[aamozhaev]

Сообщение от andru-ha2375

Фильтр (типа оригинал), который купил на АвтоТО за 740 р. (выше писал об этом) имеет эту печать.о которой тут писали. А количество слоев хрен его знает, как их считать.. они уходят в невидимую часть, поэтому я забил на это, есть слои и уже хорошо

Нормально все там считается. На Драйв2 было в картинках...

[andru-ha2375]

Самое интересное, что печать такую проще пареной репы сделать, так что все эт фигня. Если уж решили делать красиво то все что надо сделают, и печать и слои..

[aamozhaev]

Сообщение от andru-ha2375

Самое интересное, что печать такую проще пареной репы сделать, так что все эт фигня. Если уж решили делать красиво то все что надо сделают, и печать и слои..

Поэтому самое явное и есть количество слоев и кроме этого кое-что еще.
https://www.drive2.ru/l/609749567419735368/

[VolkV]

Капец мужики!!
Фильтр копеечный как жену выбираете!)
Ладно бы масло или резину но столько внимание фильтру это похоже перебор.

[эрмак]

Сообщение от VolkV

Капец мужики!!
Фильтр копеечный как жену выбираете!)
Ладно бы масло или резину но столько внимание фильтру это похоже перебор.

Да ладно тебе. Это сколько же удовольствия, сначала купить машину за 3 ляма, а потмо вместо фильтра за 1000 рублей экономно покупать за 500. Ну и пусть косяки бывают, не усвех, мело чи же, зато 500 рублей экономии

[олег-77]

Почему Вы не задумываетесь для чего с каждым разом увеличивается требование к степени фильтрации дизельного топлива. А потому что растёт давление впрыска чтобы обеспечить современные требования по мощности ,экологии и.т.д. На современных системах это давление достигает 2500 бар если не ошибаюсь. При таких давлениях каждая микропесчинка превращается в снаряд который ударяется о распылитель форсунки , и чем больше размер частиц тем сильнее удар и как следствие износ форсунки. Никто не говорит что если поставить дешёвый фильтр топливная сразу загнётся , но процесс её износа увеличится. Можно проехать на этом фильтре и 10 и20 и 50 тысяч и сказать вот видите нет проблем , но насколько всего хватит ресурса зависит от многих факторов как то качество самого топлива , степень "дешевизны" фильтра , стиля вождения итд. Если не думать оставлять авто для себя надолго то наверное можно и экономить на фильтрах. Я думаю что не разорился купив 3 оригинальных фильтра про запас , останется подарю будущему владельцу авто.

[aamozhaev]

Сообщение от VolkV

Капец мужики!!
Фильтр копеечный как жену выбираете!)
Ладно бы масло или резину но столько внимание фильтру это похоже перебор.

Не знаю почему во множественном числе... Если не ко мне относится, то хорошо. Я-то покупаю оригинал и подороже)). Но тут собеседник интересуется критериями подлинности.

[andru-ha2375]

Сообщение от aamozhaev

Поэтому самое явное и есть количество слоев и кроме этого кое-что еще.
https://www.drive2.ru/l/609749567419735368/

Спасбо за ссылку, действительно есть разница, и по слоям и еще там нюансы. Теперь уже можно будет посравнивать, кто есть ху..
Ну и катать на таких подделках конэш не долго, тыщ 15 максимум, а лучше ваще не более 10 тыщ..
По слоям вроде на моем "Оригинале" за 740 р, мало их, 7 кажись, так что простенький он

[aamozhaev]

Сообщение от andru-ha2375

Спасбо за ссылку, действительно есть разница, и по слоям и еще там нюансы. Теперь уже можно будет посравнивать, кто есть ху..
Ну и катать на таких подделках конэш не долго, тыщ 15 максимум, а лучше ваще не более 10 тыщ..
По слоям вроде на моем "Оригинале" за 740 р, мало их, 7 кажись, так что простенький он

Я на самом оригинальном оригинале 15 т. проезжаю только.
Не соглашусь с Вами насчет этого: "Ну и катать на таких подделках конэш не долго...". Из Вашей фразы следует, что априори разница между фильтрами только в ресурсе. Откуда Вы знаете? А если в степени фильтрования? Тогда и 100 км. могут стать фатальными.

[evg_krd]

Сообщение от andru-ha2375

Спасбо за ссылку, действительно есть разница, и по слоям и еще там нюансы. Теперь уже можно будет посравнивать, кто есть ху..
Ну и катать на таких подделках конэш не долго, тыщ 15 максимум, а лучше ваще не более 10 тыщ..
По слоям вроде на моем "Оригинале" за 740 р, мало их, 7 кажись, так что простенький он

я бы вообще выкинул его, ну либо назад сдал. хотя сдать будет наверное проблемно. чем ставить подделку под оригинал, уж лучше Масуму "оригинальную". сам в раздумьях где купить оригинальный оригинал

[andru-ha2375]

Сообщение от aamozhaev

Из Вашей фразы следует, что априори разница между фильтрами только в ресурсе. Откуда Вы знаете? А если в степени фильтрования? Тогда и 100 км. могут стать фатальными.

Ну да, тож верно.. если дрянь, то и фильтровать будет как дрянь.. наверно..
Может передать его на тест, интересно делается такое где нить и кем нить, как например масляные фильтра тестируют..
Еслиб знал как. то и сам бы протестил.. В командировке будет много времени свободного, можно былоб покурочить этот "Оригинал"

[DK21102]

Вообще плохие фильтры и/или недостаточно фильтруют и/или быстро слишком начинают фильтровать (имеют малый ресурс).
Если последнее, то это сродни перепробегу на родном фильтре или ситуации с плохой заправкой. Имхо ничего фатального не ожидаю.
Что будет при недостаточной степени фильтрации, а самое главное, насколько эта степень фильтрации недостаточна, непонятно. Также неясно, насколько быстро неродной фильтр из плохофильтрующего переходит в состояние слишкомфильтрующего (при этом однако и достигая и даже превышая необходимую степень фильтрации топлива).
Выше, имхо странная, гипотеза о сверхизносе форсунок, исходит из наличия значительного количества абразива в топливе, что уже спорно. Или я не понимаю сценарий.
С учетом того, что количество левых фильтров исчисляется не десятками (иначе не было бы экономической целесообразности их выпуска), а к ним примыкают и неоригинальные фильтры, которые по мнению поддерживающих эту тему, также не отвечают высоким стандартам качества оригинальных фильтров от митсу, то можно предположить, что половина, если не большая часть парка с таким двигателем, хоть когда-нибудь, да ездила на таких фильтрах.
Что-то пока не слышал массовых сообщений с жалобами на износ форсунок и в целом с жалобами на двигатель, выход из строя которого произошел бы из-за топливного фильтра (мы же понимаем, что официалы бы попытались использовать эту карту как аргумент в отказе от гарантийного ремонта).
Возможно износ дополнительный есть, но он не такой значительный, и до него еще никто не доехал, или это все на уровне штатного износа, а на здоровье двигателя в значительно большей степени оказывают совсем другие факторы эксплуатации.

[DK21102]

И есть еще вариант.
Лет двадцать назад в Зарулем проводили тест маслянных фильтров для ВАЗ. К слову, это был не первый тест. За пару или более лет до указанного теста, был другой тест, в котором выявлялись подделки и фильтры плохого качества, поэтому тема была интересна и вызывала интерес.
В итоге в рамках описываемого мной теста в ЗР, было выявлено, что даже купленные поддельные варианты фильтров укладывались в нормативы завода.
Кажется это был последний тест маслянных фильтров в ЗР. По крайней мере после него эта тема меня перестала интересовать. Вопрос, какой таки фильтр и насколько процентов лучше, стал чисто академическим.
Возможно и в данном случае, даже поддельные топливные фильтры делают достаточно хорошо.

[Sergey1966]

То то даже в странах с хорошим качеством топлива продаются кит комплекты дополнительных топливных фильтров- сепараторов для дополнительной защиты топливной аппаратуры

[Rus_lan]

Сообщение от Sergey1966

То то даже в странах с хорошим качеством топлива продаются кит комплекты дополнительных топливных фильтров- сепараторов для дополнительной защиты топливной аппаратуры

Продаваться может что угодно, в среде автомобилистов много параноиков, на них и рассчитано.

Вот позавчера по телевизору передача про БАДы была, сказали что продажи увеличиваются, но никто не знают помогают ли они (исследований то нет).
Главное верить.