[серёга]

...управляемость! Седня ездил по холмистому серпантину - супер! кренов практически нет. Движка практически не слышно. Специально исследовал возможности системы стабилизации - работает чётко, пробовал отключать.....решил таки кататься с ней

[CrimeaXL2.4]

Сиденье нравится. Долго едешь совершенно не устаешь. Борт откидывающийся нравится (мебельную стенку в упаковке положил и как просто, кресло офисное здоровое со свистом вошло).Шторка в вертикальном положении нравится, никакой сетки не надо (а все боялся будут пакеты по багажнику летать). Простор в салоне колосальный нравится, дышится полной грудью Вариатор то как хорош!!!! А расход (только во вранье не обвиняйте ) Симферополь-Севастополь-Симферополь 7,8 л./100км Симферополь-Ялта-Симеиз-Ялта-Севастополь-Симферополь 8,3 л./100км И это с такими размерами!!! Ну разве это не может не нравится. Про экстерьер вообще трудно просто говорить "нравиться", скорее люблю

[Mangoman]

Сообщение от CrimeaXL2.4

Шторка в вертикальном положении нравится, никакой сетки не надо (а все боялся будут пакеты по багажнику летать).

офф. Если не секрет- а как она ставится вертикально? Как крепится сверху?

[kolonin_sergey]

добавлю.при полной разборке салона.сломал всего 3 пистоны.что считаю очень мало.все детали подогнаны офигено.пластик снаружи торпедо жесткий-но гнется в местах крепления как мягкий.ну и мотор 2.4+варик песня(уже повторялось)

[kvark]

1. Великолепное шасси!!! Мало кренов, много кайфа.
2. Динамика на высоте.
3. Отличные тормоза.
4. Подрулевые переключатели - удобно и стильно.
5. Изумительная настройка полного привода. Драйв и безопасность. Интересней, чем у Форестера.
6. Вместительность.
7. Малый радиус поворота.
8. Неплохой дизайн.
Что в итоге: интересный и очень универсальный автомобиль, способный подарить удовольствие от вождения и быть отличной семейной машиной. И все это за относительно невысокие деньги.

[bonita]

Сообщение от Luxxor

Итак в преддверии праздника, один не самый главный но все таки значимый плюс: аут чисто мужская машинка с харизмой и агрессивным привлекательным внешним дизайном, за который я отдал не раздумывая свои кровные, и не сожалею до сих пор(тьфу-тьфу-тьфу).
Ура!
Жду поддержки!

МЕжду прочим дамы тоже предпочитают АУТ. Так что смиритесь.

[Ast017]

Пробег 31 500, ни чего не скрипит, (за исключением колодок, после замены - но это другая тема), не гремит, если сам чего в багажник не кинешь как попало. Машиной очень доволен, ездил на ней и по горам и по гравейке и по небольшим говнам - едет везде уверенно, не говоря уже про асфальт. По вместительности салона равных нет, разве что СХ-9, но это совсем другой ценовой диаппазон, ни какие судзуки, хонды и каптивы (не в обиду владельцам, а объективности ради) рядом не стояли, по плечам даже в паджере-3 теснее. Внешний вид Движок 3,0, АКПП - без замечаний и расход для полного привода и трёх литров вполне вменяемый, даже очень.

[Sим]

Сообщение от bonita

МЕжду прочим дамы тоже предпочитают АУТ. Так что смиритесь.

Моей жене тоже придется смириться и максимум через 1,5-2 года привыкать к Ауту

[Маркус]

Нравится Автомобиль. Сам, весь, целиком.
Оптимальное соотношение всех удовольствий. Ибо выбирая его, ориентировался на мощный двигатель, хорошую динамику, управляемость, уже 5000, ничего не скрипит, не шумит, и не напрягает. Отличный автомобиль... От других

[max416]

у меня коляска детская въезжает в багажник. я ее даже не разбираю не складываю!
класс

[Bazis]

И я очень доволен.
И динамикой, и управляемостью, и вместительностью.
Даже комфортность салона приемлимая (в сравнении с однокласниками).
Доволен машиной даже не смотря на то, что:
1. передние колодки - расходный материал на каждом ТО
2. немного поскрипывает.

Но это, видимо, зависит от моего вождения ...

[Серебряк]

Как бы не сглазить : 29т.км и тьфу,тьфу.
Под тем,что написали, - подписываюсь.
Длля меня лично: мощь,скорость,устойчивость,просторный салон. Но все нужно эксплуатировать с умом. О-о-очень достойный агрегат.

[МММакс]

Тоже хочу внести свои 5 копеек У меня 3-х литровый Иксель.
Почти все достоинства перечислены, даже трудно что-то добавить...
Мне нравится как машина едет. То есть, она едет так, как я хочу. Хочу ехать плавно - пожалуйста (только немного научиться избегать толчков в трансмиссии). Хочу резко ускориться - легко. Практически с любой передачи и на любой скорости (в пределах разумного, естественно) мощный подхват. Хочу иметь на средней скорости запас мощности для лавирования на городской "скоростной" трассе - нет проблем! И очень подходящая для такой езды подвеска - авто почти не кренится!
Хорошая тема MIVEC! Топнешь педальку в пол и машинка разгоняется, разгоняется и разгоняется без намека на "дыхалки не хватило".

[Dima1971]

С большим удовольствие погонял сегодня на ХЛ 2.4 по нашему небольшому городу, который задыхается в массе автомобилей в предверии 8 марта. )))) Управляемость и динамика на уровне седанов Д класса. У меня рядом товарищ вылез после поездок и сказал что - НИКОГДА не думал, что кроссовер ТАК может ездить. Я еще и позажигал, в шашнчки поиграл - ну надо было успеть во все конторы девушек поздравить.
Расход правда 18 л/100 км.. Но педаль жал в пол постоянно. Так то редко выше 13 л. на сотню.

[Димон74]

Добавлю свои впечатления к дизайну.
Взгляд у машины (т.е. фары) хищнический. Особенно когда поставил черную мухобойку, нахмуренность Аута стала ещё убедительнее.
В своё время на Бумерах начали ставить хмурые фары. Смотрелось просто обалденно. А теперь и Митцубиши поняли как должен выглядеть кроссовер и сообразили классный дизайн для любителей быстрых машин.