[Oper]

Дорогие друзья, в связи с продажей моего верного друга, который прослужил мне верой и правдой более двух лет, я решил написать свой отзыв. Хотелось бы предупредить, что мой отзыв не претендует на "истину в последней инстанци", а выражает только мое личное ИМХО, тем не менее, возможно, он будет кому то полезен. Аут 1 2005 года, 2,4 АКПП, диллерский, пробег на момент покупки 62000, на момент продажи 75500
Итак, начну с минусов:

- Тормоза. Тормозная система Аута доставила мне много веселых моментов. Замена жидкости и колодок на оригинал-АТЕ-Лукас-Минтекс ситуацию не улучшила, за исключением того, что последние оказались на удивление безшумными. Подводя черту могу сказать, что тормозов машине явно не хватает, диски перегреваются и синеют, тормоза пропадают, вонь и не приятные ощущения появляются... Конечно их можно поменять, на какие нибудь JBT, но тормоза ценой в 1/6 машины на мой взгляд перебор. Ни на одной из предыдущих машин я не задумывался о проблеме с тормозами, аут заставил меня задумыватся о том, как правильно обращатся с педалью тормоза. Может где-нибудь в подмосковье эта проблема и не актуальна, но в горной местности она встает достаточно остро, трижды оставался без тормозов на скорости порядка 70-100 км/ч. Ощущения, скажу Вам не самые приятные.

- Расход топлива. Начнем с того что Сочи - город пробка. Расход менее 17,6 я практически никогда не видел, хотя и не являюсь гонщиком. Бака 60 литров не хватало на 300 км до лампочки. Служебный БМВ X5 3.0 потребляет столько же, но там ок. 230 л.с.

- Подвеска. Задняя попила немного крови, когда после покупки выяснилось что необходимо менять серповидные рычаги. Рычаги были поменяны на оригинал. Каково же было мое удивление когда через 8000 км, при проезде полицейского я вновь услышал знакомый звук... С передней подвеской особых проблем не возникало, только сайленты передних рычагов пришлось поменять при покупке, были порепаны. Вообще работа подвески настроена на "Трассу". Там где на Камри я пролетаю по кочкам, не замечая их, Аут четко отдает их ударами в подвеске. Возможно это все из-за ее жесткости, якобы гарантирующей феноменальную управляемость, но я её не заметил...

- Радиус разворота просто огромен.

- Жор резины. Резина была поставлена новая после покупки, машина в ДТП не учавствовала, схождение-развал регулировались ТРИЖДЫ в разных местах, тем не менее внешние борта передних колес сьелись процентов на 50 к 10000 км пробега.

- АКБ сдох в возрасте 3 лет, маловато для японца, эксплуатируемого в Сочи...

- Из водительского сидения сыпется паралон. Причины сего явления остались для меня загадкой...

- Лобовое стекло к 62000 км было полностью изцарапано дворниками, при том что менялись они раз в пол года.

Теперь о плюсах :

- Динамика. На мой взгляд вполне нормальная, для мотора 2,4 особенно при ускорении с 50-70 км/ч. Ущербным себя по данному признаку не чувствовал

- Салон. Весьма аскетичен, но достаточно просторен, особенно для задних пассажиров.

- Климат. Работа климата и печки, при всей их простоте выше всяких похвал.

- АКПП. Коробка работает очень мягко и четко, адаптируется к манере езды очень хорошо.

- Аккустика. Штатные динамики оставили самое положительное впечатление.

- Свет с ксеноном просто замечательный.

Все высказанное абсолюдное ИМХО, за более чем 2 года владения машиной она мне показалась именно такой. Купил бы я его еще раз, зная об этих минусах - ДА. Будет ли следующей машиной Аут ХЛ - нет. О своем выборе в сфере авто сообщу дополнительно. Остаюсь на форуме, если не выгоните, Ваша компания мне весьма приятна.

[Александр019]

Все высказанное абсолюдное ИМХО, за более чем 2 года владения машиной она мне показалась именно такой. Купил бы я его еще раз, зная об этих минусах - ДА. Будет ли следующей машиной Аут ХЛ - нет. О своем выборе в сфере авто сообщу дополнительно. Остаюсь на форуме, если не выгоните, Ваша компания мне весьма приятна.

Конечно не выгоним! Тут положительные люди всегда пользуются уважением не зависимо от марки машины которой владеют

[yakobson]

Скажешь потом, на что пересел?
У меня Аут не 1я и не 2я машина (даже не 3я и не 4я), и с каждым разом все труднее найти вариант, чтоб все устраивало и не было нареканий.
Проще всего было, когда покупал ВАЗ 2115, самая первая моя машина, я был счастлив до у@рачки.
В любом случае спасибо за отзыв.

[Inkvisitor]

Грустная история, прям как эпитафия.
Но перерождение не избежно, и оно зависит от полноты набитого кармана.
Желаю обрести автомобиль своей мечты, и не жалеть о прошлом.

[kas]

Сообщение от Oper

- АКБ сдох в возрасте 3 лет, маловато для японца, эксплуатируемого в Сочи...

Так у тебя японец или европеец?

[lukanin]

Все Ауты сделаны в Японии , но для разных рынков.

[kas]

Не знал этого,

[Oper]

Сообщение от yakobson

Скажешь потом, на что пересел?

Subaru Legacy IV, 2,0 АКПП 165 л.с. 2007 год, пробег 64000 км, в максималке.

[DaVinci]

седан или универсал?
универсал хорош....

[lukanin]

Не плохой обмен.

[Oper]

Надоели универсалы...
За 12 лет руления никогда не было седана...
Черная, рестайлинг, биксенон, на черной коже... Красавица, а уж как я на ней вчера 500 км по краю намотал, так ваще песня !

[DaVinci]

ну чтож, седан тоже неплохо
отличный выбор, а 20джи самый надежный субаровский мотор, поздравляю!

[Дмитрий Пан]

Димыч поздравляю с приобретением железного коня - чтоб служил тебе верно и не доставлял хлопот.
Молодец. Приезжай на смотрины.

[stepins]

Молодец! Отличная машинка! во что встал?

[Oper]

Сообщение от stepins

Молодец! Отличная машинка! во что встал?

720000 руб.