[mustein]

Номера:
6410C068 - оригинал,
6410С519 - азиатский артикул,
MB4751375 - Китай
MBL1401616 - SAILING
STMB53087R0 - SAT
MF913256 - болт, оригинал, М8х16, 6 шт
(6400F230 - усилитель переднего бампера)

>>> и >>> - чертежи усилителя заднего бампера
сравнение оригинального и не оригинального усилителя заднего бампера
Перерасчёт стенок профиля, из алюминия на сталь

Скрытый текст

Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.

[свернуть]

Доклад окончил, ср*ч и улучшения в камментах приветствуется.
Мини-навигатор по теме:
Поставил усилитель-ДТП-спасибо себе, что поставил усилитель - >>>

Обновление от марта 2021 года:

- Гармошки родные
Левый: Mitsubishi 6410B895
Правый: Mitsubishi 6410B896

Mitsubishi 6410C068 - Алюминий толщина стенки профиля 7,5 мм. Оптимальный вариант.
Mitsubishi 6410С519 - Алюминий толщина стенки профиля 5,25 мм. Можно ставить.

Одноразовые, слабые усилители бампера. Лучше, чем ничего.

SAILING MBL1401616 - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм.
NTP MI352023T - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм
SAT STMB53087R0 - Алюминий толщина стенки профиля 3,0 мм
API MB502087R0000 - (?)

Из разговора, официальные дилеры предлагают ставить, как альтернативу SAILING MBL1401616.

[Электромеханик]

Сообщение от MishaL

Получается , что лишь в Калуге их не ставят.
Страна подлецов.

Мы туземцы, на нас смотрят свысока, по принципу: на тебе боже что нам не гоже.

[Aram193]

Сообщение от MishaL

Получается , что лишь в Калуге их не ставят.
Страна подлецов.

В Японии на пятиместные тоже не ставят.

[MishaL]

Сообщение от bkmz85

Поставил усилитель от Андрея. (только пластиковые затычки 6 шт выкинул - не того размера)

Я вот, тоже не стал ставить. Они слишком жесткие. Такой размер надо делать из мягкой резины. А пластик - надо забивать молотком. Потом не снимешь.

А датчики парктроника ни кто не ставил? Те 2 шт, что ближе к центру, не задевают за усилитель?

[bkmz85]

@MishaL, у меня парктроник стоит. Те 2 датчика близко, конечно, к усилителю, но зазор остаётся. Проблем нет.

[binni]

@MishaL, если в штатные места сверлиться, то там места достаточно. Но многие ставят парктроники в неокрашенную часть бампера, там уже места маловато. Со штатным усилителем у меня датчики не влезли бы (расстояние еле палец пролазит).

[MishaL]

Сообщение от bkmz85

...2 датчика близко, к усилителю, но зазор остаётся.

Я так понимаю, что датчики должны находится НАД усилителем. При ударе они проходят над ним сверху.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от binni

... если в штатные места сверлиться, то там места достаточно...

Это понятно. Но у меня фаркоп стоит , а усилитель на 40 мм. выше штатного.

[darkstar]

Переписка в фейсбуке:
Q Не подскажите почему Аутландер в России собирается без усилителя заднего бампера, а в Европейской версии он есть? Для Ваших покупателей в России не важна безопасность при ударе сзади? Код детали 6410C068.
Нравится · Ответить · 14 ч
Mitsubishi Motors в России
Mitsubishi Motors в России В конструкции автомобилей Mitsubishi Outlander III, реализуемых на российском рынке, усилитель заднего бампера производителем не предусмотрен. Отметим, что его отсутствие не влияет на пассивную безопасность автомобилей, поскольку различие работы заднего бампера с усилителем и без него нивелируется при скорости столкновения выше 10 км/ч.
Нравится · Ответить · 2 ч
Q: А не подскажитее почему тогда в Европейской версии усилитель предусморен? На моем экземпляре Российской сборки установлены "гармошки", а усилитель между ними отсутсвует.
Нравится · Ответить · 1 ч
Mitsubishi Motors в России
Mitsubishi Motors в России Автомобили Mitsubishi Outlander III, сборка которых осуществляется на заводе ПСМА (Калужская область), полностью соответствуют требованиям производителя, а также правилам и нормам, принятым в России в отношении безопасности транспортных средств. В других странах эти правила и нормы могут отличаться. Подтверждением соответствия автомобилей Mitsubishi Outlander III предъявляемым требованиям служит Одобрение типа транспортного средства.

[Imprezz]

Ребят, подскажите болты м8*25 подойдут для крепления оригинального усилителя для заднего бампера Аутлендер 3 2013 г. (дорейстайл)?

[Sludnov]

Там точно на 8, длина 25 должна подойти

[Lebedev]

Совместил установку усилителя заднего бампера с установкой парктроника. Все уже описано в данной теме. Единственное, что хотелось бы добавить так это то, что болты М8х16 немного коротковаты, вернее их не очень удобно закручивать. Болты М8х24 самое то.

[papsi]

Сообщение от Электромеханик

Мы туземцы, на нас смотрят свысока, по принципу: на тебе боже что нам не гоже.

Да что вы докопались до этого усилителя то?? Если не ставят, то наверное там не дураки сидят раз так решили. Или думаете у нас в России мало тех, кто может производителя по судам затаскать и получить за свой "моральный" вред)) Просто дуют в уши , всяк тут продвигает свою продукцию, один усилитель, другой распорку, третий якобы "свои" прошивки..Материальный стимул главный двигатель всего этого..имхо

[omich66]

Сообщение от Электромеханик

Мы туземцы, на нас смотрят свысока, по принципу: на тебе боже что нам не гоже

Конечно туземцы, коли у нас действуют нормы и правила, которые позволяют с нами так обходиться.

[102SS]

Поставил усилитель бампера. Встал как родной, парктроники умещаются.
купил на форуме https://out-club.ru/board/member.php?u=61473
как и органайзер.
Рекомендую. Единственный минус - заглушки пластмассовые, а не резиновые. Забил молотком - не вытащить обратно.

[фотограф]

Я столкнулся с тем, что на неровной поверхности часто не удается закрыть крышку багажника в автоматическом режиме (с кнопки) на outlander PHEV.
Дверь опускается и дойдя до низа опять открывается.
Вручную дверь закрывается.

Интересно, поможет ли усилитель заднего бампера увеличить жесткость кузова?
И годится ли балка 6410C068 для PHEV?

[Krub]

А мне пришли усилки по каталожному номеру 6410C519. Но толщина стенки не 8, а 5 мм. и вес 5-6 кг.Технологические отверстия такие же, оригинал точно. По номеру идут на северо-американский и азиатский рынок. Себе поставил, все подошло