[VicBaranov]

Рассматриваю, как вариант, на новый авто. Есть отзывы?
Спасибо!

Описание здесь: Тык

[novit]

Отличная система, на мой взгляд. Уже обсуждалась в топиках выше. Нуждается в дополнительном иммобилайзере для полного счастья и душевной гармонии

[VicBaranov]

Сообщение от novit

Отличная система, на мой взгляд. Уже обсуждалась в топиках выше. Нуждается в дополнительном иммобилайзере для полного счастья и душевной гармонии

Спасибо.
Жаль одноименный иммобилайзер идет только с замком на капот, без АКПП. Придется другой ставить )))

[novit]

Сообщение от VicBaranov

Спасибо.
Жаль одноименный иммобилайзер идет только с замком на капот, без АКПП. Придется другой ставить )))

Не очень понял мысль. Что мешает поставить i92 и L10?

[Sergy]

Сообщение от VicBaranov

Спасибо.
Жаль одноименный иммобилайзер идет только с замком на капот, без АКПП. Придется другой ставить )))

Если не секрет - для чего на современных АКПП замок ?
Противоугонной функции от него - ноль. А с учетом ежедневного геморроя владельцу минус один.

[A-i P-v]

У наших дилеров д-94 ещё нет буду ставить в92.

[VicBaranov]

Сообщение от Sergy

Если не секрет - для чего на современных АКПП замок ?
Противоугонной функции от него - ноль. А с учетом ежедневного геморроя владельцу минус один.

Как мне объяснили, сам механизм замка АКПП устанавливается непосредственно на коробку и блокирует переключение из-под авто и подкапотного пространства. Замок электромеханический с иммобилайзером, геморроя нет, если карточка при тебе
З.Ы. Буду еще смотреть перед установкой на предмет разумности этого решения, машина еще в пути к ОД.

[YesYes]

Сообщение от VicBaranov

сам механизм замка АКПП

Имя то у этого конструктива есть?

Но Sergy в своей оценке прав.

[Sergy]

Сообщение от VicBaranov

Как мне объяснили, сам механизм замка АКПП устанавливается непосредственно на коробку и блокирует переключение из-под авто и подкапотного пространства. Замок электромеханический с иммобилайзером, геморроя нет, если карточка при тебе

Непонятно, что там можно блокировать "механически"....

Если цепь управления разрывать, не позволяя подать сигнал переключения в D или R - так для этого любое реле, управляемое от иммо годится. Но там нет никакой механики. И он разрывает что угодно. И не называется "блокиратор АКПП".

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Sergy

Непонятно, что там можно блокировать "механически"....

Если цепь управления разрывать, не позволяя подать сигнал переключения в D или R - так для этого любое реле, управляемое от иммо годится. Но там нет никакой механики. И он разрывает что угодно. И не называется "блокиратор АКПП".

На самом деле все просто - речь идет про замок GEARLOCK.

Пример установки на авто - фото.
Вот еще фото.

С уважением, Алексей.

[VicBaranov]

Сообщение от Sergy

Непонятно, что там можно блокировать "механически"....

Если цепь управления разрывать, не позволяя подать сигнал переключения в D или R - так для этого любое реле, управляемое от иммо годится. Но там нет никакой механики. И он разрывает что угодно. И не называется "блокиратор АКПП".

Не мучайте, руками ничего подобное еще не трогал, поэтому и написал, что перед установкой сам все посмотрю на предмет разумности установки.
Советуют эту штуку Электромеханический замок АКПП В рекомендуемых моделях авто, Аут присутствует.
Иммобилайзер этот рекомендуют DF-KEY
Может знатоки-установщики рассудят, надо-ненадо?

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от VicBaranov

Советуют эту штуку Электромеханический замок АКПП В рекомендуемых моделях авто, Аут присутствует.
Иммобилайзер этот рекомендуют DF-KEY

Ну я так и сказал)))

Может знатоки-установщики рассудят, надо-ненадо?

В составе охранного комплекса такой замок КПП не даст переключить передачу пока закрыт капот - положительная сторона.
Установка замка в единичном числе не поможет.


С уважением, Алексей.

[novit]

Может знатоки-установщики рассудят, надо-ненадо?

Не знаток-установщик, но поставить можно. Только, как правильно написали выше, всю надежду по защите на него возлагать явно не стоит.