То что движок шумный уже понял,но все же есть ощущение что шумно работают именно клапана.Явного цокота нет,но прослушивается что то вроде металического лязга.Лишний раз лезть в движок не хочу,поэтому вопрос к тем кто регулировал на пробеге 70-90 т.км. На сколько были увеличены зазоры?Изменилось ли что нибудь в акустическом плане?
а при том! ты же про аут 3,0 спрашиваешь, а не про ваз 2109 катбюраторную!? так вот на ауте гидрокомпенсаторы стоят и они не регулируются! код запчасти: MD 377560
а при том! ты же про аут 3,0 спрашиваешь, а не про ваз 2109 катбюраторную!? так вот на ауте гидрокомпенсаторы стоят и они не регулируются! код запчасти: MD 377560
Сегодня проходил ТО 90 000 у официалов в Белгороде сказали по регламенту кламана на 2,4 регулируются , отрегулировали дополнительно взяли 1031 за прокладку клапанной крышки
Здесь,на форуме скачал.Если вкратце,то 12 из 24 регулируемые.
Все верно, на 2.4 регулируется все, на 3.0 стоят гидрики, но только на впускных или выпускных клапанах, не помню точно, т.е. половина регулируются половина нет!
---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:41 ----------
Цитата:
Сообщение от Сомнительный
Здесь,на форуме скачал.Если вкратце,то 12 из 24 регулируемые.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
не нашел свой пост...
Цитата:
Сообщение от OUTовод
мне было лень
Это честное признание.
Начал сам искать поиском по форуму свой пост, где выкладывал сервис-мануал под данному вопросу и долго потом тёрли всё это... и не нашел.
Там усё было прописано (сервис-мануал на англицком языке).
По делу:
регулировать их надо по факту (звук) а не по пробегу.
На TO-45 - точно смысла не имеет.
Применяемое масло в двигле - на слух "заметно". Порой замены масла достаточно чтобы убрать аккустическую составляющую. Причем зимой в холод это очень сильно заметно. И звон на холодную не является основанием бежать на регулировку.
Последний раз редактировалось YesYes; 30.01.2012 в 10:43.
Причина: вот про железяки
Применяемое масло в двигле - на слух "заметно". Порой замены масла достаточно чтобы убрать аккустическую составляющую. Причем зимой в холод это очень сильно заметно. И звон на холодную не является основанием бежать на регулировку.
По моему это самообман.Было залито 5W50,потом 0W40,сейчас ради интереса залил 5W30.Уровень шума одинаковый.