[Vladimir]

Начало продаж - июнь 2011 года.

Следите за темой. Все новости буду выкладывать здесь.

Обновление от 09 апреля 2011 года:

Скрытый текст

В моем распоряжении следующая информация:

- планы по началу продаж 3.0 в РФ не перенесли и не отменили, все будет, как обещали (тьфу х 3 раза)
- комплектаций будет 2 (точно) или 3 (под вопросом)
- комплектация GT в поставках под вопросом (продолжаем надеяться)
- максимальная цена 3.0 (предварительно, точная будет ближе к маю-июню) не больше 1 500 000 рублей

[свернуть]

Обновление от 04 мая 2011 года:

Скрытый текст

Трехлитровый Outlander начинает производится в Калуге в июне. И сразу же в июне эти машины появятся в продаже.

Будет две комплектации идентичные нынешнему 2.4 Instyle и 2.4 Ultimate с небольшими дополнениями в виде хрома.

Изменений в полноприводной трансмиссии нет.
S-AWC, к сожалению, не будет.
Коробка прежняя – гидротрансформатор INVECS-III 6AT Sport mode.

Двигатель:

Type 6B31 MIVEC
Fuel type / octane Unleaded RON 95 and over
Total displacement cc 2,998
Bore x stroke mm 87.6 x 82.9
Compression ratio 9.5
Max. output (EEC net) kW(PS)/rpm 164 (223ps) /6250
Max. torque (EEC net) N･m(kg-m)/rpm 284 (29.0kgfm) /3750

[свернуть]

Обновление от 20 мая 2011 года (цены) :

Скрытый текст

- Outlander 3.0 MIVEC Instyle 4WD 1 379 000 руб
- Outlander 3.0 MIVEC Ultimate 4WD 1 479 000 руб

[свернуть]

Обновление от 23 мая 2011 года: комплектации прилагаются файлом.

P.S. Граждане, которые берут информацию с out-club.ru, не забывайте ставить ссылки на out-club.ru там, где вы эту информацию размещаете (касается не только этого сообщения, а любой информации, источником которой является out-club.ru)

[Доцент]

Похоже конечно на развод.
Читаю параллельную ветку и задумался: а куда приходят машины из японии? С калужской сборкой понятно, а японские? Питер, Финляндия? Вот в связи с чем вопрос: Если японские машины для России привозят в одно и тоже место, что и машины для Белоруссии, то может дилер "дернуть" белорусскую комплектацию для нашего рынка?Ведь комплектации БССР и России взаимно друг друга дополняют - там есть и 2,4 на руке, и 3 в топе с рокфордом, и подогрев щеток...

Наверное, бред, и придется ждать 3.0 и уповать на здравость Рольфа в выборе комплектаций и цены

[Jet Fighter]

Сообщение от Доцент

Ведь комплектации БССР и России взаимно друг друга дополняют - там есть и 2,4 на руке, и 3 в топе с рокфордом, и подогрев щеток...

Наверное, бред, и придется ждать 3.0 и уповать на здравость Рольфа в выборе комплектаций и цены

Что-то я не вижу трёхлитровых у белорусов-братьев?
http://www.mitsubishi-motors.by/cars/1204/1207/
Может я, туплю? Поправь меня, Доцент.

[Доцент]

Нет, все правильно. Нет пока у Белоруссов 3.0. Это я ошибся. Зато в топе 2.4 с рокфордом. А он мне милее всякой мультимедии))

[Dima1971]

Сообщение от СергейМДХ

Vladimir, Вы ведь наверняка общались с представителями Рольфа по поводу цен... Что они говорили. Понятно, что примерно, но по их мнению? Цена не будет выше 1,6 за топ?

мне представитель диллера сказал. что 3 литровый ожидается 1 450 000 - 1 500 000 р. и видимо будут только на коже.

[Доцент]

Было бы хорошо... В принципе, Аут 3.0 наверное должен быть чуть дешевле Паджеро 3.0, иначе смысл брать Аут? Кста, а двигатели у них одинаковые, что ли?

[Sokol]

Не факт что должен быть дешевле Паджеро. 2.0 л ASX в максимальных комплектациях стоит как Аут и даже дороже, но его есть смысл брать, если не нужен Аут.
Я думаю что 3.0 л Аут будет в первую очередь отличаться от Паджеро комплектацией, а стоить на уровне минимальных Паджеро. А двигатель там будет тот же что и у Аута 3.0 до рестайлинга, т.е. 220 л.с. (такой на Паджеро Спорт ставят), либо, что было бы лучше двигатель от версии GT 230 л.с. и хорошо бы от него же версию полного привода (она по-умнее нашей будет). Хотя скорее всего Рольф будет поставлять нам такую версию (на какие-то рынке такие идут): новый кузов, движок и привод от старого Аута.

[Vladimir]

Удивительное рядом:

программа подбора запчастей ASA сообщает о том, что появление 3.0 российской сборки датировано июнем 2010 года

Думаю, что это глюк, но тем не менее...

[mrzil]

Сообщение от Kvant

Mr. Mrzil, а такая "морда" действительно красиво и интересно выглядит. Поделитесь секретом, где такую раздобыть можно?...

Это морда от японского Аута в комплектации ROADEST, если надо скину в личку номера деталей

---------- Добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:23 ----------

Кто может чего подсказать.....

Судя по ASA в трехлитровом ауте нет переключателя 2WD 4WD и LOCK но есть "электронноуправляемая муфта" (хз как она правильно называется) перед задним дифом. Зачем она там?

[Vladimir]

Сообщение от mrzil

Кто может чего подсказать.....

Судя по ASA в трехлитровом ауте нет переключателя 2WD 4WD и LOCK но есть "электронноуправляемая муфта" (хз как она правильно называется) перед задним дифом. Зачем она там?

Есть такой переключатель

А виско-муфта есть во всех 4WD.

[mrzil]

Сообщение от Vladimir

Есть такой переключатель

А виско-муфта есть во всех 4WD.

Странно, но в ASA его нет в принципе, не то чтобы "NO DATA" (то бишь не устанавливалось) а даже картинки с номером нет. Или у меня ASA кривая какая-то?

Кстати, если кому интересно, для Китая тоже делают трехлитровый Аут с трансмиссией S-AWC: OUTLANDER (CHINA) CW6W, XLGYZL1C, S-AWC (4WD/5SEATER/EURO4), S6FA/T, двигатель 6B31-0-M2. В России будут продаваться с двигателем 6В31-0-М0 в чем отличия не знаю.

[Vladimir]

Поправка, не виска, а фрикционная муфта, типа сцепления...

[mrzil]

Предыдущее мое сообщение касалось переключателя режимов

[Vladimir]

Я себя поправил

[Андрей777]

Что ж,придётся свой 2,4 трейд-инить на 3литровый!

[avd1977]

Из-за аварии на АЭС в Японии японские автомобили, в том числе и наш долгожданный XL, НАВЕРНОЕ, могут излучать повышенный радиационный фон. Интересно будет ли компания Митсубиси как то нивелировать ситуацию с повышенной радиацией?