[Sergey1966]

А чего Вы сидите на форуме.Читаете бред параноиков.Ездите к официальному дилеру -там не обманут

[Rus_lan]

Сообщение от Sergey1966

Ездите к официальному дилеру -там не обманут

Я так и делаю.
Но на своём производстве я конструирую для своих нужд фильтры тонкой очистки.
А Вы всё беспредметно спорите, провели бы тесты.

[эрмак]

Сообщение от Sergey1966

А чего Вы сидите на форуме.Читаете бред параноиков.

Да вот как то я смотрю, вопрос про паранойю и про запугивание тут поднимается только вами с товарищем, когда вопрос доходит до какого-либо аргументирования своей позиции.

На МПС3 стоят фильтры родные с фильтрацией 5 мкм, и тут писали и на драйве писали, с пруфами и т.д. На МПС2 фильтры стояли с фильтрацией 30 мкм. Но каждый раз когда поднимается тема про фильтры, находится человек, который "это бред полный", "коммонрейлы все одинаковые", "у нас топливо фиговое и проблема в этом а не в фильтрах". Но фигня в том, что последний год показал, что наша "нефть фиговая" и "топливо фиговое", и более дорогие, всё равно активно закупаются по серым схемам, для того чтоб разбавить "хорошую нефть" и "хорошее топливо" арабские, на пути в "страны с хорошим топливом", чтоб у них не так быстро машины дохли. А ещё почему-то у меня в сепараторе стоит фильтр на 50 мкм (там можно выбирать картриджи на 30, 50, 100 и 150 мкм фильтрации, я покупаю на 50 мкм, сейчас весной будет 4-я замена), и я его меняю раз в 60к км пробега (это тоже досрочная замена, в РФ его производитель рекомендует менять раз в 100к км, а в "странах с хорошим топливом" раз в 50к км, но мне нравится и его менять досрочно, на всякий случай). А после него стоит родной оригинальный фильтр, который я меня каждый 7.5к км пробега (хочу и могу себе позволить менять так часто). И этот родной фильтр каждый раз примерно так же грязный, как фильтр в сепараторе после 60к км. Хотя, если исходить из того что "все коммонрейлы одинаковые" и "не может на МПС2 стоять 30 мкм а не МПС3 5 мкм, это всё байки маркетологов" родной фильтр после сепаратора с 50 мкм должен и после 30к км быть почти чистым, так как разница 30 мкм и 50 мкм уже не велика.
Но это всё пугалки. Главное верить что топливо плохое, фильтра одинаковые, а фильтр левый с более грубой степенью фильтрации просто забьётся быстрее, а не пропустит всё дерьмо, мельче чем его степень фильтрации. А насосы топливные потом наворачиваются потому, что это брак плохих мицубиси, а на колхоз в топливной. Вера - это главное)))

[VolkV]

Сообщение от Rus_lan

Продаваться может что угодно, в среде автомобилистов много параноиков, на них и рассчитано.

Вот позавчера по телевизору передача про БАДы была, сказали что продажи увеличиваются, но никто не знают помогают ли они (исследований то нет).
Главное верить.

Не работают БАДы!
Это плацебо)
Всякая хрень там намешана на три копейки а цена на выходе в десятки раз выше.
Рентабельность выше чем у наркотиков .

[evg_krd]

Сообщение от Sergey1966

То то даже в странах с хорошим качеством топлива продаются кит комплекты дополнительных топливных фильтров- сепараторов для дополнительной защиты топливной аппаратуры

ну тут наверное стоит отделять фильтр тонкой очистки от сепаратора. они немного разным заниматься должны. Хотя фильтр-картридж и берет на себя роль сепаратора, только не отделяя воду, а не пропуская ее дальше

[Sergey1966]

Сообщение от evg_krd

ну тут наверное стоит отделять фильтр тонкой очистки от сепаратора. они немного разным заниматься должны. Хотя фильтр-картридж и берет на себя роль сепаратора, только не отделяя воду, а не пропуская ее дальше

Наш фильтр в корпусе сепарирует воду

[evg_krd]

Сообщение от Sergey1966

Наш фильтр в корпусе сепарирует воду

ну я собственно это и написал

[Sergey1966]

А чего Вы конструируйте -согласно Вашей логики это параноя

[Rus_lan]

Сообщение от Sergey1966

А чего Вы конструируйте -согласно Вашей логики это параноя

Импортозамещение

[Sokol]

Вот сейчас интересно дилеры-то что ставят? Как проверить, что у них действительно оригинал? Я последний раз покупал фильтр сам. И вот не очень уверен, что он правильный, хотя по всем внешним признакам очень и очень похож на оригинал. Но хз, что там по факту.
Но машина заводится норм, воздух вроде не подсасывает.

[Ю.И.С.]

Во битва началась! Тема становится интересной.

[Денис47]

Ни кто ещё обычный фильтр не разобрал на молекулы? 20 страниц посвятили бумаге, пора бы уже...

[Кочевник02]

Добрый день.
Дико извиняюсь, что со своим детским вопросом лезу в тему с глобальными проблемами о микронах фильтрации фильтрующего элемента, но все-таки спрошу.
Я тот самый дятел, кто снимал корпус топливного фильтра для замены фильтра не отжимая хомуты топливных шлангов, а отщелкивая фиксаторы. Ну и сломал их. Фиксаторы эти дилеры не поставляют, покупать корпус фильтра за 36 тыс - не самое удачное время для бюджета. Производитель наших корпусов с партномером 1770А344 фирмы Denso. Они же производят очень похожие корпуса 1770A223 (для МПС3 (без обратки, для теплых стран вроде как) и 23300-0L042 (для Toyota Hilux).
Эти корпусы интересны тем, что в них тоже установлены эти самые фиксаторы. По фото очень похожи. Нет ли у кого опыта их замены - они подходят? Цена вопроса 1770A223 - 4,5-5,0 тыс руб с Али, 23300-0L042 - 2,4 тыс руб.
Писал в Denso - ответа нет.

[Sergey1966]

номер1770A223 (1770A289) на L200 2005-2015 модельного года с двигателем 4D56 поэтому взаимозаменяемость их с 1770А334 спорна, но думаю это не касается конструктивно фиксаторов- если использовать из в качестве доноров.Вопрос в качестве отливки пластика китайских аналогов с Али.

[DraftFas]

Вот тут посмотрите здесь вроде от МПС-2 можно приладить.
https://out-club.ru/board/showthread...=97273&page=15