[vadyara]

Добрый день всем.
Выбираю машину как для города так и для вылазок в горы. В какашки лесть не буду. Машина будет для будущей семьи. Очень понравился ровный пол, так как мы часто выезжаем в горы Архыза с палатками, а зимой на досках Приэльбрусье и Домбай.
Хотелось полный привод. На местном рынке и в соседних краях областях встречаются редко атмосферники, а вот турбированных вариантов на много больше. Просветите начинающего, заранее спасибо!

Стою перед выбором все за и против.
Подтвердите или опровергните.

Турбо:
-Большой транспортный налог.
-Заливать только премиум бензин
-стойки или пружины(не разбираюсь)-ниже
-обвес очень низкий
страдает клиренс из за этого.

[lieuten]

Сообщение от vadyara

Турбо:
-Большой транспортный налог.
-Заливать только премиум бензин
-стойки или пружины(не разбираюсь)-ниже
-обвес очень низкий
страдает клиренс из за этого.

1. насчет налога - лучше узнать в налоговой, по регионам может отличаться. У нас вроде как для десятилетних машин скидки по налогу (например, 2002 г.в.)
2. Премиум бензин не только в турбу, но и для GDI 2,4л прописан.
3. Клиренс у турбы меньше. Атмосферники - 195 мм, турбы - 160 мм.
4. С обвесом и у атмосферников клиренс меньше.
Зато турба всегда 4ВД, атмо часто переднеприводные. Турба поджороже атмо будет

[vadyara]

А поднимать машину и искать обвес(минимальной ширины) это во сколько обойдется?

[lieuten]

"поднимать" турбу я б не стал. А обвесов-то всего вроде три штуки, которые ставились на треков

[vadyara]

Тогда буду искать атмосферники с высоким клиренсом)
Спасибо всем за отзывы.

[Андрей14]

У меня Airtrek 2.0 4WD, в общем потоке в городе двигаюсь быстрее среднего, мне хватает 2.0, не турбо и даже не GDI. Турбина, как мне кажется редко необходима.