Самостоятельная замена масла в двс

reno-61 · 26.02.2015, 18:00

Подскажите, кто-нибудь менял самостоятельно масло в двс?
Интересует конфигурация пробки поддона(каким ключом или д.п), можно отвернуть.
Сколько масла остаётся в охладителе? Возможно ли его слить?

Борис Борисыч · 26.02.2015, 18:16

Я менял. Ключ не помню, вроде на 14.
Масла залейте 5,5 л. Крутаните дизель, потом пусть стечет и меряйте уровень. Если 6 л зальете, будет небольшое превышение уровня. ОД льет 6,5 л, при этом получает перелив. В любом случае, часть масла остается в дизеле. Думаю, около литра. Как остатки слить не знаю, да и незачем...
Запаситесь съемником. Фильтр открутить очень тяжело без него будет.

reno-61 · 26.02.2015, 18:20

Спасибо.

СанычНСК · 02.03.2015, 18:22

Цитата:

Сообщение от Борис Борисыч

Как остатки слить не знаю

Давануть сжатым воздухом через заливную горловину.

МАХ68 · 02.08.2015, 19:12

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Давануть сжатым воздухом через заливную горловину.

Лучше внутрь штуцера на который фильтр наворачивается. Продувается вся масляная система и пары трения. Вытекает 200 - 400 милилитров отработки(зависит от мотора).

Ю.И.С. · 26.02.2015, 19:01

У меня болт под ключ на 17. Фильтр снимаю из под капота с цепным съёмником. Резиновую гофру нужно снять.

Kazik · 26.02.2015, 20:33

Ключ на 17, обязательно новую медную шайбу, масло ровно 6 л, фильтр откручивать проще когда снято левое колесо и пыльник, можно из под капота.

Дизелист · 28.02.2015, 14:04

Цитата:

Сообщение от Kazik

Ключ на 17, обязательно новую медную шайбу, масло ровно 6 л, фильтр откручивать проще когда снято левое колесо и пыльник, можно из под капота.

А подойдёт-ли шайба которая лежит в коробка с фильтром ? такая тонкостенная с завальцованными краями ? или это фуфло и нужна толстая алюминивая или медная?

Kazik · 28.02.2015, 15:31

Вот номер оригинала MD050317, по нему можно что то подобрать.
Внешний диаметр 18мм, внутренний 14мм.

Киже · 28.02.2015, 18:49

Цитата:

Сообщение от Kazik

...когда снято левое колесо и пыльник....

?
Не уверен. Что-то мне подсказывает, что снимать надо правое переднее колесо и пыльник, для того что бы удобнее подобраться к фильтру масла. Или я ошибаюсь?

Ю.И.С. · 28.02.2015, 18:58

Так смотря откуда смотреть. Если по ходу, то правое, а стоя перед капотом, будет левое. Как то так.

Киже · 28.02.2015, 19:01

Цитата:

Сообщение от Ю.И.С.

Как то так.

Остается только....улыбнуться!!!!
Мудер! То бишь- мудрый.
В ступе толкачем не поймаешь!

lan-0000 · 17.11.2015, 01:03

Цитата:

Сообщение от Ю.И.С.

Так смотря откуда смотреть. Если по ходу, то правое, а стоя перед капотом, будет левое. Как то так.

А если смотреть со стороны Китая? А если снизу, сзади и т.д???
Охренеть от таких ...как бы помягче выразиться?
Есть у авто левое переднее колесо и есть правое. Снимается правое: смотри хоть из ..пы.

Фенедим · 28.02.2015, 20:03

Шайбу не обязательно новую, можно и старую перевернуть. Смысл медной шайбы в том, что при затяжке она деформируется и принимает форму насечек на стальном болту-пробке, чем и достигается уплотнение. Главное, если затянул, то не ослаблять.
Если фильтр не отворачивается руками или съемником, пробивайте его насквозь каким-нибудь штырем или напильником и отворачивайте как воротком.

Киже · 28.02.2015, 20:11

Цитата:

Сообщение от Фенедим

и отворачивайте как воротком.

Дельный совет! Спасибо.