Outlander: Снятие задних барабанных тормозов

tt1488 · 23.02.2011, 21:32

Цитата:

Сообщение от lukanin

А у тебя зад барабаны?

Да конечно, у всех треков вроде кроме турбо...
Читал про передние, про барабанные не видел...

lukanin · 23.02.2011, 22:20

Качество передних, не сильно отличается от качества задних, одной и той же фирмы.

Fulcrum29 · 30.08.2013, 16:39

кто ставил барабаны Raybestos ? Какие отзывы?

Fulcrum29 · 16.10.2013, 19:10

Как свести колодки внутри барабана, если на барабане выработка и колодки держат его все равно при отпущеном ручнике? Ведь если тупо вкручивать болты М8 можно и колодки вырвать и ещё что там повредить.

Danzel1977 · 16.10.2013, 23:34

Цитата:

Сообщение от Fulcrum29

Как свести колодки внутри барабана, если на барабане выработка и колодки держат его все равно при отпущеном ручнике? Ведь если тупо вкручивать болты М8 можно и колодки вырвать и ещё что там повредить.

Месяц назад менял колодки ручного тормоза барабанные. Там все просто, откручиваешь нижнюю направляющую суппорта, поднимаешь суппорт, тормозной диск доступен для снятия, вытаскиваешь крючком резиночку из барабана, отверстие должно находиться снизу, светишь фонариком, замечаешь регулировочную "звездочку" точно не знаю как обзывается, корректируешь положение, просовываем плоскую отвертку, вращаем "звездочку" колодки или разжимаются (так регулируется ход ручника, из салона ручник не регулируется) или сжимаются, что в данном случае нужно. Ну а потом два болта М8 и стаскиваем тормозной диск. Снимаем все пружинки, планки, накладки. Операция по снятию поразительно проста. Но вот чтобы поставить на место тормозные колодки ручника и натянуть их пружинами я мучился часа три, так как там мешается ступица, а колодки стоят за ней. Замучали две маленькие прижимные пружинки, которые стоят по центрам колодки, вот их лучше перед установкой сразу ниточкой сжать, потом поставить и зажигалкой эту нитку расплавить, они резко выправятся и станут на место. Такая замена была у меня!!!

Fulcrum29 · 17.10.2013, 01:05

Спасибо! Я понял что нужно крутить звёздочку:-) Но у меня американец и сзади дисков и супорта нет, есть только барабан. У меня доступ к этой звёздочке есть с внутренней стороны, со стороны привода, там есть заглушка, которую нужно вытащить и через неё отверткой регулировать положение колодок. Идея с ниточкой оригинальная:-)

secret49 · 09.11.2013, 23:08

Может у кого есть фото отчет по замене задних тормозных колодок (барабанные)? Заранее спасибо.

Sam_Fisher · 10.11.2013, 20:00

Цитата:

Сообщение от Danzel1977

Месяц назад менял колодки ручного тормоза барабанные. Там все просто, откручиваешь нижнюю направляющую суппорта, поднимаешь суппорт, тормозной диск доступен для снятия, вытаскиваешь крючком резиночку из барабана, отверстие должно находиться снизу, светишь фонариком, замечаешь регулировочную "звездочку" точно не знаю как обзывается, корректируешь положение, просовываем плоскую отвертку, вращаем "звездочку" колодки или разжимаются (так регулируется ход ручника, из салона ручник не регулируется) или сжимаются, что в данном случае нужно. Ну а потом два болта М8 и стаскиваем тормозной диск. Снимаем все пружинки, планки, накладки. Операция по снятию поразительно проста. Но вот чтобы поставить на место тормозные колодки ручника и натянуть их пружинами я мучился часа три, так как там мешается ступица, а колодки стоят за ней. Замучали две маленькие прижимные пружинки, которые стоят по центрам колодки, вот их лучше перед установкой сразу ниточкой сжать, потом поставить и зажигалкой эту нитку расплавить, они резко выправятся и станут на место. Такая замена была у меня!!!

регулируется у нас ручник из салона, не вводи людей в заблеждение

Fulcrum29 · 26.12.2013, 18:59

Завтра собираюсь менять колодки и барабаны. Подскажите: кто помнит в какую сторону нужно крутить плоской отвёрткой звёздочку чтобы свести колодки? Или как я пойму что кручу в нужную мне сторону?

это чтоб барабан легко снялся. PS: С меня завтра фотоотчёт.

Fulcrum29 · 27.12.2013, 19:50

Заранее были куплены тормозные барабаны фирмы NK 253013- 3500руб за 2 шт, задние колодки NN362 AKEBONO- 1920руб.

Fulcrum29 · 27.12.2013, 20:03

Поехали:
1. Подымаем зад на 2 домкрата, спереди не забываем подложить упоры под колёса.
2. Снимаем колёса.
3. При помощи двух болтов М8 снимаем барабан (не забыть снять с ручника), болты закручиваем поочерёдно, равномерно, барабан подстукиваем молотком чтоб слезал по шпилькам ровно. Регулировочную звёздочку я крутить перед этим не стал, всё итак легко стянулось. Как позже увидел крутиться она через специальное отверстие легко в сторону затягивания(разжатия) колодок, а в обратную крутится не хочет- ей мешает трещёточный механизм.

Fulcrum29 · 27.12.2013, 20:11

4. Снимаем нижнюю пружинку соединяющую колодки между собой.
5. Снимаем крепления колодок к тормозной пластине.
6. Отсоединяем трос ручного тормоза.
7. Вынимаем колодки с верхними пружинками и механизном разжатия, аккуратно чтобы не повредить пыльники тормозного цилиндра.

Fulcrum29 · 27.12.2013, 20:36

8. Всё разбираем, переставляем рычаг стояночного тормоза на новую колодку.
9. Всё очищаем от грязи, механизм регулировки раскручиваем, смазываем, закручиваем.
10. Собираем всё в обратной последовательности.
Рекомендую, не разбирать сразу оба механизма, при сборке правого я смотрел как собран левый и наоборот.
11. после того как всё собрали, одели новые барабаны, прикручиваем колёса.
12. далее через технологическое отверстие плоской отвёрткой регулируем расхождение колодок, так чтобы колёса крутились без сопротивления, а ручник подымался с должным усилием.
13. Опускаем, проверяем и идем довольные пить пиво!

Fulcrum29 · 30.12.2013, 21:06

P.S. Извиняюсь за фотки вверх ногами- уже не перевернуть. Сегодня заметил что один барабан греется- значит слишком развел колодки, чуть чуть свёл их обратно и греться перестало. И в дополнение к отчёту: колодки с обеих сторон разводятся вращением колёсика вверх, а сводятся вращением вниз. Слева на механизме прямая резьба, а справа- обратная. Всё крутится отвёрткой и вниз и вверх- трещётка не мешает.

Sam_Fisher · 30.12.2013, 22:32

Цитата:

Сообщение от Fulcrum29

P.S. Извиняюсь за фотки вверх ногами- уже не перевернуть. Сегодня заметил что один барабан греется- значит слишком развел колодки, чуть чуть свёл их обратно и греться перестало. И в дополнение к отчёту: колодки с обеих сторон разводятся вращением колёсика вверх, а сводятся вращением вниз. Слева на механизме прямая резьба, а справа- обратная. Всё крутится отвёрткой и вниз и вверх- трещётка не мешает.

у тебя барабаны в хорошем состоянии еще
у меня вот так выглядели:

110к пробега, правда тормоза дисковые