимается.

для работы этой системы проскальзывание колёс не обязательно.
в этом ролике тоже нет никакого проскальзывания на S-AWC
http://www.youtube.com/watch?v=3xgg3YE6YMI
и здесь практически нет проскальзывания на SH-AWD (интересно, как в этом случае поедет S-AWC)
http://www.youtube.com/watch?v=FJZxVefta68

Fin31 · 19.04.2011, 22:24

Ребят пойми те правильно, я верю только тому что увижу своими глазами.... на видео можно показать что угодно и это будет знать только тот кто его снимал....
Про S-AWC данных я так понял нет будет он в России или нет? если не будет о чем спорить?
В первом ролике машина одинаковые абсолютно на мой взгляд, тогда о чем может идти речь

Shpunt · 19.04.2011, 22:25

второй ролик точно такой же. внешне машины одинаковые.
но машины разные

это вообще-то тестовые испытания привода в старом кузове (перед выпуском машины в новом кузове)

хохол · 19.04.2011, 22:43

Машинки то одинаковые скорей всего сначала стоял режим асфальт типа, как у нас 4вд авто, а уж посля перевели на режим снег, тады и заработала с-авц.Правда чето на экране про это не написали.

Alex01 · 20.04.2011, 11:20

Shpunt, будешь брать 3 литра с S-AWC?

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:20 ----------

Цитата:

Сообщение от Fin31

А вдруг чего есть 4WD Lock и отключаемая стабилизация

4WD Lock не крутит всеми 4-мя колесами, т.к. межколесный дифференциал блокироваться не умеет - этот режим всего-лишь передает больший момент на задние колеса. Зачем нужен S-AWC в повседневной жизни? Самый простой пример - эта зима. Навалило снега, каша возле дома. Чуть буксанул и все, ты уже не внедорожник, а дорогое приложение к лопате.

Vladimir · 20.04.2011, 11:52

Наберитесь терпения. Еще немного и все будет известно.

Shpunt · 20.04.2011, 12:16

Цитата:

Сообщение от Alex01

Shpunt, будешь брать 3 литра с S-AWC?

.

я подумаю

а вообще, именно 230 коней и именно S-AWC - оч хороший вариант для покупки. машинка ведёт себя лучше не только на бездорожье, но и на трассе.

TheActiser · 20.04.2011, 12:19

Весь вопрос в цене...

vadimus_ca · 20.04.2011, 18:24

Цитата:

Сообщение от Pavelisp

Да вообще фиолетово 220 или 230. Кто нибудь думает, что реально почувствует что ли эти несчастные 10 л.с в третьей сотне. В первой ещё ладно, но никак ни в третьей. Это всего лишь цифры в характеристиках при стендовых замерах.

+10 лс в третьей сотне не особо заметишь, это да.
Но не это в новой версии мотора главное. Важнее, что максимальный момент не только вырос (c 276 Nm до 291 Nm), но он еще и достигается на меньших оборотах (3750 вместо 4000). А это не только тяга, которая в отличие от мощности лишняя не бывает, но и экономичность.
Причем достигнуто это не какими-то мутными оптимизациями, а изменением степени сжатия.

Pavelisp · 20.04.2011, 20:54

Цитата:

Сообщение от vadimus_ca

+10 лс в третьей сотне не особо заметишь, это да.
Но не это в новой версии мотора главное. Важнее, что максимальный момент не только вырос (c 276 Nm до 291 Nm), но он еще и достигается на меньших оборотах (3750 вместо 4000). А это не только тяга, которая в отличие от мощности лишняя не бывает, но и экономичность.
Причем достигнуто это не какими-то мутными оптимизациями, а изменением степени сжатия.

Информативно. Согласен полностью.