Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<

Sergy · 17.10.2008, 13:45

Уважаемые одноклубники!

Эта тема: "вопросы от новичков" подразумевает КРАТКИЕ ответы опытных и продолжение беседы в соответствующей теме. Прошу не флудить.

Спасибо.

Sergy · 25.07.2010, 21:20

Цитата:

Сообщение от LookUp

А чего - правда петля?

правда. http://europaa.info/guide/extra/haulage/

Цитата:

Передняя буксировочная проушина (А) расположена в месте, показанном на рисунке. Зацепите буксирный трос за переднюю буксировочную проушину.

Запрещается использовать для буксировки строповочную проушину (В). Она предназначена только для крепления автомобиля на платформе эвакуатора.

Цитата:

Сообщение от LookUp

правда петля? Какая-то она ляминевая на вид, вот я и подумал.

Предпочитаете чугуний ?

Что теперь с темой делать ? В юмор ?

LookUp · 25.07.2010, 21:30

Да хоть куда

Я уже хотел заказывать трубку и ехать на дигностику

Кстати, цепанулся я серьезно - пеля реально немного набок легла. А все потому что съезжать со ступеньки надо колесами поочереди, а я просто задним ходом поехал

Но главное, что не трубка радиатора какого.

Shruzi · 25.07.2010, 22:06

Цитата:

Сообщение от LookUp

Да хоть куда

- пеля реально немного набок легла. А.

Это ее нормальное положение.

mongol1978 · 26.07.2010, 13:53

кто знает какое масло в коробку заливать и когда(вариатор 2.4л, прав руль 2005г.в.)

Sergy · 26.07.2010, 14:44

Вот тема про замену жидкости в вариаторе: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13586

Ещё много обыстрых ссылок есть тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8897

Vitaly78 · 05.08.2010, 18:27

Здравствуйте.

В инструкции к машине ( 4007, CVT, 2.4 ) написано, что заводить машину нужно с положения N. Читая форумы я понял, что это ошибка в инструкции, и заводить нужно как и обычно, с P. Однако хотелось бы более точного подтвеждения, например выдержку из инструкции к XL. Или просто укажите где этот вопрос обсуждается (обсуждался). Поиском найти не смог.

Diman79 · 05.08.2010, 18:28

Здравствуйте! Не подскажите как с кнопки на ключе открывать и закрывать все стекла а то я книженцию на авто потерял!

TheActiser · 05.08.2010, 19:09

Цитата:

Сообщение от Vitaly78

Здравствуйте.

В инструкции к машине ( 4007, CVT, 2.4 ) написано, что заводить машину нужно с положения N. Читая форумы я понял, что это ошибка в инструкции, и заводить нужно как и обычно, с P. Однако хотелось бы более точного подтвеждения, например выдержку из инструкции к XL. Или просто укажите где этот вопрос обсуждается (обсуждался). Поиском найти не смог.

не знаю как в пежо, но у меня (в xl) нельзя вынуть ключ из замка зажигания в положении отличном от P. а без ключа - нельзя перевести коробку в N. вывод напрашивается сам собой...

ну и вот вам ссылка: http://www.europaa.info/guide/start/starting/

Вячеслав в 31 · 05.08.2010, 19:30

Закрывать: тынц, тынц. Открывать, сначала к Ёжику Пыху, затем: тынц, тынц.И ещё раз тынц, если надо не до конца опустить.

Vitaly78 · 05.08.2010, 19:59

Цитата:

Сообщение от TheActiser

не знаю как в пежо, но у меня (в xl) нельзя вынуть ключ из замка зажигания в положении отличном от P.

Точно так же и в 4007 (и в других машинах с автоматами)

Цитата:

Сообщение от TheActiser

а без ключа - нельзя перевести коробку в N. вывод напрашивается сам собой...

Это тоже так же.

Только какой вывод может напрашиваться связанный с заводом двигателя из положения N ?

В инструкции так и написано - нажмите на тормоз, вставьте ключ, переведите рычаг в положение N, поверните ключ в замке зажигания и заведите машину.

Что характерно, это работает. То есть можно заводить машину как из положения P так и из положения N.

Почему за три года в мануале к 4007 это так и не исправили непонятно. Причем в том же мануале все эти рекомендации идут в абзаце озаглавленном CVT.

TheActiser · 05.08.2010, 20:12

не поленился, сходил проверить. так вот на незаведенном двигателе АКПП не переводится из P никуда. либо у меня проблемы, либо в CVT оно по-другому.

TOL · 05.08.2010, 20:21

Цитата:

Сообщение от TheActiser

не поленился, сходил проверить. так вот на незаведенном двигателе АКПП не переводится из P никуда. либо у меня проблемы, либо в CVT оно по-другому.

Не совсем так: рычаг селектора разблокируется при нажатой педали тормоза и включенном зажигании, работает ли мотор при этом - не важно.
А у камрада с 4007-ого мануал видимо от ручной коробки, там действительно заводить рекомендуют на нейтралке.

TheActiser · 05.08.2010, 20:37

Цитата:

Сообщение от TOL

Не совсем так: рычаг селектора разблокируется при нажатой педали тормоза и включенном зажигании, работает ли мотор при этом - не важно.
А у камрада с 4007-ого мануал видимо от ручной коробки, там действительно заводить рекомендуют на нейтралке.

нгм, да, пожалуй... мне за годы эксплуатации автоматов не приходла в голову мысль - всунуть ключ - включит зажигание - перевести на N - завестись... это ж дико не удобно - руку туда-сюда-обратно... буду знать.

зы - собственно, это логично - иначе при необходимости буксировки тяжко будет, если машина не заводится...

ззы - точно, вспомнил, рафика именно так к буксировке и готовил... склероз

Vitaly78 · 05.08.2010, 20:38

Цитата:

Сообщение от TOL

Не совсем так: рычаг селектора разблокируется при нажатой педали тормоза и включенном зажигании, работает ли мотор при этом - не важно.
А у камрада с 4007-ого мануал видимо от ручной коробки, там действительно заводить рекомендуют на нейтралке.

В том то и дело что в мануале все картинки с изображением коробки CVT и сам абзац озаглавлен CVT. И дальше после завода на N рекомендуют переключаться либо в D либо в ручной режим. То есть однозначно речь про автомат идёт.

TheActiser · 05.08.2010, 23:12

Цитата:

Сообщение от Vitaly78

В том то и дело что в мануале все картинки с изображением коробки CVT и сам абзац озаглавлен CVT. И дальше после завода на N рекомендуют переключаться либо в D либо в ручной режим. То есть однозначно речь про автомат идёт.

и на картинках - рычаг тоже в N? или только в тексте?