Выбираю машину

Dimon59 · 10.11.2009, 21:49

Друзья, всем привет! Вопросов миллион, так как хочу четко определить для себя что взять.... Брать буду машину 06-07года, не XL. Сейчас цена трека и аута практически одинакова, даже скорее трек дороже. Есть ли какие-то существенные плюсы трека перед аутом? Вот в общем и возникшие вопросы:
1. Отличия трека и аута, кроме кузова, конечно

и джидая (джидай брать не буду)
2. На фото у аутов и треков разные АКПП, что за коробки, что лучше? Ресурс?
3. Двигатели! Какой брать????? 2.0, 2.4, 2.4майвик. Каков ресурс двигателей, не относятся ли они к одноразовым или все полноценные? Стоит ли целенаправленно искать 2.4майвик, чем он лучше, если лучше, чем простой 2.4( на треках), помимо паспортной мощности? Судя по каталогу на простом 2.4 макс.крутящий момент уже на 2500об.!!!!
до этого такое видел только на турбовых и дизелях!
4. В каталоге на Треках указан диф.LCD, так понимаю задний? На аутах это тоже стандартная опция?
В общем, надо определяться….
Заранее всем Огромное СПАСИБО!!!!!

П.С. В темах того что мне нужно, товарищи модераторы, я не нащел

lukanin · 10.11.2009, 22:15

1. Почти нет отличий.
2.Одиноковые, только ручки по разному торчат.
3. Какой хочешь, все одинаково живучи/ломучи.
4. Все одно и тоже.

Oper · 10.11.2009, 22:49

LСD дифа на атмоаутах нет 100%.

Mansoor · 10.11.2009, 23:09

Ну, если не фанат правого руля и не очень сильно пугает морда аута, то конечно брать однозначно аут, причем желательно дилерский. Насчет движка, могу сказать, что мой 2,4 мивек (поправьте, если ошибаюсь, но вроде на рестайлинговые ставили только их...) вместе с АКПП прошли уже 200тык. Полет нормальный. Тьфутрираза.

vector · 10.11.2009, 23:59

У меня Аут 2,0 МКПП.Покупался новым в Рольфе. У меня почти 2 года. Пробег 84000. я доволен как слон. Используется каждый день. Моё личное мнение-оптимальный авто на каждый день.

Dimon59 · 11.11.2009, 07:56

Раньше ездил долько на правом

Теперь со сменой места обитания, езжу на всем

Ребят, а динамики на 2.4 с автоматом хватает? Кто-нибудь знает в секундах разгон? А на счет ЛСД, мне уже сказали, что на Дроме ошибочка закралась

---------- Добавлено в 07:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:52 ----------

2MAnsoor. Дружище, а что то серьезное за это время было, какие были ремонты?

Interceptor · 11.11.2009, 08:25

Цитата:

Сообщение от Dimon59

Ребят, а динамики на 2.4 с автоматом хватает? Кто-нибудь знает в секундах разгон?

http://www.carsbuysell.ru/newcars/mi...er/24at/specs/

Goblin · 11.11.2009, 08:43

Брать Аут 2,4АТ и не заморачиваться. Отличнй автомобиль. Владею почти 2 года, на одометре 50000, доволен - нет слов. Динамика 2,4АТ нормальная, автомат более чем адекватный, ну и если что - есть же ручной режим.. хотя я им не пользуюсь. Побаловаться пять минут, и снова в "Д" переключить

Alex9k · 11.11.2009, 11:42

Цитата:

Сообщение от Dimon59

Раньше ездил долько на правом

Теперь со сменой места обитания, езжу на всем

Ребят, а динамики на 2.4 с автоматом хватает? Кто-нибудь знает в секундах разгон? А на счет ЛСД, мне уже сказали, что на Дроме ошибочка закралась

---------- Добавлено в 07:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:52 ----------

2MAnsoor. Дружище, а что то серьезное за это время было, какие были ремонты?

Как для немаленького универсала весом в 1,75 тонны динамика нормальная. Но если динамика это ключевое, то лучше за эти деньги взять что-то мелкое и шустрое. Будет принципиально быстрее.
Автомат спортивных чудес не показывает, но и нельзя сказать что он тупой. На кикдаун реагирует довольно быстро и действенно. Для любителей жесткого драйва есть ручной режим, причем совершенно честный, в ручном режиме автомат никогда не переходит на повышенную передачу и может только перейти на пониженную если обороты совсе уже падают.
Помогает также зимой на скользких спусках и т.п.,- можно жестко задать передачу.
Из атмосферников ИМХО лучше всего брать 4G69 (2,4 MIVEC).

А вот рулится Аут отменно. Очень по "легковому".

Dimon59 · 11.11.2009, 11:49

2Interceptor чета ссылочка не работает... Ребят, а на что внимание в первую очередь обратить? Есть 2.4 АКПП дилерский, пробег 80, 2007г. Все обслуживания, никаких ремонтов....Какие камушки могут быть подводные?

Interceptor · 11.11.2009, 11:52

Цитата:

Сообщение от Dimon59

2Interceptor чета ссылочка не работает...

Всё работает!
Количество мест: 4 Рабочий объем двигателя: 2378 см3Максимальная мощность: 160 л. с.Тип кузова: Внедорожник Тип коробки передач: Автоматическая Максимальная скорость: 191 км/чРазгон до 100 километров в час: 11.2 сРасход топлива (смешанный): 10.1 лРасход топлива (городской): 13.8 лРасход топлива (загородный): 8 л
Эксплуатационные характеристикиМаксимальная скорость191 км/чРазгон до 100 километров в час11.2 сДорожный просвет195 ммРасход топлива (смешанный)10.1 лРасход топлива (городской)13.8 лРасход топлива (загородный)8 л
Рулевое управлениеТип усилителя руляГидравлический Подвеска и тормозаПередняя подвеска, конфигурацияНезависимая - MacPherson Задняя подвеска, конфигурацияНезависимая - многорычажная Передние тормоза, типДисковые вентилируемые Задние тормоза, типДисковые ТрансмиссияТип коробки передачАвтоматическая Количество передач4 ПриводПолный КузовТип кузоваВнедорожник Кол-во дверей5 Количество мест4 Длина4545 ммШирина1750 ммВысота1620 ммКолесная база2625 ммКолея передних колес1510 ммКолея задних колес1495 ммОбъем багажника402 лОбъем багажника максимальный1705 лСнаряженная масса1560 кгПолная масса2070 кгЕмкость бензобака60 лДвигательКоличество цилиндров4 Количество клапанов на цилиндр4 Рабочий объем двигателя2378 см3Конфигурация двигателяРядный Максимальная мощность160 л. с.Обороты макс. Мощности5750 об/минМаксимальный крутящий момент216 Н·мОбороты макс. Крут. Момента4000 об/минТип впускаИнжектор Наличие наддуваНет Рекомендуемое топливоАИ-95 Расположение двигателяСпереди поперечно

Dimon59 · 11.11.2009, 12:00

Чета тут все такие внимательные

) Спасибо, что не оставляете одного мозг себе взрывать, сами же понимаете что значит начать выбираь машину. Пришел с работы поздно, сразу за комп... Жена уже почти не разговаривает... Думает, скорей бы уже выбрал.

Динамика не главное, но не хочется тупой авто, нуи автомат, то чтоб адекватный был. Товарищь взял Хорька 2.2 вместо 3.0 после марка 2.5 и ездит еле еле, на трассе боится на обгон идти, зато рад, что налог будет маленький

sNeG · 11.11.2009, 12:24

Да бери все-таки 2.4 двигло, оно потяговитее. За трек скажу что есть некоторые плюсы:
1. складывающиеся зеркала
2. замки дверей лучше
3. розетка в салоне есть
Да и в целом комплектации треков обычно побогаче, нет откровенно голых как на аутах. Ну и клюва такого нет

ВладЪ · 11.11.2009, 12:50

4G64 обладает наилучшей эластичностью из выбираемой линейки, разгон в районе 12 с., хотя коробка адаптивная и "снять" еще 0.5 с. можно.
Имеет смысл взять Mivec - все-таки мотор новее, технологичнее и резвее (хоть и не на много)!

P.S.: Если хочешь динамичное что-то, то прокатись на 1.8 TSI DSG (Пассат или Октавия новая) - вот там разгон 8 с., но это совсем другие машины!

Dimon59 · 11.11.2009, 13:09

Да, у Трека мордочка посимпатичнее будет... Я как то смотрел обьявления, смотрю фоткаТуарега, увеличил, оказался Трек

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:02 ----------

Кстати сейчас же реклама идет октавия TSI с DSG от 520 тыр. Втом то и дело, что они другие, по работе периодически приходится ездить на туареге, вот это уже та машина, но дороговата...

Хотя 3.0 дурбодизель для такой машины очень экономичен но при этом какой разгон!!!!! Тоже 8-9 сек в разных режимах